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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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26°
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25°
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23°
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22°
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22°
|
22°
|
22°
|
23°
|
|
°C
|
19° | 18° | 17° | 17° | 16° | 16° | 16° | 17° | 18° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | N | N | N | N |
|
km/h
|
27-43 | 27-44 | 27-47 | 27-47 | 26-43 | 25-40 | 23-39 | 23-41 | 23-41 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
25° |
24° |
23° |
22° |
22° |
22° |
22° |
23° |
|
19°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
16°
|
17°
|
18°
|
|
NNO
27-43 |
NNO
27-44 |
NNO
27-47 |
NNO
27-47 |
NNO
26-43 |
N
25-40 |
N
23-39 |
N
23-41 |
N
23-41 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212200Z AUTO 35017KT CAVOK 27/06 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 3°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212130Z AUTO 35017KT CAVOK 27/03 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 1°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212100Z AUTO 35017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 1°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212030Z AUTO 34017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 1°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 212000Z AUTO 33011KT CAVOK 28/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 1°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211930Z AUTO 34013KT CAVOK 30/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 4°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211900Z AUTO 34014KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 6°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211830Z AUTO 35013KT CAVOK 31/06 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 5°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211800Z AUTO 36017KT CAVOK 32/05 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211730Z AUTO 35017KT CAVOK 33/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211700Z AUTO 36018KT CAVOK 34/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 360º variable 330º to 030º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211630Z AUTO 36017KT 330V030 CAVOK 34/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211600Z AUTO 35017KT CAVOK 35/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 10º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211530Z AUTO 01017KT CAVOK 35/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211500Z AUTO 36016KT CAVOK 35/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 36014KT CAVOK 36/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 360º variable 330º to 030º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 36013KT 330V030 CAVOK 35/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 36013KT CAVOK 34/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 10°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 36016KT CAVOK 35/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 360º variable 330º to 030º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 34/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 10°C | 360º variable 330º to 040º 14kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36014KT 330V040 CAVOK 33/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 360º variable 330º to 030º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 33/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 350º variable 320º to 030º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211100Z AUTO 35010KT 320V030 CAVOK 32/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211030Z AUTO 35013KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 6°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Temporary: 34015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 212200Z AUTO 35017KT CAVOK 27/06 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
27°C / 3°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Temporary: 34015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 212130Z AUTO 35017KT CAVOK 27/03 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
28°C / 1°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Temporary: 34015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 212100Z AUTO 35017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
28°C / 1°C
| Vent | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Temporary: 34015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 212030Z AUTO 34017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
28°C / 1°C
| Vent | 330º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 212000Z AUTO 33011KT CAVOK 28/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 1°C
| Vent | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211930Z AUTO 34013KT CAVOK 30/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 4°C
| Vent | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211900Z AUTO 34014KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 6°C
| Vent | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211830Z AUTO 35013KT CAVOK 31/06 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 5°C
| Vent | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211800Z AUTO 36017KT CAVOK 32/05 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 6°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211730Z AUTO 35017KT CAVOK 33/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Vent | 360º 18kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211700Z AUTO 36018KT CAVOK 34/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211630Z AUTO 36017KT 330V030 CAVOK 34/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211600Z AUTO 35017KT CAVOK 35/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Vent | 10º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211530Z AUTO 01017KT CAVOK 35/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vent | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211500Z AUTO 36016KT CAVOK 35/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 8°C
| Vent | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 36014KT CAVOK 36/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 36013KT 330V030 CAVOK 35/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
34°C / 8°C
| Vent | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 36013KT CAVOK 34/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
35°C / 10°C
| Vent | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 36016KT CAVOK 35/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
34°C / 10°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 34/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 10°C
| Vent | 360º variable 330º to 040º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36014KT 330V040 CAVOK 33/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 11°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 33/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211100Z AUTO 35010KT 320V030 CAVOK 32/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Vent | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 211030Z AUTO 35013KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 43.5°N 4.99°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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