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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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19°
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24°
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24°
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24°
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°C
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17° | 18° | 20° | 21° | 21° | 22° | 22° | 22° | 22° |
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SE | SE | SE | SE | SSE | SE | SE | SE | SE |
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km/h
|
20-33 | 19-31 | 20-34 | 22-34 | 23-38 | 22-37 | 20-33 | 19-35 | 19-32 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 14 |
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19° |
20° |
21° |
23° |
24° |
24° |
24° |
24° |
24° |
|
17°
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18°
|
20°
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21°
|
21°
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22°
|
22°
|
22°
|
22°
|
|
SE
20-33 |
SE
19-31 |
SE
20-34 |
SE
22-34 |
SSE
23-38 |
SE
22-37 |
SE
20-33 |
SE
19-35 |
SE
19-32 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
15%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 16°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFCR 300530Z AUTO 12008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFCR 300500Z AUTO 11008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 120º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFCR 300430Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFCR 300400Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 130º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFCR 300330Z AUTO 13013KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 300300Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 120º 12kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 300230Z AUTO 12012KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 130º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFCR 300200Z AUTO 13012KT CAVOK 19/16 Q1019" | |||
| VFR | 19°C / 16°C | 120º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 300130Z AUTO 12011KT CAVOK 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 110º 11kt | 9700m | - |
Few Clouds 2200ft Scattered Clouds 10000ft |
1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 300100Z AUTO 11011KT 9999 FEW022 SCT100 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" | |
| VFR | 20°C / 16°C | 120º 13kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 300030Z AUTO 12013KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 120º 13kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2100ft Scattered Clouds 11000ft |
1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 300000Z AUTO 12013KT 9999 SCT021 SCT110 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 120º 13kt | 9700m | - | Few Clouds 2200ft | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292330Z AUTO 12013KT 9999 FEW022 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" | |
| VFR | 20°C / 16°C | 110º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292300Z AUTO 11014KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 13kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292230Z AUTO 12013KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292200Z AUTO 12016KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 120º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292130Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 120º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292100Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 120º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292030Z AUTO 12015KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 120º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 292000Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 120º 17kt Gust 28kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFCR 291930Z AUTO 12017G28KT CAVOK 19/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 15015G30KT" | "ETAR LFCR 291900Z AUTO 12017KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 120º 18kt | 9700m | - | Few Clouds 2400ft | - | "ETAR LFCR 291830Z AUTO 12018KT 9999 FEW024 20/15 Q1019" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 120º 17kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2500ft Broken Clouds 9600ft |
- | "ETAR LFCR 291800Z AUTO 12017KT 9999 SCT025 BKN096 20/15 Q1019" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFCR 300530Z AUTO 12008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFCR 300500Z AUTO 11008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 120º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFCR 300430Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 130º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFCR 300400Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 130º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFCR 300330Z AUTO 13013KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 130º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Temporary: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 300300Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 120º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Temporary: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 300230Z AUTO 12012KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 130º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFCR 300200Z AUTO 13012KT CAVOK 19/16 Q1019" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 120º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 300130Z AUTO 12011KT CAVOK 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Vent | 110º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages |
Few Clouds 2200ft Scattered Clouds 10000ft |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 300100Z AUTO 11011KT 9999 FEW022 SCT100 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Vent | 120º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 300030Z AUTO 12013KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Vent | 120º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 2100ft Scattered Clouds 11000ft |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 300000Z AUTO 12013KT 9999 SCT021 SCT110 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Vent | 120º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 2200ft |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292330Z AUTO 12013KT 9999 FEW022 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Vent | 110º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292300Z AUTO 11014KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 120º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292230Z AUTO 12013KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 120º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292200Z AUTO 12016KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Vent | 120º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292130Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Vent | 120º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292100Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Vent | 120º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292030Z AUTO 12015KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Vent | 120º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 292000Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Vent | 120º 17kt Gust 28kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFCR 291930Z AUTO 12017G28KT CAVOK 19/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 120º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 15015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFCR 291900Z AUTO 12017KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 120º 18kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 2400ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFCR 291830Z AUTO 12018KT 9999 FEW024 20/15 Q1019" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 120º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 2500ft Broken Clouds 9600ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFCR 291800Z AUTO 12017KT 9999 SCT025 BKN096 20/15 Q1019" |
Le marqueur est placé sur 44.41°N 2.52°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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