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16° | 16° | 17° | 18° | 19° | 20° | 22° | 24° | 25° |
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NNW | NNW | NNW | N | N | N | N | N | N |
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km/h
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10-16 | 10-17 | 11-16 | 12-19 | 14-23 | 16-28 | 18-30 | 19-33 | 19-33 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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18° |
18° |
19° |
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21° |
23° |
24° |
26° |
27° |
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16°
|
16°
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17°
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18°
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19°
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20°
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24°
|
25°
|
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NNW
10-16 |
NNW
10-17 |
NNW
11-16 |
N
12-19 |
N
14-23 |
N
16-28 |
N
18-30 |
N
19-33 |
N
19-33 |
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-
0%
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|
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0%
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| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230430Z AUTO VRB03KT CAVOK 17/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 35005KT CAVOK 17/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 35006KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 34006KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230230Z AUTO 33008KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 33009KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230130Z AUTO 33010KT CAVOK 19/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230100Z AUTO 33010KT CAVOK 19/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 34010KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 33009KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 34008KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 34007KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222230Z AUTO 33007KT CAVOK 20/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 310º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222200Z AUTO 31004KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222130Z AUTO 32005KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222100Z AUTO 32005KT CAVOK 21/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222030Z AUTO 34004KT CAVOK 23/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 222000Z AUTO 35003KT CAVOK 24/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 10º 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 221930Z AUTO 01001KT CAVOK 26/05 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 10º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 221900Z AUTO 01002KT CAVOK 27/04 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 4°C | 360º variable 340º to 040º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 221830Z AUTO 36007KT 340V040 CAVOK 28/04 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 5°C | 360º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 221800Z AUTO 36008KT CAVOK 28/05 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 5°C | 340º variable 310º to 020º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 221730Z AUTO 34010KT 310V020 CAVOK 29/05 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 5°C | 350º variable 310º to 020º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 221700Z AUTO 35010KT 310V020 CAVOK 29/05 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230430Z AUTO VRB03KT CAVOK 17/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wind | 350º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230400Z AUTO 35005KT CAVOK 17/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wind | 350º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230330Z AUTO 35006KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wind | 340º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230300Z AUTO 34006KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wind | 330º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230230Z AUTO 33008KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wind | 330º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230200Z AUTO 33009KT CAVOK 18/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Wind | 330º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230130Z AUTO 33010KT CAVOK 19/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Wind | 330º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230100Z AUTO 33010KT CAVOK 19/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 9°C
| Wind | 340º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230030Z AUTO 34010KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 9°C
| Wind | 330º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 230000Z AUTO 33009KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 9°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222330Z AUTO 34008KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 340º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222300Z AUTO 34007KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 8°C
| Wind | 330º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222230Z AUTO 33007KT CAVOK 20/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 310º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222200Z AUTO 31004KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 320º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222130Z AUTO 32005KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 320º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222100Z AUTO 32005KT CAVOK 21/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 340º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222030Z AUTO 34004KT CAVOK 23/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 222000Z AUTO 35003KT CAVOK 24/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 5°C
| Wind | 10º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 221930Z AUTO 01001KT CAVOK 26/05 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 4°C
| Wind | 10º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 221900Z AUTO 01002KT CAVOK 27/04 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 4°C
| Wind | 360º variable 340º to 040º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 221830Z AUTO 36007KT 340V040 CAVOK 28/04 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 5°C
| Wind | 360º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 221800Z AUTO 36008KT CAVOK 28/05 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 5°C
| Wind | 340º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 221730Z AUTO 34010KT 310V020 CAVOK 29/05 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 5°C
| Wind | 350º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 221700Z AUTO 35010KT 310V020 CAVOK 29/05 Q1018 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 45.74°N 4.97°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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