|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
35°
|
32°
|
30°
|
28°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
|
°C
|
35° | 33° | 31° | 29° | 27° | 26° | 25° | 24° | 23° |
|
|
VJV | J | ZJZ | Z | Z | Z | Z | Z | Z |
|
km/h
|
9-19 | 8-18 | 9-21 | 10-16 | 11-24 | 10-22 | 9-19 | 9-19 | 9-20 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35° |
32° |
30° |
28° |
26° |
25° |
24° |
23° |
22° |
|
35°
|
33°
|
31°
|
29°
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
|
VJV
9-19 |
J
8-18 |
ZJZ
9-21 |
Z
10-16 |
Z
11-24 |
Z
10-22 |
Z
9-19 |
Z
9-19 |
Z
9-20 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 33°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 292030Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/13 Q1015" | |||
| VFR | 35°C / 12°C | 160º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 10010KT" | "ETAR LFBA 292000Z AUTO 16008KT CAVOK 35/12 Q1014 BECMG 10010KT" | ||
| VFR | 36°C / 13°C | 170º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 10010KT" | "ETAR LFBA 291930Z AUTO 17007KT CAVOK 36/13 Q1014 BECMG 10010KT" | ||
| VFR | 35°C / 16°C | 130º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291900Z AUTO 13005KT CAVOK 35/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 16°C | 110º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291830Z AUTO 11005KT CAVOK 37/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 40°C / 15°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291730Z AUTO 10006KT CAVOK 40/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 40°C / 15°C | 90º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291700Z AUTO 09008KT CAVOK 40/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 40°C / 16°C | 90º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291630Z AUTO 09008KT CAVOK 40/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 41°C / 16°C | 100º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291600Z AUTO 10009KT CAVOK 41/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 40°C / 16°C | 90º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291530Z AUTO 09010KT CAVOK 40/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 40°C / 16°C | 100º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBA 291500Z AUTO 10011KT CAVOK 40/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 40°C / 17°C | 80º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBA 291430Z AUTO 08010KT CAVOK 40/17 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 39°C / 18°C | 90º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBA 291400Z AUTO 09010KT CAVOK 39/18 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 38°C / 18°C | 90º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBA 291330Z AUTO 09010KT CAVOK 38/18 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 19°C | 80º variable 040º to 110º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBA 291300Z AUTO 08009KT 040V110 CAVOK 37/19 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 21°C | 90º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 291230Z AUTO 09009KT CAVOK 37/21 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 21°C | 100º variable 060º to 130º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 291200Z AUTO 10008KT 060V130 CAVOK 36/21 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 21°C | 100º variable 060º to 140º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBA 291130Z AUTO 10008KT 060V140 CAVOK 34/21 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 21°C | 90º variable 050º to 140º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 291100Z AUTO 09009KT 050V140 CAVOK 33/21 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 21°C | 110º variable 070º to 140º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 291030Z AUTO 11010KT 070V140 CAVOK 32/21 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 20°C | 100º variable 070º to 130º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 291000Z AUTO 10010KT 070V130 CAVOK 31/20 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 100º variable 070º to 130º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 290930Z AUTO 10010KT 070V130 CAVOK 30/21 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 100º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 290900Z AUTO 10010KT CAVOK 29/20 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 20°C | 100º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBA 290830Z AUTO 10010KT CAVOK 28/20 Q1017 NOSIG" |
VFR
33°C / 13°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFBA 292030Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/13 Q1015" |
VFR
35°C / 12°C
| Vítr | 160º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 10010KT" |
| Surové | "ETAR LFBA 292000Z AUTO 16008KT CAVOK 35/12 Q1014 BECMG 10010KT" |
VFR
36°C / 13°C
| Vítr | 170º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 10010KT" |
| Surové | "ETAR LFBA 291930Z AUTO 17007KT CAVOK 36/13 Q1014 BECMG 10010KT" |
VFR
35°C / 16°C
| Vítr | 130º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291900Z AUTO 13005KT CAVOK 35/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
37°C / 16°C
| Vítr | 110º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291830Z AUTO 11005KT CAVOK 37/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
40°C / 15°C
| Vítr | 100º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291730Z AUTO 10006KT CAVOK 40/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
40°C / 15°C
| Vítr | 90º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291700Z AUTO 09008KT CAVOK 40/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
40°C / 16°C
| Vítr | 90º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291630Z AUTO 09008KT CAVOK 40/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
41°C / 16°C
| Vítr | 100º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291600Z AUTO 10009KT CAVOK 41/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
40°C / 16°C
| Vítr | 90º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291530Z AUTO 09010KT CAVOK 40/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
40°C / 16°C
| Vítr | 100º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291500Z AUTO 10011KT CAVOK 40/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
40°C / 17°C
| Vítr | 80º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291430Z AUTO 08010KT CAVOK 40/17 Q1015 NOSIG" |
VFR
39°C / 18°C
| Vítr | 90º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291400Z AUTO 09010KT CAVOK 39/18 Q1015 NOSIG" |
VFR
38°C / 18°C
| Vítr | 90º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291330Z AUTO 09010KT CAVOK 38/18 Q1015 NOSIG" |
VFR
37°C / 19°C
| Vítr | 80º variable 040º to 110º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291300Z AUTO 08009KT 040V110 CAVOK 37/19 Q1015 NOSIG" |
VFR
37°C / 21°C
| Vítr | 90º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291230Z AUTO 09009KT CAVOK 37/21 Q1016 NOSIG" |
VFR
36°C / 21°C
| Vítr | 100º variable 060º to 130º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291200Z AUTO 10008KT 060V130 CAVOK 36/21 Q1016 NOSIG" |
VFR
34°C / 21°C
| Vítr | 100º variable 060º to 140º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291130Z AUTO 10008KT 060V140 CAVOK 34/21 Q1016 NOSIG" |
VFR
33°C / 21°C
| Vítr | 90º variable 050º to 140º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291100Z AUTO 09009KT 050V140 CAVOK 33/21 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 21°C
| Vítr | 110º variable 070º to 140º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291030Z AUTO 11010KT 070V140 CAVOK 32/21 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 20°C
| Vítr | 100º variable 070º to 130º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 291000Z AUTO 10010KT 070V130 CAVOK 31/20 Q1017 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vítr | 100º variable 070º to 130º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 290930Z AUTO 10010KT 070V130 CAVOK 30/21 Q1017 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vítr | 100º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 290900Z AUTO 10010KT CAVOK 29/20 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 20°C
| Vítr | 100º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFBA 290830Z AUTO 10010KT CAVOK 28/20 Q1017 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 44.19°S 0.68°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.