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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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14°
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15°
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17°
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18°
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18°
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19°
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19°
|
18°
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|
°C
|
6° | 7° | 8° | 10° | 11° | 12° | 12° | 12° | 12° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
36-60 | 36-60 | 35-60 | 34-60 | 33-56 | 32-54 | 32-53 | 31-52 | 30-48 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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14° |
15° |
16° |
17° |
18° |
18° |
19° |
19° |
18° |
|
6°
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7°
|
8°
|
10°
|
11°
|
12°
|
12°
|
12°
|
12°
|
|
NNO
36-60 |
NNO
36-60 |
NNO
35-60 |
NNO
34-60 |
NNO
33-56 |
NNO
32-54 |
NNO
32-53 |
NNO
31-52 |
NNO
30-48 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090700Z AUTO 34020KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090630Z AUTO 34020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 34019KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 21kt Gust 33kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 090530Z AUTO 34021G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 34023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090430Z AUTO 34024KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 34021KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 33023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 33023KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 26kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 33026KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 33024KT CAVOK 14/05 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 320º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 32022KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 320º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 32019KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 320º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 32021KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 25kt Gust 38kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33025G38KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33024KT CAVOK 15/05 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 330º 24kt Gust 37kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 33024G37KT CAVOK 15/05 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 330º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 33020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 32020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 320º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 32021KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 320º 21kt | 9700m | - |
Few Clouds 3900ft Broken Clouds 14000ft Overcast 16000ft |
1017 | Becoming: 34022G35KT" | "ETAR LFMI 082000Z AUTO 32021KT 9999 FEW039 BKN140 OVC160 14/08 Q1017 BECMG 34022G35KT" | |
| VFR | 15°C / 9°C | 320º 20kt Gust 30kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 081930Z AUTO 32020G30KT CAVOK 15/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090700Z AUTO 34020KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090630Z AUTO 34020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 34019KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 21kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 090530Z AUTO 34021G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 34023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090430Z AUTO 34024KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 34021KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 33023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 33023KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 330º 26kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 32025G40KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 33026KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 33024KT CAVOK 14/05 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 320º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 32022KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 320º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 32019KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 32021KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 25kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33025G38KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33024KT CAVOK 15/05 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 33024G37KT CAVOK 15/05 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 330º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 33020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 320º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 32020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 33020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 32021KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3900ft Broken Clouds 14000ft Overcast 16000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 34022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 082000Z AUTO 32021KT 9999 FEW039 BKN140 OVC160 14/08 Q1017 BECMG 34022G35KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 320º 20kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 081930Z AUTO 32020G30KT CAVOK 15/09 Q1017 NOSIG" |
O marcador do lugar é colocado em 43.5°N 4.99°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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