|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
|
°C
|
12° | 12° | 10° | 9° | 9° | 8° | 7° | 7° | 8° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
16-31 | 17-33 | 20-36 | 22-39 | 21-39 | 23-40 | 23-44 | 23-43 | 25-47 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
|
12°
|
12°
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
7°
|
7°
|
8°
|
|
NNW
16-31 |
NNW
17-33 |
NNW
20-36 |
NNW
22-39 |
NNW
21-39 |
NNW
23-40 |
NNW
23-44 |
NNW
23-43 |
NNW
25-47 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 13°C | 300º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102300Z AUTO 30011KT CAVOK 16/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 300º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102230Z AUTO 30006KT CAVOK 15/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 290º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102200Z AUTO 29007KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102130Z AUTO 29010KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 300º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 330º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 300º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102300Z AUTO 30011KT CAVOK 16/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | 300º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102230Z AUTO 30006KT CAVOK 15/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 290º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102200Z AUTO 29007KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102130Z AUTO 29010KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 300º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 300º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 310º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Wiatr | 320º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 310º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Wiatr | 300º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Wiatr | 330º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 330º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 320º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 4700ft |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 310º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 4700ft |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 320º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 12°C
| Wiatr | 330º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Wiatr | 330º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 330º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Wiatr | 330º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.66°N 4.82°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.