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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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28°
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29°
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31°
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31°
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30°
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29°
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27°
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25°
|
|
°C
|
23° | 25° | 26° | 26° | 26° | 24° | 23° | 21° | 19° |
|
|
N | N | N | N | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
27-46 | 27-44 | 27-43 | 28-44 | 29-43 | 31-42 | 31-46 | 31-49 | 30-49 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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28° |
29° |
30° |
31° |
31° |
30° |
29° |
27° |
25° |
|
23°
|
25°
|
26°
|
26°
|
26°
|
24°
|
23°
|
21°
|
19°
|
|
N
27-46 |
N
27-44 |
N
27-43 |
N
28-44 |
NNO
29-43 |
NNO
31-42 |
NNO
31-46 |
NNO
31-49 |
NNO
30-49 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 11°C | 360º variable 330º to 030º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211000Z AUTO 36014KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º variable 330º to 030º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 210930Z AUTO 35018KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 10º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 210900Z AUTO 01016KT CAVOK 26/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 10º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210830Z AUTO 01014KT CAVOK 25/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 11°C | 340º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 100ft | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210800Z AUTO 34021KT 9999 FEW001 24/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" | |
| VFR | 23°C / 10°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210730Z AUTO 34021KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210700Z AUTO 35015KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210630Z AUTO 35020KT CAVOK 22/10 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210600Z AUTO 34020KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210530Z AUTO 36017KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210500Z AUTO 36013KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210430Z AUTO 35022KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210400Z AUTO 36020KT CAVOK 23/09 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 20º 8kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210330Z AUTO 02008KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210300Z AUTO 35017KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 210230Z AUTO 35016KT CAVOK 23/08 Q1021 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210200Z AUTO 35024KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210130Z AUTO 36016KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 360º variable 310º to 020º 10kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210100Z AUTO 36010KT 310V020 CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210030Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210000Z AUTO 34015KT CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202330Z AUTO 35017KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202300Z AUTO 36013KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202230Z AUTO 35016KT CAVOK 26/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 211000Z AUTO 36014KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 350º variable 330º to 030º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210930Z AUTO 35018KT 330V030 CAVOK 27/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 10º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210900Z AUTO 01016KT CAVOK 26/11 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Vento | 10º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210830Z AUTO 01014KT CAVOK 25/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 100ft |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210800Z AUTO 34021KT 9999 FEW001 24/11 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 10°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210730Z AUTO 34021KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 10°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210700Z AUTO 35015KT CAVOK 23/10 Q1022 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 10°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210630Z AUTO 35020KT CAVOK 22/10 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210600Z AUTO 34020KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210530Z AUTO 36017KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210500Z AUTO 36013KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210430Z AUTO 35022KT CAVOK 22/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210400Z AUTO 36020KT CAVOK 23/09 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vento | 20º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210330Z AUTO 02008KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210300Z AUTO 35017KT CAVOK 23/09 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210230Z AUTO 35016KT CAVOK 23/08 Q1021 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210200Z AUTO 35024KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210130Z AUTO 36016KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Vento | 360º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210100Z AUTO 36010KT 310V020 CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210030Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 210000Z AUTO 34015KT CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 202330Z AUTO 35017KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 202300Z AUTO 36013KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 202230Z AUTO 35016KT CAVOK 26/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
O marcador do lugar é colocado em 43.51°N 4.98°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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