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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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15°
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15°
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14°
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14°
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14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
|
°C
|
8° | 8° | 8° | 8° | 9° | 9° | 9° | 9° | 9° |
|
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N | N | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
27-55 | 26-51 | 25-51 | 24-52 | 23-46 | 22-46 | 21-41 | 22-41 | 22-43 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
|
N
27-55 |
N
26-51 |
NNO
25-51 |
NNO
24-52 |
NNO
23-46 |
NNO
22-46 |
NNO
21-41 |
NNO
22-41 |
NNO
22-43 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 092030Z AUTO 35011KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 092000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091930Z AUTO 34015KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091900Z AUTO 34014KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091830Z AUTO 35014KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091800Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091730Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091700Z AUTO 35018KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091630Z AUTO 35017KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091600Z AUTO 35020KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 340º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091530Z AUTO 34020G31KT CAVOK 18/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091500Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091430Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091400Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091330Z AUTO 36022KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091300Z AUTO 35024KT CAVOK 18/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091230Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 360º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 091200Z AUTO 36021G31KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091130Z AUTO 35025KT CAVOK 17/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 350º 25kt Gust 37kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 091100Z AUTO 35025G37KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 091030Z AUTO 35024G35KT CAVOK 16/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091000Z AUTO 35026KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 090930Z AUTO 35024KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 090900Z AUTO 35025KT CAVOK 15/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 092030Z AUTO 35011KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 092000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091930Z AUTO 34015KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091900Z AUTO 34014KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091830Z AUTO 35014KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091800Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091730Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091700Z AUTO 35018KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091630Z AUTO 35017KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091600Z AUTO 35020KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 091530Z AUTO 34020G31KT CAVOK 18/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 091500Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 091430Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091400Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091330Z AUTO 36022KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091300Z AUTO 35024KT CAVOK 18/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091230Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 360º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 091200Z AUTO 36021G31KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091130Z AUTO 35025KT CAVOK 17/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 091100Z AUTO 35025G37KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 091030Z AUTO 35024G35KT CAVOK 16/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 091000Z AUTO 35026KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 090930Z AUTO 35024KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 090900Z AUTO 35025KT CAVOK 15/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.14°N 4.81°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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