|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
37°
|
37°
|
36°
|
34°
|
33°
|
32°
|
30°
|
29°
|
28°
|
|
°C
|
30° | 29° | 28° | 27° | 26° | 26° | 25° | 24° | 24° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
32-51 | 33-52 | 33-54 | 32-52 | 29-49 | 27-44 | 27-41 | 26-36 | 24-33 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37° |
37° |
36° |
34° |
33° |
32° |
30° |
29° |
28° |
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
26°
|
25°
|
24°
|
24°
|
|
NNW
32-51 |
NNW
33-52 |
NNW
33-54 |
NNW
32-52 |
NNW
29-49 |
NNW
27-44 |
NNW
27-41 |
NNW
26-36 |
NNW
24-33 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 37°C / 4°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051530Z AUTO 35021KT CAVOK 37/04 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 38°C / 6°C | 350º variable 320º to 020º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 38/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 6°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051430Z AUTO 36017KT CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 6°C | 360º variable 320º to 020º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051400Z AUTO 36016KT 320V020 CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 7°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051330Z AUTO 34016KT CAVOK 37/07 Q1016 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 7°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051300Z AUTO 33015KT CAVOK 37/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 6°C | 340º variable 310º to 020º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051230Z AUTO 34016KT 310V020 CAVOK 36/06 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051200Z AUTO 35014KT CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º variable 320º to 030º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051130Z AUTO 35013KT 320V030 CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 5°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051100Z AUTO 34016KT CAVOK 35/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051000Z AUTO 36014KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 050930Z AUTO 01013KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 050900Z AUTO 36014KT CAVOK 32/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 7°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050830Z AUTO 01013KT CAVOK 31/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 6°C | 10º variable 340º to 040º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050800Z AUTO 01013KT 340V040 CAVOK 30/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 7°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 050730Z AUTO 01013KT CAVOK 29/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 050700Z AUTO 36014KT CAVOK 28/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 6°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 050630Z AUTO 35013KT CAVOK 27/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050600Z AUTO 36012KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 360º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050530Z AUTO 36008KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050500Z AUTO 35010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050430Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 050400Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
37°C / 4°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051530Z AUTO 35021KT CAVOK 37/04 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
38°C / 6°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 38/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
37°C / 6°C
| Wiatr | 360º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051430Z AUTO 36017KT CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
37°C / 6°C
| Wiatr | 360º variable 320º to 020º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051400Z AUTO 36016KT 320V020 CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
37°C / 7°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051330Z AUTO 34016KT CAVOK 37/07 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
37°C / 7°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051300Z AUTO 33015KT CAVOK 37/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
36°C / 6°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 020º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051230Z AUTO 34016KT 310V020 CAVOK 36/06 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 350º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051200Z AUTO 35014KT CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 030º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051130Z AUTO 35013KT 320V030 CAVOK 36/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
35°C / 5°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051100Z AUTO 34016KT CAVOK 35/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Wiatr | 360º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051000Z AUTO 36014KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Wiatr | 10º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 050930Z AUTO 01013KT CAVOK 33/05 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 050900Z AUTO 36014KT CAVOK 32/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
31°C / 7°C
| Wiatr | 10º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050830Z AUTO 01013KT CAVOK 31/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 6°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 040º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050800Z AUTO 01013KT 340V040 CAVOK 30/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 7°C
| Wiatr | 10º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050730Z AUTO 01013KT CAVOK 29/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 7°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050700Z AUTO 36014KT CAVOK 28/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 6°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050630Z AUTO 35013KT CAVOK 27/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050600Z AUTO 36012KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Wiatr | 360º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050530Z AUTO 36008KT CAVOK 26/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Wiatr | 350º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050500Z AUTO 35010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Wiatr | 360º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050430Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 6°C
| Wiatr | 360º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 050400Z AUTO 36010KT CAVOK 25/06 Q1018 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.45°N 5.02°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.