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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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13°
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13°
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13°
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°C
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14° | 13° | 12° | 11° | 10° | 9° | 8° | 8° | 8° |
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NW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
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km/h
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16-29 | 16-31 | 17-33 | 20-36 | 22-39 | 21-39 | 23-40 | 23-44 | 23-43 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
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14°
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13°
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12°
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11°
|
10°
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9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
|
NW
16-29 |
NNW
16-31 |
NNW
17-33 |
NNW
20-36 |
NNW
22-39 |
NNW
21-39 |
NNW
23-40 |
NNW
23-44 |
NNW
23-43 |
|
-
0%
|
-
0%
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-
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|
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0%
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 13°C | 290º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102200Z AUTO 29007KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102130Z AUTO 29010KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 300º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 330º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 33023KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 330º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 33022KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
16°C / 13°C
| Wind | 290º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 102200Z AUTO 29007KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wind | 290º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 102130Z AUTO 29010KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wind | 300º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wind | 300º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wind | 310º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wind | 320º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Wind | 320º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Wind | 300º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Wind | 330º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Wind | 330º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Wind | 330º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wind | 340º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wind | 340º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wind | 320º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 4700ft |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wind | 310º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 4700ft |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Wind | 320º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 12°C
| Wind | 330º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Wind | 330º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Wind | 330º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Wind | 330º 25kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Wind | 330º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 33023KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Wind | 330º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 33016G28KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 33022KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.66°N 4.82°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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