|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | | | |  | | |  | |
|
°C
|
28°
|
25°
|
23°
|
22°
|
20°
|
19°
|
19°
|
18°
|
18°
|
|
°C
|
26° | 24° | 23° | 22° | 21° | 20° | 19° | 19° | 18° |
|
|
IJI | I | I | I | SSZ | S | ISI | SI | SI |
|
km/h
|
7-25 | 5-18 | 4-16 | 3-11 | 3-10 | 3-8 | 3-9 | 3-11 | 3-11 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28° |
25° |
23° |
22° |
20° |
19° |
19° |
18° |
18° |
|
26°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
19°
|
18°
|
|
IJI
7-25 |
I
5-18 |
I
4-16 |
I
3-11 |
SSZ
3-10 |
S
3-8 |
ISI
3-9 |
SI
3-11 |
SI
3-11 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Vrijeme | Uvjeti | Temperatura/ Rosna točka |
Vjetar | Vidljivost | Vrijeme | Oblaci | Tlak | Promjena | Neobrađeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 11°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 132030Z AUTO 35011KT CAVOK 27/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 13008KT" | "ETAR LFMO 132000Z AUTO 35012KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 13008KT" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 350º variable 310º to 010º 10kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 13008KT" | "ETAR LFMO 131930Z AUTO 35010KT 310V010 CAVOK 28/11 Q1017 BECMG 13008KT" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 13008KT" | "ETAR LFMO 131900Z AUTO 34012KT CAVOK 29/11 Q1017 BECMG 13008KT" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 13008KT" | "ETAR LFMO 131830Z AUTO 34014KT CAVOK 30/11 Q1017 BECMG 13008KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131800Z AUTO 34013KT CAVOK 31/12 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131730Z AUTO 34012KT CAVOK 31/13 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131700Z AUTO 35016KT CAVOK 32/12 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131630Z AUTO 35016KT CAVOK 32/13 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131600Z AUTO 34015KT CAVOK 33/13 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| null | 33°C / 13°C | 350º 16kt | - | - | "ETAR LFMO 131530Z AUTO 35016KT //// R14///// // NSC 33/13 Q1018" | ||||
| VFR | 33°C / 14°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131500Z AUTO 35017KT CAVOK 33/14 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 131430Z AUTO 36017KT CAVOK 32/13 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 340º variable 320º to 020º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 131400Z AUTO 34019G29KT 320V020 CAVOK 32/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131330Z AUTO 35017KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131300Z AUTO 35019KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131230Z AUTO 34020KT CAVOK 31/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131200Z AUTO 35017KT CAVOK 31/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131130Z AUTO 35020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131100Z AUTO 36020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131030Z AUTO 35021KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 131000Z AUTO 35019KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130930Z AUTO 35020KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 130900Z AUTO 35019KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vjetar | 350º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1018 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 132030Z AUTO 35011KT CAVOK 27/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vjetar | 350º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 13008KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 132000Z AUTO 35012KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 13008KT" |
VFR
28°C / 11°C
| Vjetar | 350º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 13008KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131930Z AUTO 35010KT 310V010 CAVOK 28/11 Q1017 BECMG 13008KT" |
VFR
29°C / 11°C
| Vjetar | 340º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 13008KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131900Z AUTO 34012KT CAVOK 29/11 Q1017 BECMG 13008KT" |
VFR
30°C / 11°C
| Vjetar | 340º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 13008KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131830Z AUTO 34014KT CAVOK 30/11 Q1017 BECMG 13008KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vjetar | 340º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131800Z AUTO 34013KT CAVOK 31/12 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 13°C
| Vjetar | 340º 12kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131730Z AUTO 34012KT CAVOK 31/13 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vjetar | 350º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131700Z AUTO 35016KT CAVOK 32/12 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vjetar | 350º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131630Z AUTO 35016KT CAVOK 32/13 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 13°C
| Vjetar | 340º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1017 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131600Z AUTO 34015KT CAVOK 33/13 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
null
33°C / 13°C
| Vjetar | 350º 16kt |
|---|---|
| Vidljivost | |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | |
| Promjena | - |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131530Z AUTO 35016KT //// R14///// // NSC 33/13 Q1018" |
VFR
33°C / 14°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1018 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131500Z AUTO 35017KT CAVOK 33/14 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vjetar | 360º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1018 |
| Promjena | Becoming: 35015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131430Z AUTO 36017KT CAVOK 32/13 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vjetar | 340º variable 320º to 020º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1018 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131400Z AUTO 34019G29KT 320V020 CAVOK 32/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
32°C / 14°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1019 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131330Z AUTO 35017KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 14°C
| Vjetar | 350º 19kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1019 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131300Z AUTO 35019KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vjetar | 340º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1019 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131230Z AUTO 34020KT CAVOK 31/14 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 15°C
| Vjetar | 350º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131200Z AUTO 35017KT CAVOK 31/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vjetar | 350º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131130Z AUTO 35020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vjetar | 360º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1020 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131100Z AUTO 36020KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vjetar | 350º 21kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131030Z AUTO 35021KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 15°C
| Vjetar | 350º 19kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 131000Z AUTO 35019KT CAVOK 29/15 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vjetar | 350º 20kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 130930Z AUTO 35020KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vjetar | 350º 19kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1021 |
| Promjena | Becoming: 35020G30KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMO 130900Z AUTO 35019KT CAVOK 28/14 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
Oznaka lokacije postavljena je na 44.1°S 5.04°I. Ova animacija prikazuje radar oborina za odabrani vremenski raspon, kao i 2h prognozu. Narančasti križevi označuju munje. Podatke pruža nowcast.de (dostupno u SAD-u, Europi i Australiji). Rosulja ili slab snijeg mogu biti nevidljivi radaru. Intenzitet oborina označen je bojama, od tirkizne do crvene.
Satelitska slika u stvarnom vremenu kombinira vidljivu svjetlost tijekom dana s infracrvenim zračenjem tijekom noći. Noću slika nije tamna jer infracrveno zračenje može otkriti razlike u temperaturi. Nažalost, niske oblake i maglu teško je razlikovati od temperature tla pa noću mogu biti gotovo nevidljivi. Satelitske slike Meteosata za Europu ažuriraju se u stvarnom vremenu svakih 5 minuta. Slike GOES-16/GOES-17 (Sjeverna i Južna Amerika) i Himawari (Azija) ažuriraju se svakih 10 minuta.
Oborine se procjenjuju pomoću radara i satelita. Procjene oborina sa satelita manje su točne noću nego danju.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Podatke o munjama pruža nowcast.
Oglašavanje je ključno za održavanje naše besplatne web-stranice s jedinstvenim detaljima i točnošću.
Molimo dodajte www.meteoblue.com na bijelu listu u svom blokatoru oglasa ili razmislite o kupnji jednog od naših proizvoda:
Već imate pretplatu?
Onda se prijavite.
