|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
28°
|
29°
|
29°
|
29°
|
28°
|
27°
|
25°
|
24°
|
|
°C
|
29° | 30° | 29° | 29° | 28° | 26° | 24° | 23° | 22° |
|
|
SSZ | S | SSZ | SZ | SZ | SZ | SSZ | S | S |
|
km/h
|
5-15 | 6-16 | 7-17 | 9-19 | 10-27 | 12-29 | 15-41 | 17-42 | 16-47 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 9 | 9 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
28° |
29° |
29° |
29° |
28° |
27° |
25° |
24° |
|
29°
|
30°
|
29°
|
29°
|
28°
|
26°
|
24°
|
23°
|
22°
|
|
SSZ
5-15 |
S
6-16 |
SSZ
7-17 |
SZ
9-19 |
SZ
10-27 |
SZ
12-29 |
SSZ
15-41 |
S
17-42 |
S
16-47 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
5%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 181030Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 181000Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 310º variable 240º to 040º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180930Z AUTO 31004KT 240V040 CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180900Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 100º variable 030º to 170º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180830Z AUTO 10003KT 030V170 CAVOK 24/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 130º variable 040º to 180º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 180800Z AUTO 13004KT 040V180 CAVOK 23/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 150º variable 090º to 210º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180730Z AUTO 15004KT 090V210 CAVOK 22/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180700Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180630Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180600Z AUTO 34004KT CAVOK 18/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 180530Z AUTO 34003KT CAVOK 17/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 330º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180500Z AUTO 33004KT CAVOK 16/14 Q1018" | |||
| VFR | 16°C / 13°C | 330º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180430Z AUTO 33003KT CAVOK 16/13 Q1018" | |||
| VFR | 16°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180400Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 13°C | 320º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180330Z AUTO 32003KT CAVOK 16/13 Q1017" | |||
| VFR | 17°C / 14°C | 290º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180300Z AUTO 29003KT CAVOK 17/14 Q1017" | |||
| VFR | 17°C / 13°C | 340º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180230Z AUTO 34004KT CAVOK 17/13 Q1017" | |||
| VFR | 18°C / 13°C | 20º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180200Z AUTO 02003KT CAVOK 18/13 Q1017" | |||
| VFR | 18°C / 13°C | 350º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180130Z AUTO 35005KT CAVOK 18/13 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 13°C | 360º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180100Z AUTO 36006KT CAVOK 20/13 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 14°C | 20º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180030Z AUTO 02004KT CAVOK 20/14 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 14°C | 30º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 180000Z AUTO 03004KT CAVOK 20/14 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 15°C | 10º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 172330Z AUTO 01005KT CAVOK 20/15 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 15°C | 350º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 172300Z AUTO 35007KT CAVOK 20/15 Q1017" |
VFR
26°C / 14°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 181030Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 181000Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vítr | 310º variable 240º to 040º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180930Z AUTO 31004KT 240V040 CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180900Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vítr | 100º variable 030º to 170º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180830Z AUTO 10003KT 030V170 CAVOK 24/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Vítr | 130º variable 040º to 180º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180800Z AUTO 13004KT 040V180 CAVOK 23/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vítr | 150º variable 090º to 210º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180730Z AUTO 15004KT 090V210 CAVOK 22/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180700Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180630Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vítr | 340º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180600Z AUTO 34004KT CAVOK 18/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vítr | 340º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 180530Z AUTO 34003KT CAVOK 17/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vítr | 330º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180500Z AUTO 33004KT CAVOK 16/14 Q1018" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 330º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180430Z AUTO 33003KT CAVOK 16/13 Q1018" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180400Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1017" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 320º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180330Z AUTO 32003KT CAVOK 16/13 Q1017" |
VFR
17°C / 14°C
| Vítr | 290º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180300Z AUTO 29003KT CAVOK 17/14 Q1017" |
VFR
17°C / 13°C
| Vítr | 340º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180230Z AUTO 34004KT CAVOK 17/13 Q1017" |
VFR
18°C / 13°C
| Vítr | 20º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180200Z AUTO 02003KT CAVOK 18/13 Q1017" |
VFR
18°C / 13°C
| Vítr | 350º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180130Z AUTO 35005KT CAVOK 18/13 Q1017" |
VFR
20°C / 13°C
| Vítr | 360º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180100Z AUTO 36006KT CAVOK 20/13 Q1017" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 20º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180030Z AUTO 02004KT CAVOK 20/14 Q1017" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 30º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 180000Z AUTO 03004KT CAVOK 20/14 Q1017" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 10º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 172330Z AUTO 01005KT CAVOK 20/15 Q1017" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 350º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 172300Z AUTO 35007KT CAVOK 20/15 Q1017" |
Značka polohy je umístěna na 48.7°S 2.04°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.