|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
28°
|
30°
|
31°
|
32°
|
33°
|
34°
|
34°
|
34°
|
|
°C
|
21° | 23° | 25° | 27° | 29° | 30° | 31° | 31° | 31° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
36-54 | 36-54 | 35-54 | 33-52 | 30-50 | 28-46 | 26-41 | 25-37 | 24-37 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
28° |
30° |
31° |
32° |
33° |
34° |
34° |
34° |
|
21°
|
23°
|
25°
|
27°
|
29°
|
30°
|
31°
|
31°
|
31°
|
|
NNW
36-54 |
NNW
36-54 |
NNW
35-54 |
NNW
33-52 |
NNW
30-50 |
NNW
28-46 |
NNW
26-41 |
NNW
25-37 |
NNW
24-37 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 14°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030700Z AUTO 36017KT CAVOK 27/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030630Z AUTO 36019KT CAVOK 27/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030600Z AUTO 35018KT CAVOK 26/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030530Z AUTO 35017KT CAVOK 26/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030500Z AUTO 35016KT CAVOK 26/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030430Z AUTO 35015KT CAVOK 25/13 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030400Z AUTO 35016KT CAVOK 26/13 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030330Z AUTO 35018KT CAVOK 26/13 Q1018 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 030300Z AUTO 35019KT CAVOK 26/12 Q1017 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 360º 18kt Gust 30kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 030230Z AUTO 36018G30KT CAVOK 26/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 030200Z AUTO 36017KT CAVOK 27/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 030130Z AUTO 36019KT CAVOK 27/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 030100Z AUTO 35017KT CAVOK 27/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 030030Z AUTO 35017KT CAVOK 27/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 030000Z AUTO 35017KT CAVOK 28/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 022330Z AUTO 35017KT CAVOK 28/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 022300Z AUTO 35019KT CAVOK 28/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMI 022230Z AUTO 36021G31KT CAVOK 28/10 Q1017 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 022200Z AUTO 36019KT CAVOK 29/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 23kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMI 022130Z AUTO 36023G34KT CAVOK 29/10 Q1016 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMI 022100Z AUTO 36024G35KT CAVOK 29/10 Q1016 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 350º 26kt Gust 38kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMI 022030Z AUTO 35026G38KT CAVOK 29/10 Q1016 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 350º 25kt Gust 37kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 022000Z AUTO 35025G37KT CAVOK 29/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 021930Z AUTO 35025KT CAVOK 30/10 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Wiatr | 360º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030700Z AUTO 36017KT CAVOK 27/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Wiatr | 360º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030630Z AUTO 36019KT CAVOK 27/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 14°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030600Z AUTO 35018KT CAVOK 26/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 14°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030530Z AUTO 35017KT CAVOK 26/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 14°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030500Z AUTO 35016KT CAVOK 26/14 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
25°C / 13°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030430Z AUTO 35015KT CAVOK 25/13 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030400Z AUTO 35016KT CAVOK 26/13 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030330Z AUTO 35018KT CAVOK 26/13 Q1018 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Temporary: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 030300Z AUTO 35019KT CAVOK 26/12 Q1017 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Wiatr | 360º 18kt Gust 30kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 030230Z AUTO 36018G30KT CAVOK 26/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Wiatr | 360º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 030200Z AUTO 36017KT CAVOK 27/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Wiatr | 360º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 030130Z AUTO 36019KT CAVOK 27/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 030100Z AUTO 35017KT CAVOK 27/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 030030Z AUTO 35017KT CAVOK 27/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 030000Z AUTO 35017KT CAVOK 28/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 022330Z AUTO 35017KT CAVOK 28/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 022300Z AUTO 35019KT CAVOK 28/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 360º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 022230Z AUTO 36021G31KT CAVOK 28/10 Q1017 BECMG 35015KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wiatr | 360º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 022200Z AUTO 36019KT CAVOK 29/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 360º 23kt Gust 34kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 022130Z AUTO 36023G34KT CAVOK 29/10 Q1016 BECMG 35015KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 360º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 022100Z AUTO 36024G35KT CAVOK 29/10 Q1016 BECMG 35015KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 350º 26kt Gust 38kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 022030Z AUTO 35026G38KT CAVOK 29/10 Q1016 BECMG 35015KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wiatr | 350º 25kt Gust 37kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 022000Z AUTO 35025G37KT CAVOK 29/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Wiatr | 350º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 021930Z AUTO 35025KT CAVOK 30/10 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.45°N 5.02°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.