|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
11° | 10° | 10° | 10° | 9° | 9° | 9° | 9° | 10° |
|
|
SSZ | SSZ | S | S | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
23-34 | 22-33 | 21-32 | 21-32 | 21-31 | 21-30 | 21-32 | 20-31 | 19-30 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
1 | 1 | 1 | 5 | 25 | 19 | 25 | 30 | 34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
10°
|
|
SSZ
23-34 |
SSZ
22-33 |
S
21-32 |
S
21-32 |
S
21-31 |
S
21-30 |
S
21-32 |
S
20-31 |
S
19-30 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
25%
|
-
20%
|
-
25%
|
-
30%
|
-
35%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181530Z AUTO 35013KT CAVOK 15/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181500Z AUTO 35011KT CAVOK 15/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181430Z AUTO 35013KT CAVOK 15/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181400Z AUTO 35012KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181330Z AUTO 35013KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181300Z AUTO 36012KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181230Z AUTO 35015KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181200Z AUTO 34013KT CAVOK 16/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181130Z AUTO 34014KT CAVOK 16/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181100Z AUTO 33014KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181030Z AUTO 34013KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 34011KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 7600ft Overcast 11000ft |
1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 34011KT 9999 FEW049 SCT076 OVC110 14/10 Q1019 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 11°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 36007KT CAVOK 14/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35008KT CAVOK 13/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 330º 12kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation |
Few Clouds 3500ft Overcast 9600ft |
1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 33012KT 9999 -RA FEW035/// OVC096/// ///TCU 13/10 Q1018 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 11°C | 340º 9kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/11 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 33007KT 9999 ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 340º 9kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 340º 10kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34010KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 35012KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 35011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 180430Z AUTO 33012KT CAVOK 14/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Vítr | 350º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181530Z AUTO 35013KT CAVOK 15/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Vítr | 350º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181500Z AUTO 35011KT CAVOK 15/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Vítr | 350º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181430Z AUTO 35013KT CAVOK 15/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vítr | 350º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181400Z AUTO 35012KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vítr | 350º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181330Z AUTO 35013KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vítr | 360º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181300Z AUTO 36012KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vítr | 350º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181230Z AUTO 35015KT CAVOK 16/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vítr | 340º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181200Z AUTO 34013KT CAVOK 16/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vítr | 340º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181130Z AUTO 34014KT CAVOK 16/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Vítr | 330º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181100Z AUTO 33014KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Vítr | 340º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181030Z AUTO 34013KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Vítr | 340º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 34011KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Vítr | 340º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 7600ft Overcast 11000ft |
| Tlak | 1019 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 34011KT 9999 FEW049 SCT076 OVC110 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vítr | 360º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 36007KT CAVOK 14/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Vítr | 350º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35008KT CAVOK 13/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Vítr | 330º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Oblačnost |
Few Clouds 3500ft Overcast 9600ft |
| Tlak | 1018 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 33012KT 9999 -RA FEW035/// OVC096/// ///TCU 13/10 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 11°C
| Vítr | 340º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/11 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Vítr | 330º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 33007KT 9999 ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Vítr | 340º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Vítr | 340º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34010KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Vítr | 350º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 35012KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Vítr | 350º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 35011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Vítr | 330º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180430Z AUTO 33012KT CAVOK 14/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vítr | 350º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 43.36°S 5.03°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.