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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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15°
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15°
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15°
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14°
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14°
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13°
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13°
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12°
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12°
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|
°C
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9° | 10° | 9° | 9° | 8° | 7° | 7° | 6° | 6° |
|
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
25-43 | 25-44 | 25-44 | 25-44 | 25-41 | 25-41 | 25-43 | 25-42 | 24-41 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 25 | 25 | 8 | 11 | 14 | 20 | 26 | 30 |
|
|
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|
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|
15° |
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
12° |
12° |
|
9°
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
7°
|
7°
|
6°
|
6°
|
|
N
25-43 |
N
25-44 |
N
25-44 |
N
25-44 |
N
25-41 |
N
25-41 |
N
25-43 |
N
25-42 |
N
24-41 |
|
-
0%
|
-
25%
|
-
25%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
15%
|
-
20%
|
-
25%
|
-
30%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 8°C | 340º variable 310º to 020º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181130Z AUTO 34013KT 310V020 9999 FEW056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181100Z AUTO 35014KT 9999 BKN056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181030Z AUTO 35015KT 9999 FEW058 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 350º variable 320º to 030º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5400ft Broken Clouds 9800ft Broken Clouds 12000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 180930Z AUTO 35013KT 320V030 9999 FEW054 BKN098 BKN120 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 5600ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 180900Z AUTO 35015KT 320V020 9999 SCT056 SCT100 BKN130 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Overcast 13000ft |
1019 | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 180830Z AUTO 34013KT 9999 FEW058/// OVC130/// ///TCU 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 9800ft Overcast 13000ft |
1019 | Becoming: Wind 360º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 180800Z AUTO 35012KT 9999 BKN058/// BKN098/// OVC130/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG 36015G25KT NSC" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180730Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1019 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180700Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180630Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180600Z AUTO 34015KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º variable 320º to 020º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180530Z AUTO 34013KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180500Z AUTO 35014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180430Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180400Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180330Z AUTO 34012KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - |
Few Clouds 3700ft Scattered Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 34012KT 9999 FEW037 SCT130 BKN150 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | Broken Clouds 3600ft | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180230Z AUTO 35015KT 9999 BKN036 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | Few Clouds 5400ft | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180200Z AUTO 34013KT 9999 FEW054 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º variable 320º to 030º 15kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 4700ft Broken Clouds 5600ft Broken Clouds 18000ft |
1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180130Z AUTO 35015KT 320V030 9999 SCT047 BKN056 BKN180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 4700ft Scattered Clouds 18000ft |
1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180100Z AUTO 35015KT 9999 FEW047 SCT180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 16kt | 9700m | - |
Few Clouds 5200ft Scattered Clouds 18000ft |
1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180030Z AUTO 35016KT 9999 FEW052 SCT180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180000Z AUTO 35017KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181130Z AUTO 34013KT 310V020 9999 FEW056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181100Z AUTO 35014KT 9999 BKN056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5800ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181030Z AUTO 35015KT 9999 FEW058 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5400ft Broken Clouds 9800ft Broken Clouds 12000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180930Z AUTO 35013KT 320V030 9999 FEW054 BKN098 BKN120 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Scattered Clouds 5600ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180900Z AUTO 35015KT 320V020 9999 SCT056 SCT100 BKN130 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5800ft Overcast 13000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180830Z AUTO 34013KT 9999 FEW058/// OVC130/// ///TCU 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 9800ft Overcast 13000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: Wind 360º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180800Z AUTO 35012KT 9999 BKN058/// BKN098/// OVC130/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG 36015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180730Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1019 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180700Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180630Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180600Z AUTO 34015KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º variable 320º to 020º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180530Z AUTO 34013KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180500Z AUTO 35014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180430Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180400Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180330Z AUTO 34012KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3700ft Scattered Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 34012KT 9999 FEW037 SCT130 BKN150 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Broken Clouds 3600ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180230Z AUTO 35015KT 9999 BKN036 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5400ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180200Z AUTO 34013KT 9999 FEW054 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Scattered Clouds 4700ft Broken Clouds 5600ft Broken Clouds 18000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180130Z AUTO 35015KT 320V030 9999 SCT047 BKN056 BKN180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 4700ft Scattered Clouds 18000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180100Z AUTO 35015KT 9999 FEW047 SCT180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5200ft Scattered Clouds 18000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180030Z AUTO 35016KT 9999 FEW052 SCT180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180000Z AUTO 35017KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.21°N 4.8°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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