|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | | | | |  |  | |  | |
|
°C
|
30°
|
29°
|
28°
|
26°
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
23°
|
|
°C
|
25° | 24° | 23° | 21° | 19° | 18° | 17° | 17° | 17° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | S |
|
km/h
|
30-44 | 31-43 | 31-45 | 31-47 | 30-47 | 31-50 | 31-51 | 29-48 | 26-44 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30° |
29° |
28° |
26° |
25° |
24° |
24° |
23° |
23° |
|
25°
|
24°
|
23°
|
21°
|
19°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
|
SSZ
30-44 |
SSZ
31-43 |
SSZ
31-45 |
SSZ
31-47 |
SSZ
30-47 |
SSZ
31-50 |
SSZ
31-51 |
SSZ
29-48 |
S
26-44 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Vrijeme | Uvjeti | Temperatura/ Rosna točka |
Vjetar | Vidljivost | Vrijeme | Oblaci | Tlak | Promjena | Neobrađeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 13°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 35018KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 35016KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 35017KT CAVOK 30/13 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 10º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 01017KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36015KT CAVOK 29/11 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211100Z AUTO 36014KT CAVOK 29/10 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211030Z AUTO 36015KT CAVOK 28/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 360º variable 330º to 030º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211000Z AUTO 36014KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º variable 330º to 030º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 210930Z AUTO 35018KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 10º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 210900Z AUTO 01016KT CAVOK 26/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 10º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210830Z AUTO 01014KT CAVOK 25/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 11°C | 340º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 100ft | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210800Z AUTO 34021KT 9999 FEW001 24/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" | |
| VFR | 23°C / 10°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210730Z AUTO 34021KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210700Z AUTO 35015KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210630Z AUTO 35020KT CAVOK 22/10 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210600Z AUTO 34020KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210530Z AUTO 36017KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210500Z AUTO 36013KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210430Z AUTO 35022KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210400Z AUTO 36020KT CAVOK 23/09 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 20º 8kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210330Z AUTO 02008KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210300Z AUTO 35017KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vjetar | 350º 18kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1019 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 35018KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vjetar | 350º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1019 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 35016KT CAVOK 30/13 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 35017KT CAVOK 30/13 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vjetar | 10º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 01017KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vjetar | 360º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vjetar | 360º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36015KT CAVOK 30/12 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 11°C
| Vjetar | 360º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36015KT CAVOK 29/11 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Vjetar | 360º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211100Z AUTO 36014KT CAVOK 29/10 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
28°C / 11°C
| Vjetar | 360º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211030Z AUTO 36015KT CAVOK 28/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vjetar | 360º variable 330º to 030º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 211000Z AUTO 36014KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vjetar | 350º variable 330º to 030º 18kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210930Z AUTO 35018KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vjetar | 10º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210900Z AUTO 01016KT CAVOK 26/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Vjetar | 10º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210830Z AUTO 01014KT CAVOK 25/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 11°C
| Vjetar | 340º 21kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | Few Clouds 100ft |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210800Z AUTO 34021KT 9999 FEW001 24/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 10°C
| Vjetar | 340º 21kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210730Z AUTO 34021KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 10°C
| Vjetar | 350º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1022 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210700Z AUTO 35015KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 10°C
| Vjetar | 350º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210630Z AUTO 35020KT CAVOK 22/10 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vjetar | 340º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210600Z AUTO 34020KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vjetar | 360º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210530Z AUTO 36017KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vjetar | 360º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210500Z AUTO 36013KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vjetar | 350º 22kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210430Z AUTO 35022KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vjetar | 360º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210400Z AUTO 36020KT CAVOK 23/09 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vjetar | 20º 8kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210330Z AUTO 02008KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35015G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 210300Z AUTO 35017KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
Oznaka lokacije postavljena je na 43.5°S 4.99°I. Ova animacija prikazuje radar oborina za odabrani vremenski raspon, kao i 2h prognozu. Narančasti križevi označuju munje. Podatke pruža nowcast.de (dostupno u SAD-u, Europi i Australiji). Rosulja ili slab snijeg mogu biti nevidljivi radaru. Intenzitet oborina označen je bojama, od tirkizne do crvene.
Satelitska slika u stvarnom vremenu kombinira vidljivu svjetlost tijekom dana s infracrvenim zračenjem tijekom noći. Noću slika nije tamna jer infracrveno zračenje može otkriti razlike u temperaturi. Nažalost, niske oblake i maglu teško je razlikovati od temperature tla pa noću mogu biti gotovo nevidljivi. Satelitske slike Meteosata za Europu ažuriraju se u stvarnom vremenu svakih 5 minuta. Slike GOES-16/GOES-17 (Sjeverna i Južna Amerika) i Himawari (Azija) ažuriraju se svakih 10 minuta.
Oborine se procjenjuju pomoću radara i satelita. Procjene oborina sa satelita manje su točne noću nego danju.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Podatke o munjama pruža nowcast.
Oglašavanje je ključno za održavanje naše besplatne web-stranice s jedinstvenim detaljima i točnošću.
Molimo dodajte www.meteoblue.com na bijelu listu u svom blokatoru oglasa ili razmislite o kupnji jednog od naših proizvoda:
Već imate pretplatu?
Onda se prijavite.
