|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
9°
|
9°
|
9°
|
|
°C
|
5° | 5° | 4° | 4° | 3° | 3° | 2° | 1° | 1° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
24-42 | 24-40 | 24-42 | 25-47 | 27-51 | 28-54 | 30-57 | 32-58 | 34-65 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
11° |
10° |
10° |
10° |
10° |
9° |
9° |
9° |
|
5°
|
5°
|
4°
|
4°
|
3°
|
3°
|
2°
|
1°
|
1°
|
|
N
24-42 |
N
24-40 |
N
24-42 |
N
25-47 |
N
27-51 |
N
28-54 |
N
30-57 |
N
32-58 |
N
34-65 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 11°C / 6°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 312200Z AUTO 34014KT CAVOK 11/06 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 312130Z AUTO 34015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 312100Z AUTO 34015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 312030Z AUTO 34015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 312000Z AUTO 35014KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311930Z AUTO 35015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311900Z AUTO 36014KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311830Z AUTO 36014KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311800Z AUTO 35016KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 8°C | 340º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311730Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 12/08 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º variable 310º to 010º 9kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311700Z AUTO 34009KT 310V010 CAVOK 13/08 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 311630Z AUTO 34009KT CAVOK 13/08 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311600Z AUTO 34010KT CAVOK 15/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311530Z AUTO 34010KT CAVOK 16/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311500Z AUTO 34012KT CAVOK 16/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311430Z AUTO 35011KT CAVOK 17/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 330º variable 310º to 010º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311400Z AUTO 33010KT 310V010 CAVOK 17/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311330Z AUTO 35010KT CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 340º variable 310º to 010º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311300Z AUTO 34010KT 310V010 CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311230Z AUTO 34010KT CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMO 311200Z AUTO 35010KT CAVOK 17/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 360º 9kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMO 311130Z AUTO 36009KT CAVOK 18/10 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMO 311100Z AUTO 36010KT CAVOK 17/10 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMO 311030Z AUTO 36010KT CAVOK 16/09 Q1023 NOSIG" |
VFR
11°C / 6°C
| Vânt | 340º 14kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 312200Z AUTO 34014KT CAVOK 11/06 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Vânt | 340º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 312130Z AUTO 34015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Vânt | 340º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 312100Z AUTO 34015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Vânt | 340º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 312030Z AUTO 34015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Vânt | 350º 14kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 312000Z AUTO 35014KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Vânt | 350º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311930Z AUTO 35015KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Vânt | 360º 14kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311900Z AUTO 36014KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Vânt | 360º 14kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311830Z AUTO 36014KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Vânt | 350º 16kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311800Z AUTO 35016KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
12°C / 8°C
| Vânt | 340º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311730Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 12/08 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vânt | 340º variable 310º to 010º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311700Z AUTO 34009KT 310V010 CAVOK 13/08 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vânt | 340º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | Becoming: 35015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 311630Z AUTO 34009KT CAVOK 13/08 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vânt | 340º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311600Z AUTO 34010KT CAVOK 15/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vânt | 340º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311530Z AUTO 34010KT CAVOK 16/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vânt | 340º 12kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311500Z AUTO 34012KT CAVOK 16/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vânt | 350º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311430Z AUTO 35011KT CAVOK 17/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vânt | 330º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311400Z AUTO 33010KT 310V010 CAVOK 17/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 350º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311330Z AUTO 35010KT CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 340º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311300Z AUTO 34010KT 310V010 CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 340º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311230Z AUTO 34010KT CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vânt | 350º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1022 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311200Z AUTO 35010KT CAVOK 17/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Vânt | 360º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1023 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311130Z AUTO 36009KT CAVOK 18/10 Q1023 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Vânt | 360º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1023 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311100Z AUTO 36010KT CAVOK 17/10 Q1023 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vânt | 360º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1023 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 311030Z AUTO 36010KT CAVOK 16/09 Q1023 NOSIG" |
Marcatorul de locație este plasat pe 44.21°N 4.8°E. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.