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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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21°
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22°
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25°
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28°
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28°
|
28°
|
28°
|
|
°C
|
18° | 19° | 21° | 22° | 23° | 23° | 24° | 24° | 23° |
|
|
S | S | S | S | S | SSO | SSO | SSO | SSO |
|
km/h
|
16-23 | 16-22 | 17-26 | 19-33 | 22-33 | 24-38 | 25-46 | 25-48 | 25-50 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | 13 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
21° |
22° |
23° |
25° |
27° |
28° |
28° |
28° |
28° |
|
18°
|
19°
|
21°
|
22°
|
23°
|
23°
|
24°
|
24°
|
23°
|
|
S
16-23 |
S
16-22 |
S
17-26 |
S
19-33 |
S
22-33 |
SSO
24-38 |
SSO
25-46 |
SSO
25-48 |
SSO
25-50 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
10%
|
-
15%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 11°C | 170º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300500Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 190º 10kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 13008KT" | "ETAR LFJL 300430Z AUTO 19010KT CAVOK 21/11 Q1019 BECMG 13008KT" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 170º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300400Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300330Z AUTO 16012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300300Z AUTO 15011KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 160º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300230Z AUTO 16010KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300200Z AUTO 15011KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 150º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300130Z AUTO 15012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 160º 9kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 300100Z AUTO 16009KT 9999 ///TCU 21/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 300030Z AUTO 15008KT 9999 ///TCU 21/09 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 130º 9kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 300000Z AUTO 13009KT 9999 ///TCU 20/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 292330Z AUTO 13010KT 9999 ///TCU 19/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 110º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292300Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 110º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292230Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 120º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292200Z AUTO 12010KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 110º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292130Z AUTO 11009KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292100Z AUTO 11008KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 130º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292030Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 130º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292000Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 150º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291930Z AUTO 15006KT CAVOK 23/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291900Z AUTO 15008KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291830Z AUTO 16007KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 140º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291800Z AUTO 14009KT CAVOK 24/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 130º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291730Z AUTO 13008KT CAVOK 25/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vent | 170º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300500Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vent | 190º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 13008KT" |
| Brut | "ETAR LFJL 300430Z AUTO 19010KT CAVOK 21/11 Q1019 BECMG 13008KT" |
VFR
21°C / 11°C
| Vent | 170º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300400Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vent | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300330Z AUTO 16012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vent | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300300Z AUTO 15011KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vent | 160º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300230Z AUTO 16010KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Vent | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300200Z AUTO 15011KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vent | 150º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300130Z AUTO 15012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vent | 160º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: NSC" |
| Brut | "ETAR LFJL 300100Z AUTO 16009KT 9999 ///TCU 21/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
21°C / 9°C
| Vent | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: NSC" |
| Brut | "ETAR LFJL 300030Z AUTO 15008KT 9999 ///TCU 21/09 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
20°C / 10°C
| Vent | 130º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: NSC" |
| Brut | "ETAR LFJL 300000Z AUTO 13009KT 9999 ///TCU 20/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
19°C / 10°C
| Vent | 130º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: NSC" |
| Brut | "ETAR LFJL 292330Z AUTO 13010KT 9999 ///TCU 19/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
20°C / 10°C
| Vent | 110º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292300Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Vent | 110º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292230Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 9°C
| Vent | 120º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292200Z AUTO 12010KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 9°C
| Vent | 110º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292130Z AUTO 11009KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 8°C
| Vent | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292100Z AUTO 11008KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 9°C
| Vent | 130º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292030Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 9°C
| Vent | 130º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292000Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 8°C
| Vent | 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 291930Z AUTO 15006KT CAVOK 23/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Vent | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 291900Z AUTO 15008KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Vent | 160º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 291830Z AUTO 16007KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 140º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 291800Z AUTO 14009KT CAVOK 24/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 130º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 291730Z AUTO 13008KT CAVOK 25/09 Q1019 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 48.91°N 6.34°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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