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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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27°
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22°
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21°
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21°
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21°
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°C
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29° | 28° | 26° | 25° | 24° | 22° | 21° | 20° | 19° |
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OSO | O | ENE | ENE | ENE | ENE | ENE | ENE | ENE |
|
km/h
|
12-22 | 9-19 | 9-17 | 9-16 | 9-17 | 10-17 | 10-18 | 11-19 | 11-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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27° |
26° |
25° |
24° |
23° |
22° |
21° |
21° |
21° |
|
29°
|
28°
|
26°
|
25°
|
24°
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
|
OSO
12-22 |
O
9-19 |
ENE
9-17 |
ENE
9-16 |
ENE
9-17 |
ENE
10-17 |
ENE
10-18 |
ENE
11-19 |
ENE
11-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 20°C | 210º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 9000ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161700Z AUTO 21006KT 9999 SCT090 27/20 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 27°C / 21°C | 210º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 9000ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161630Z AUTO 21008KT 9999 BKN090 27/21 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 27°C / 21°C | 210º 9kt | 9700m | - | Few Clouds 9200ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161600Z AUTO 21009KT 9999 FEW092 27/21 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 27°C / 20°C | 210º 10kt | 9700m | - | Few Clouds 9400ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161530Z AUTO 21010KT 9999 FEW094 27/20 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 28°C / 20°C | 230º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161500Z AUTO 23011KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 230º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161430Z AUTO 23012KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 19°C | 230º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161400Z AUTO 23012KT CAVOK 29/19 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 230º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161330Z AUTO 23013KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 240º 14kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161300Z AUTO 24014KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 230º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161230Z AUTO 23014KT CAVOK 28/19 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 230º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161200Z AUTO 23013KT CAVOK 29/20 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 230º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161130Z AUTO 23012KT CAVOK 29/20 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 19°C | 230º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161100Z AUTO 23014KT CAVOK 29/19 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 230º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161030Z AUTO 23010KT CAVOK 29/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 230º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 161000Z AUTO 23010KT CAVOK 28/17 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 240º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFKJ 160930Z AUTO 24008KT CAVOK 28/17 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 240º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFKJ 160900Z AUTO 24006KT CAVOK 27/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 230º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFKJ 160830Z AUTO 23004KT CAVOK 27/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFKJ 160800Z AUTO 00000KT CAVOK 27/14 Q1017 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 40º 4kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFKJ 160730Z AUTO 04004KT CAVOK 25/14 Q1017 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 40º variable 010º to 080º 5kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFKJ 160700Z AUTO 04005KT 010V080 CAVOK 23/13 Q1017 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 40º variable 020º to 080º 6kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFKJ 160630Z AUTO 04006KT 020V080 CAVOK 20/13 Q1017 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 40º variable 010º to 070º 6kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFKJ 160600Z AUTO 04006KT 010V070 CAVOK 19/12 Q1017 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 40º 7kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFKJ 160530Z AUTO 04007KT CAVOK 18/12 Q1017 BECMG 24010KT" |
VFR
27°C / 20°C
| Vent | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 9000ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161700Z AUTO 21006KT 9999 SCT090 27/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 21°C
| Vent | 210º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 9000ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161630Z AUTO 21008KT 9999 BKN090 27/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 21°C
| Vent | 210º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 9200ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161600Z AUTO 21009KT 9999 FEW092 27/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 20°C
| Vent | 210º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 9400ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161530Z AUTO 21010KT 9999 FEW094 27/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 20°C
| Vent | 230º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161500Z AUTO 23011KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vent | 230º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161430Z AUTO 23012KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 19°C
| Vent | 230º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161400Z AUTO 23012KT CAVOK 29/19 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vent | 230º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161330Z AUTO 23013KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vent | 240º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161300Z AUTO 24014KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Vent | 230º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161230Z AUTO 23014KT CAVOK 28/19 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vent | 230º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161200Z AUTO 23013KT CAVOK 29/20 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vent | 230º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161130Z AUTO 23012KT CAVOK 29/20 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 19°C
| Vent | 230º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161100Z AUTO 23014KT CAVOK 29/19 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 18°C
| Vent | 230º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161030Z AUTO 23010KT CAVOK 29/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vent | 230º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 161000Z AUTO 23010KT CAVOK 28/17 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vent | 240º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 160930Z AUTO 24008KT CAVOK 28/17 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Vent | 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 160900Z AUTO 24006KT CAVOK 27/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vent | 230º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFKJ 160830Z AUTO 23004KT CAVOK 27/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFKJ 160800Z AUTO 00000KT CAVOK 27/14 Q1017 BECMG 24010KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Vent | 40º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFKJ 160730Z AUTO 04004KT CAVOK 25/14 Q1017 BECMG 24010KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Vent | 40º variable 010º to 080º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFKJ 160700Z AUTO 04005KT 010V080 CAVOK 23/13 Q1017 BECMG 24010KT" |
VFR
20°C / 13°C
| Vent | 40º variable 020º to 080º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFKJ 160630Z AUTO 04006KT 020V080 CAVOK 20/13 Q1017 BECMG 24010KT" |
VFR
19°C / 12°C
| Vent | 40º variable 010º to 070º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFKJ 160600Z AUTO 04006KT 010V070 CAVOK 19/12 Q1017 BECMG 24010KT" |
VFR
18°C / 12°C
| Vent | 40º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFKJ 160530Z AUTO 04007KT CAVOK 18/12 Q1017 BECMG 24010KT" |
Le marqueur est placé sur Afa. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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