|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
15° | 14° | 13° | 12° | 11° | 10° | 9° | 8° | 8° |
|
|
SZ | SZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ |
|
km/h
|
15-29 | 16-28 | 16-31 | 17-33 | 20-36 | 22-39 | 21-39 | 23-40 | 23-44 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
16° |
16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
11°
|
10°
|
9°
|
8°
|
8°
|
|
SZ
15-29 |
SZ
16-28 |
SSZ
16-31 |
SSZ
17-33 |
SSZ
20-36 |
SSZ
22-39 |
SSZ
21-39 |
SSZ
23-40 |
SSZ
23-44 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Vrijeme | Uvjeti | Temperatura/ Rosna točka |
Vjetar | Vidljivost | Vrijeme | Oblaci | Tlak | Promjena | Neobrađeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 13°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 300º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 330º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 33023KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 330º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 33022KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 34021KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 320º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 32022KT CAVOK 21/13 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
17°C / 13°C
| Vjetar | 300º 10kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vjetar | 300º 10kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vjetar | 310º 9kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vjetar | 320º 9kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vjetar | 320º 9kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Vjetar | 310º 11kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vjetar | 300º 9kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vjetar | 330º 7kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vjetar | 340º 8kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vjetar | 330º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vjetar | 330º 13kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vjetar | 340º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vjetar | 340º 15kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vjetar | 320º 14kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | Few Clouds 4700ft |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vjetar | 310º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | Few Clouds 4700ft |
| Tlak | 1013 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vjetar | 320º 17kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 12°C
| Vjetar | 330º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | No Significant change |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vjetar | 330º 19kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1014 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Vjetar | 330º 18kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Vjetar | 330º 25kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1015 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Vjetar | 330º 23kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 33023KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Vjetar | 330º 22kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 33022KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Vjetar | 340º 21kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 33016G28KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 34021KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Vjetar | 320º 22kt |
|---|---|
| Vidljivost | 9700m |
| Vrijeme | - |
| Oblaci | |
| Tlak | 1016 |
| Promjena | Becoming: 33015G25KT" |
| Neobrađeno | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 32022KT CAVOK 21/13 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
Oznaka lokacije postavljena je na 43.66°S 4.82°I. Ova animacija prikazuje radar oborina za odabrani vremenski raspon, kao i 2h prognozu. Narančasti križevi označuju munje. Podatke pruža nowcast.de (dostupno u SAD-u, Europi i Australiji). Rosulja ili slab snijeg mogu biti nevidljivi radaru. Intenzitet oborina označen je bojama, od tirkizne do crvene.
Satelitska slika u stvarnom vremenu kombinira vidljivu svjetlost tijekom dana s infracrvenim zračenjem tijekom noći. Noću slika nije tamna jer infracrveno zračenje može otkriti razlike u temperaturi. Nažalost, niske oblake i maglu teško je razlikovati od temperature tla pa noću mogu biti gotovo nevidljivi. Satelitske slike Meteosata za Europu ažuriraju se u stvarnom vremenu svakih 5 minuta. Slike GOES-16/GOES-17 (Sjeverna i Južna Amerika) i Himawari (Azija) ažuriraju se svakih 10 minuta.
Oborine se procjenjuju pomoću radara i satelita. Procjene oborina sa satelita manje su točne noću nego danju.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Podatke o munjama pruža nowcast.
Oglašavanje je ključno za održavanje naše besplatne web-stranice s jedinstvenim detaljima i točnošću.
Molimo dodajte www.meteoblue.com na bijelu listu u svom blokatoru oglasa ili razmislite o kupnji jednog od naših proizvoda:
Već imate pretplatu?
Onda se prijavite.