|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
19°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
16°
|
|
°C
|
18° | 18° | 17° | 17° | 17° | 16° | 16° | 16° | 16° |
|
|
Z | ZSZ | ZSZ | SSZ | S | SSV | S | S | S |
|
km/h
|
8-15 | 7-13 | 7-12 | 7-16 | 7-17 | 7-16 | 7-15 | 8-14 | 8-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 3 | 8 | 11 | 10 | 9 | 7 | 25 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
16° |
16° |
16° |
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
16°
|
16°
|
|
Z
8-15 |
ZSZ
7-13 |
ZSZ
7-12 |
SSZ
7-16 |
S
7-17 |
SSV
7-16 |
S
7-15 |
S
8-14 |
S
8-13 |
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
25%
|
-
10%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 12°C | 300º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 272100Z AUTO 30003KT CAVOK 19/12 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 12°C | 300º 3kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFPN 272030Z AUTO 30003KT CAVOK 20/12 Q1017 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 250º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 272000Z AUTO 25004KT CAVOK 20/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 260º 3kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271930Z AUTO 26003KT CAVOK 21/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 260º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271900Z AUTO 26004KT CAVOK 21/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 250º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271830Z AUTO 25005KT CAVOK 22/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 230º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271800Z AUTO 23005KT CAVOK 23/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 250º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271730Z AUTO 25006KT CAVOK 24/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 240º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271700Z AUTO 24009KT CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271630Z AUTO 22010KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 210º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271600Z AUTO 21011KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 230º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271530Z AUTO 23011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 220º variable 180º to 260º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271500Z AUTO 22010KT 180V260 CAVOK 27/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 230º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271430Z AUTO 23013KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 230º variable 180º to 250º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271400Z AUTO 23014KT 180V250 CAVOK 27/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 210º variable 170º to 230º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271330Z AUTO 21012KT 170V230 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 190º variable 160º to 220º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271300Z AUTO 19012KT 160V220 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 210º variable 170º to 240º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271230Z AUTO 21010KT 170V240 CAVOK 26/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 210º variable 180º to 240º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271200Z AUTO 21011KT 180V240 CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 200º variable 170º to 230º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271130Z AUTO 20010KT 170V230 CAVOK 25/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 170º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271100Z AUTO 17008KT CAVOK 24/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 180º variable 150º to 220º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271030Z AUTO 18007KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 180º variable 150º to 220º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271000Z AUTO 18009KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 180º variable 140º to 220º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 270930Z AUTO 18006KT 140V220 CAVOK 21/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vítr | 300º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFPN 272100Z AUTO 30003KT CAVOK 19/12 Q1017" |
VFR
20°C / 12°C
| Vítr | 300º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 23010KT" |
| Surové | "ETAR LFPN 272030Z AUTO 30003KT CAVOK 20/12 Q1017 BECMG 23010KT" |
VFR
20°C / 12°C
| Vítr | 250º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 272000Z AUTO 25004KT CAVOK 20/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vítr | 260º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271930Z AUTO 26003KT CAVOK 21/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vítr | 260º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271900Z AUTO 26004KT CAVOK 21/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vítr | 250º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271830Z AUTO 25005KT CAVOK 22/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vítr | 230º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271800Z AUTO 23005KT CAVOK 23/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vítr | 250º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271730Z AUTO 25006KT CAVOK 24/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vítr | 240º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271700Z AUTO 24009KT CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vítr | 220º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271630Z AUTO 22010KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vítr | 210º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271600Z AUTO 21011KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vítr | 230º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271530Z AUTO 23011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vítr | 220º variable 180º to 260º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271500Z AUTO 22010KT 180V260 CAVOK 27/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vítr | 230º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271430Z AUTO 23013KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Vítr | 230º variable 180º to 250º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271400Z AUTO 23014KT 180V250 CAVOK 27/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vítr | 210º variable 170º to 230º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271330Z AUTO 21012KT 170V230 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vítr | 190º variable 160º to 220º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271300Z AUTO 19012KT 160V220 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Vítr | 210º variable 170º to 240º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271230Z AUTO 21010KT 170V240 CAVOK 26/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vítr | 210º variable 180º to 240º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271200Z AUTO 21011KT 180V240 CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vítr | 200º variable 170º to 230º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271130Z AUTO 20010KT 170V230 CAVOK 25/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vítr | 170º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271100Z AUTO 17008KT CAVOK 24/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vítr | 180º variable 150º to 220º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271030Z AUTO 18007KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vítr | 180º variable 150º to 220º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 271000Z AUTO 18009KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | 180º variable 140º to 220º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPN 270930Z AUTO 18006KT 140V220 CAVOK 21/14 Q1017 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 48.75°S 2.06°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.