|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
24°
|
25°
|
26°
|
27°
|
28°
|
29°
|
29°
|
30°
|
30°
|
|
°C
|
27° | 29° | 30° | 30° | 29° | 29° | 29° | 29° | 30° |
|
|
SZ | V | VSV | V | V | V | VJV | V | V |
|
km/h
|
3-12 | 3-18 | 6-16 | 7-20 | 16-31 | 21-45 | 27-48 | 26-49 | 27-51 |
|
mm
|
0 | 0 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0 |
|
%
|
65 | 7 | 25 | 30 | 33 | 29 | 27 | 27 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24° |
25° |
26° |
27° |
28° |
29° |
29° |
30° |
30° |
|
27°
|
29°
|
30°
|
30°
|
29°
|
29°
|
29°
|
29°
|
30°
|
|
SZ
3-12 |
V
3-18 |
VSV
6-16 |
V
7-20 |
V
16-31 |
V
21-45 |
VJV
27-48 |
V
26-49 |
V
27-51 |
|
-
65%
|
-
5%
|
< 1 mm
25%
|
< 1 mm
30%
|
< 1 mm
35%
|
< 1 mm
30%
|
< 1 mm
25%
|
< 1 mm
25%
|
-
20%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 20°C | 250º variable 180º to 320º 5kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 09010KT" | "ETAR LFMK 160600Z AUTO 25005KT 180V320 CAVOK 24/20 Q1017 BECMG 09010KT" | ||
| VFR | 25°C / 19°C | 110º variable 060º to 180º 7kt | 9700m | in the Vicinity Thunderstorm | 1014 | Becoming: NSW NSC" | "ETAR LFMK 160530Z AUTO 11007KT 060V180 9999 VCTS ///CB 25/19 Q1014 BECMG NSW NSC" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | 200º variable 130º to 230º 4kt | 9700m | in the Vicinity Thunderstorm |
Few Clouds 7800ft Scattered Clouds 15000ft Broken Clouds 18000ft |
1017 | Becoming: NSW NSC" | "ETAR LFMK 160500Z AUTO 20004KT 130V230 9999 VCTS FEW078/// SCT150/// BKN180/// ///CB 24/19 Q1017 BECMG NSW NSC" | |
| VFR | 24°C / 20°C | 340º variable 270º to 010º 3kt | 9700m | Thunderstorm | 1016 | Becoming: Wind 90º 10kt. NSW NSC" | "ETAR LFMK 160430Z AUTO 34003KT 270V010 9999 TS ///CB 24/20 Q1016 BECMG 09010KT NSW NSC" | ||
| VFR | 23°C / 20°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 160400Z AUTO 26007KT 9999 ///CB 23/20 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 23°C / 20°C | variable 6kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 160330Z AUTO VRB06KT 9999 ///CB 23/20 Q1016 BECMG NSC" | ||
| VFR | 22°C / 20°C | 230º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 160300Z AUTO 23005KT CAVOK 22/20 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 20°C | variable 3kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 160230Z AUTO VRB03KT 9999 ///CB 23/20 Q1016 BECMG NSC" | ||
| VFR | 23°C / 20°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 160200Z AUTO 00000KT CAVOK 23/20 Q1017" | |||
| VFR | 24°C / 20°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 160130Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/20 Q1017" | |||
| VFR | 24°C / 20°C | 190º variable 150º to 210º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 160100Z AUTO 19003KT 150V210 CAVOK 24/20 Q1017" | |||
| VFR | 24°C / 22°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 160030Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/22 Q1017" | |||
| VFR | 24°C / 22°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 160000Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/22 Q1018" | |||
| VFR | 25°C / 23°C | 290º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152330Z AUTO 29001KT CAVOK 25/23 Q1018" | |||
| VFR | 25°C / 23°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152300Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/23 Q1018" | |||
| VFR | 26°C / 23°C | 50º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152230Z AUTO 05003KT CAVOK 26/23 Q1018" | |||
| VFR | 26°C / 22°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152200Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/22 Q1018" | |||
| VFR | 27°C / 22°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152130Z AUTO VRB01KT CAVOK 27/22 Q1018" | |||
| VFR | 27°C / 21°C | 50º variable 010º to 080º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152100Z AUTO 05005KT 010V080 CAVOK 27/21 Q1017" | |||
| VFR | 29°C / 20°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152030Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/20 Q1017" | |||
| VFR | 29°C / 21°C | 240º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 152000Z AUTO 24004KT CAVOK 29/21 Q1017" | |||
| VFR | 31°C / 20°C | 250º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 151930Z AUTO 25005KT CAVOK 31/20 Q1016" | |||
| VFR | 32°C / 20°C | 260º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 151900Z AUTO 26007KT CAVOK 32/20 Q1016" | |||
| VFR | 33°C / 21°C | 270º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 151830Z AUTO 27010KT CAVOK 33/21 Q1015" |
VFR
24°C / 20°C
| Vítr | 250º variable 180º to 320º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 09010KT" |
| Surové | "ETAR LFMK 160600Z AUTO 25005KT 180V320 CAVOK 24/20 Q1017 BECMG 09010KT" |
VFR
25°C / 19°C
| Vítr | 110º variable 060º to 180º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | in the Vicinity Thunderstorm |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: NSW NSC" |
| Surové | "ETAR LFMK 160530Z AUTO 11007KT 060V180 9999 VCTS ///CB 25/19 Q1014 BECMG NSW NSC" |
VFR
24°C / 19°C
| Vítr | 200º variable 130º to 230º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | in the Vicinity Thunderstorm |
| Oblačnost |
Few Clouds 7800ft Scattered Clouds 15000ft Broken Clouds 18000ft |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: NSW NSC" |
| Surové | "ETAR LFMK 160500Z AUTO 20004KT 130V230 9999 VCTS FEW078/// SCT150/// BKN180/// ///CB 24/19 Q1017 BECMG NSW NSC" |
VFR
24°C / 20°C
| Vítr | 340º variable 270º to 010º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | Thunderstorm |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: Wind 90º 10kt. NSW NSC" |
| Surové | "ETAR LFMK 160430Z AUTO 34003KT 270V010 9999 TS ///CB 24/20 Q1016 BECMG 09010KT NSW NSC" |
VFR
23°C / 20°C
| Vítr | 260º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMK 160400Z AUTO 26007KT 9999 ///CB 23/20 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
23°C / 20°C
| Vítr | variable 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMK 160330Z AUTO VRB06KT 9999 ///CB 23/20 Q1016 BECMG NSC" |
VFR
22°C / 20°C
| Vítr | 230º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMK 160300Z AUTO 23005KT CAVOK 22/20 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 20°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMK 160230Z AUTO VRB03KT 9999 ///CB 23/20 Q1016 BECMG NSC" |
VFR
23°C / 20°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 160200Z AUTO 00000KT CAVOK 23/20 Q1017" |
VFR
24°C / 20°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 160130Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/20 Q1017" |
VFR
24°C / 20°C
| Vítr | 190º variable 150º to 210º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 160100Z AUTO 19003KT 150V210 CAVOK 24/20 Q1017" |
VFR
24°C / 22°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 160030Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/22 Q1017" |
VFR
24°C / 22°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 160000Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/22 Q1018" |
VFR
25°C / 23°C
| Vítr | 290º 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152330Z AUTO 29001KT CAVOK 25/23 Q1018" |
VFR
25°C / 23°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152300Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/23 Q1018" |
VFR
26°C / 23°C
| Vítr | 50º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152230Z AUTO 05003KT CAVOK 26/23 Q1018" |
VFR
26°C / 22°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152200Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/22 Q1018" |
VFR
27°C / 22°C
| Vítr | variable 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152130Z AUTO VRB01KT CAVOK 27/22 Q1018" |
VFR
27°C / 21°C
| Vítr | 50º variable 010º to 080º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152100Z AUTO 05005KT 010V080 CAVOK 27/21 Q1017" |
VFR
29°C / 20°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152030Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/20 Q1017" |
VFR
29°C / 21°C
| Vítr | 240º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 152000Z AUTO 24004KT CAVOK 29/21 Q1017" |
VFR
31°C / 20°C
| Vítr | 250º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 151930Z AUTO 25005KT CAVOK 31/20 Q1016" |
VFR
32°C / 20°C
| Vítr | 260º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 151900Z AUTO 26007KT CAVOK 32/20 Q1016" |
VFR
33°C / 21°C
| Vítr | 270º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMK 151830Z AUTO 27010KT CAVOK 33/21 Q1015" |
Značka polohy je umístěna na 43.28°S 2.44°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.