|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
23°
|
23°
|
24°
|
25°
|
27°
|
|
°C
|
23° | 22° | 21° | 20° | 20° | 20° | 21° | 22° | 23° |
|
|
SSV | SSV | SSV | SSV | S | SSV | SSV | SSV | SSV |
|
km/h
|
13-15 | 15-16 | 15-15 | 15-15 | 15-16 | 15-16 | 16-20 | 17-25 | 19-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25° |
24° |
24° |
23° |
23° |
23° |
24° |
25° |
27° |
|
23°
|
22°
|
21°
|
20°
|
20°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
|
SSV
13-15 |
SSV
15-16 |
SSV
15-15 |
SSV
15-15 |
S
15-16 |
SSV
15-16 |
SSV
16-20 |
SSV
17-25 |
SSV
19-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 12°C | 20º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202330Z AUTO 02005KT CAVOK 25/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | variable 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202300Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 10º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202230Z AUTO 01004KT CAVOK 25/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 40º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202200Z AUTO 04005KT CAVOK 25/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 40º 7kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202130Z AUTO 04007KT CAVOK 26/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 30º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202100Z AUTO 03004KT CAVOK 25/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 15°C | 30º 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMT 202030Z AUTO 03003KT CAVOK 26/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º variable 330º to 030º 4kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 202000Z AUTO 35004KT 330V030 CAVOK 28/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 250º variable 220º to 290º 4kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201930Z AUTO 25004KT 220V290 CAVOK 30/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 230º 4kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201900Z AUTO 23004KT CAVOK 30/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201830Z AUTO 22010KT CAVOK 31/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 16°C | 220º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201800Z AUTO 22011KT CAVOK 31/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201730Z AUTO 22010KT CAVOK 31/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 210º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMT 201700Z AUTO 21009KT CAVOK 32/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 210º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201630Z AUTO 21010KT CAVOK 32/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201600Z AUTO 22010KT CAVOK 32/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 210º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201530Z AUTO 21010KT CAVOK 33/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 200º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201500Z AUTO 20010KT CAVOK 33/17 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 19°C | 200º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201430Z AUTO 20010KT CAVOK 33/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 18°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201400Z AUTO 18008KT CAVOK 34/18 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 18°C | 170º 9kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201330Z AUTO 17009KT CAVOK 34/18 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 19°C | 170º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMT 201300Z AUTO 17010KT CAVOK 33/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 17°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 22012KT" | "ETAR LFMT 201230Z AUTO 15008KT CAVOK 34/17 Q1014 BECMG 22012KT" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 22012KT" | "ETAR LFMT 201200Z AUTO 12008KT CAVOK 34/15 Q1014 BECMG 22012KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Vítr | 20º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202330Z AUTO 02005KT CAVOK 25/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202300Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 13°C
| Vítr | 10º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202230Z AUTO 01004KT CAVOK 25/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 13°C
| Vítr | 40º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202200Z AUTO 04005KT CAVOK 25/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vítr | 40º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202130Z AUTO 04007KT CAVOK 26/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vítr | 30º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202100Z AUTO 03004KT CAVOK 25/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
26°C / 15°C
| Vítr | 30º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202030Z AUTO 03003KT CAVOK 26/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vítr | 350º variable 330º to 030º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 202000Z AUTO 35004KT 330V030 CAVOK 28/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vítr | 250º variable 220º to 290º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201930Z AUTO 25004KT 220V290 CAVOK 30/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vítr | 230º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201900Z AUTO 23004KT CAVOK 30/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vítr | 220º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201830Z AUTO 22010KT CAVOK 31/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 16°C
| Vítr | 220º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201800Z AUTO 22011KT CAVOK 31/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vítr | 220º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201730Z AUTO 22010KT CAVOK 31/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Vítr | 210º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201700Z AUTO 21009KT CAVOK 32/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Vítr | 210º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201630Z AUTO 21010KT CAVOK 32/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Vítr | 220º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201600Z AUTO 22010KT CAVOK 32/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Vítr | 210º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201530Z AUTO 21010KT CAVOK 33/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Vítr | 200º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201500Z AUTO 20010KT CAVOK 33/17 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 19°C
| Vítr | 200º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201430Z AUTO 20010KT CAVOK 33/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
34°C / 18°C
| Vítr | 180º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201400Z AUTO 18008KT CAVOK 34/18 Q1013 NOSIG" |
VFR
34°C / 18°C
| Vítr | 170º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201330Z AUTO 17009KT CAVOK 34/18 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 19°C
| Vítr | 170º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMT 201300Z AUTO 17010KT CAVOK 33/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
34°C / 17°C
| Vítr | 150º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 22012KT" |
| Surové | "ETAR LFMT 201230Z AUTO 15008KT CAVOK 34/17 Q1014 BECMG 22012KT" |
VFR
34°C / 15°C
| Vítr | 120º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 22012KT" |
| Surové | "ETAR LFMT 201200Z AUTO 12008KT CAVOK 34/15 Q1014 BECMG 22012KT" |
Značka polohy je umístěna na 43.57°S 3.92°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.