|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
19°
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
|
°C
|
18° | 17° | 16° | 15° | 14° | 13° | 13° | 12° | 12° |
|
|
S | SSE | SE | SE | SSE | SSE | SSE | SSE | S |
|
km/h
|
12-23 | 11-20 | 11-21 | 11-18 | 11-19 | 11-19 | 11-21 | 12-22 | 13-27 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
13 | 13 | 8 | 4 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
18° |
17° |
16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
|
S
12-23 |
SSE
11-20 |
SE
11-21 |
SE
11-18 |
SSE
11-19 |
SSE
11-19 |
SSE
11-21 |
SSE
12-22 |
S
13-27 |
|
-
15%
|
-
15%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 14°C | 170º variable 130º to 190º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101430Z AUTO 17008KT 130V190 CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101400Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101330Z AUTO 18006KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 9kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101300Z AUTO 18009KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 150º variable 120º to 200º 7kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101230Z AUTO 15007KT 120V200 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 160º variable 120º to 210º 7kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101200Z AUTO 16007KT 120V210 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 101130Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º variable 150º to 210º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 101100Z AUTO 18007KT 150V210 CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 101030Z AUTO 18008KT CAVOK 19/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 101000Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100930Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 170º variable 140º to 200º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100900Z AUTO 17006KT 140V200 CAVOK 17/14 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100830Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100800Z AUTO 16006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º variable 140º to 200º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100730Z AUTO 17005KT 140V200 CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100700Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 350º variable 310º to 020º 4kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 17010KT" | "ETAR LFLY 100630Z AUTO 35004KT 310V020 CAVOK 15/13 Q1010 BECMG 17010KT" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100600Z AUTO 19008KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 180º 6kt | 9700m | - |
Few Clouds 5200ft Overcast 14000ft |
1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100530Z AUTO 18006KT 9999 FEW052 OVC140 16/13 Q1010 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 13°C | 170º 8kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 5400ft Broken Clouds 7400ft Overcast 14000ft |
1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100500Z AUTO 17008KT 9999 SCT054 BKN074 OVC140 17/13 Q1010 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 13°C | 170º 9kt | 9700m | - | Overcast 5400ft | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100430Z AUTO 17009KT 9999 OVC054 17/13 Q1011 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 13°C | 170º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5200ft Overcast 6200ft |
1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100400Z AUTO 17008KT 9999 BKN052 OVC062 17/13 Q1011 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 13°C | 180º 9kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100330Z AUTO 18009KT CAVOK 17/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 180º 11kt | 9700m | - |
Few Clouds 5000ft Broken Clouds 6800ft Broken Clouds 7800ft |
1011 | Becoming: Few Clouds 2500ft. | "ETAR LFLY 100300Z AUTO 18011KT 9999 FEW050/// BKN068/// BKN078/// ///TCU 17/13 Q1011 BECMG FEW025" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 170º variable 130º to 190º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101430Z AUTO 17008KT 130V190 CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 190º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101400Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101330Z AUTO 18006KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 180º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101300Z AUTO 18009KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 150º variable 120º to 200º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101230Z AUTO 15007KT 120V200 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 160º variable 120º to 210º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101200Z AUTO 16007KT 120V210 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 190º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101130Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101100Z AUTO 18007KT 150V210 CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 180º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101030Z AUTO 18008KT CAVOK 19/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 180º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 101000Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 180º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100930Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 170º variable 140º to 200º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100900Z AUTO 17006KT 140V200 CAVOK 17/14 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 170º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100830Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 160º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100800Z AUTO 16006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 170º variable 140º to 200º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100730Z AUTO 17005KT 140V200 CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100700Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 020º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | Becoming: 17010KT" |
| Surowe | "ETAR LFLY 100630Z AUTO 35004KT 310V020 CAVOK 15/13 Q1010 BECMG 17010KT" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 190º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100600Z AUTO 19008KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5200ft Overcast 14000ft |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100530Z AUTO 18006KT 9999 FEW052 OVC140 16/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 170º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Scattered Clouds 5400ft Broken Clouds 7400ft Overcast 14000ft |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100500Z AUTO 17008KT 9999 SCT054 BKN074 OVC140 17/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 170º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 5400ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100430Z AUTO 17009KT 9999 OVC054 17/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 170º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 5200ft Overcast 6200ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100400Z AUTO 17008KT 9999 BKN052 OVC062 17/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 180º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 100330Z AUTO 18009KT CAVOK 17/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 180º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5000ft Broken Clouds 6800ft Broken Clouds 7800ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 2500ft. |
| Surowe | "ETAR LFLY 100300Z AUTO 18011KT 9999 FEW050/// BKN068/// BKN078/// ///TCU 17/13 Q1011 BECMG FEW025" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.74°N 4.97°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.