|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
18°
|
19°
|
20°
|
20°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
°C
|
15° | 17° | 18° | 19° | 19° | 18° | 17° | 16° | 14° |
|
|
V | VJV | JV | JV | JJV | JJV | J | J | J |
|
km/h
|
20-42 | 19-39 | 19-32 | 19-30 | 21-34 | 24-36 | 27-44 | 29-50 | 31-54 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
9 | 6 | 3 | 6 | 14 | 22 | 24 | 25 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
18° |
19° |
20° |
20° |
21° |
20° |
20° |
19° |
|
15°
|
17°
|
18°
|
19°
|
19°
|
18°
|
17°
|
16°
|
14°
|
|
V
20-42 |
VJV
19-39 |
JV
19-32 |
JV
19-30 |
JJV
21-34 |
JJV
24-36 |
J
27-44 |
J
29-50 |
J
31-54 |
|
-
10%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
15%
|
-
20%
|
-
25%
|
-
25%
|
-
25%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 16°C | 80º 14kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 03: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.60. | "ETAR URKA 180300Z 08007MPS CAVOK 17/16 Q1009 R03/190060 NOSIG RMK QFE752/1003" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 70º 16kt | 9700m | - | 1008 | - | "ETAR URKA 180230Z AUTO 07008MPS 9999 // NSC 17/16 Q1008 RMK QFE752/1003" | ||
| MVFR | 16°C / 16°C | 50º 16kt | 5000m | - | 1008 | - | "ETAR URKA 180200Z AUTO 05008MPS 5000 // NSC 16/16 Q1008 RMK QFE752/1003" | ||
| MVFR | 16°C / 16°C | 50º 16kt | 7000m | - | 1008 | - | "PECI URKA 180159Z AUTO 05008MPS 7000 // NSC 16/16 Q1008 RMK QFE752/1003" | ||
| IFR | 16°C / 16°C | 30º 12kt | 2000m | - | 1009 | - | "ETAR URKA 180130Z AUTO 03006MPS 2000 // NSC 16/16 Q1009 RMK QFE753/1004" | ||
| IFR | 16°C / 16°C | 350º 8kt | 2900m | - | 1010 | - | "PECI URKA 180117Z AUTO 35004MPS 2900 // NSC 16/16 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| IFR | 16°C / 16°C | 340º 6kt | 4200m | - | 1010 | - | "PECI URKA 180111Z AUTO 34003MPS 4200 // ///002/// 16/16 Q1010 RMK OBST OBSC QFE754/1005" | ||
| MVFR | 16°C / 16°C | 300º 6kt | 6000m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 180100Z AUTO 30003MPS 6000 // NSC 16/16 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 20º variable 310º to 060º 6kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 180030Z AUTO 02003MPS 310V060 9999 // NSC 17/16 Q1010 RMK QFE753/1005" | ||
| MVFR | 17°C / 16°C | 60º 10kt | 7000m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 180000Z AUTO 06005MPS 7000 // NSC 17/16 Q1010 RMK QFE753/1004" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 40º 10kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 172330Z AUTO 04005MPS 9999 // NSC 17/16 Q1010 RMK QFE753/1004" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 80º 10kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 172300Z AUTO 08005MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE753/1005" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 60º 8kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 172230Z AUTO 06004MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 70º 10kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 172200Z AUTO 07005MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 90º 10kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR URKA 172130Z AUTO 09005MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 90º 8kt | 9700m | - | 1011 | - | "ETAR URKA 172100Z AUTO 09004MPS 9999 // ///093/// 17/16 Q1011 RMK QFE754/1006" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1011 | - | "ETAR URKA 172030Z AUTO VRB01MPS 9999 // NSC 17/16 Q1011 RMK QFE754/1006" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 70º 4kt | 9700m | - | 1012 | - | "ETAR URKA 172000Z AUTO 07002MPS 9999 // NSC 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 20º variable 290º to 060º 4kt | 9700m | - | 1012 | - | "ETAR URKA 171930Z AUTO 02002MPS 290V060 9999 // NSC 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 60º 2kt | 9700m | - | 1012 | - | "ETAR URKA 171900Z AUTO 06001MPS 9999 // ///088/// 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 150º 2kt | 9700m | - | 1012 | - | "ETAR URKA 171830Z AUTO 15001MPS 9999 // NSC 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 90º 6kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1012 | Temporary: Visibility 1000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 400ft. Broken Clouds 1500ft. Cumulonimbus RMK QFE755/1007". Runway 03: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.60. | "ETAR URKA 171800Z 09003MPS 9999 -RA NSC 17/16 Q1012 R03/190060 TEMPO 1000 TSRA SCT004 BKN015CB RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 03: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.60. | "ETAR URKA 171730Z VRB01MPS CAVOK 17/15 Q1013 R03/190060 NOSIG RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 03: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URKA 171700Z VRB01MPS CAVOK 18/16 Q1013 R03/010065 NOSIG RMK QFE756/1008" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 80º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change. Runway 03: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.60. |
| Surové | "ETAR URKA 180300Z 08007MPS CAVOK 17/16 Q1009 R03/190060 NOSIG RMK QFE752/1003" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 70º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 180230Z AUTO 07008MPS 9999 // NSC 17/16 Q1008 RMK QFE752/1003" |
MVFR
16°C / 16°C
| Vítr | 50º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 5000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 180200Z AUTO 05008MPS 5000 // NSC 16/16 Q1008 RMK QFE752/1003" |
MVFR
16°C / 16°C
| Vítr | 50º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | - |
| Surové | "PECI URKA 180159Z AUTO 05008MPS 7000 // NSC 16/16 Q1008 RMK QFE752/1003" |
IFR
16°C / 16°C
| Vítr | 30º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 2000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 180130Z AUTO 03006MPS 2000 // NSC 16/16 Q1009 RMK QFE753/1004" |
IFR
16°C / 16°C
| Vítr | 350º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 2900m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "PECI URKA 180117Z AUTO 35004MPS 2900 // NSC 16/16 Q1010 RMK QFE754/1005" |
IFR
16°C / 16°C
| Vítr | 340º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 4200m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "PECI URKA 180111Z AUTO 34003MPS 4200 // ///002/// 16/16 Q1010 RMK OBST OBSC QFE754/1005" |
MVFR
16°C / 16°C
| Vítr | 300º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 6000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 180100Z AUTO 30003MPS 6000 // NSC 16/16 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 20º variable 310º to 060º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 180030Z AUTO 02003MPS 310V060 9999 // NSC 17/16 Q1010 RMK QFE753/1005" |
MVFR
17°C / 16°C
| Vítr | 60º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 180000Z AUTO 06005MPS 7000 // NSC 17/16 Q1010 RMK QFE753/1004" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 40º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172330Z AUTO 04005MPS 9999 // NSC 17/16 Q1010 RMK QFE753/1004" |
VFR
18°C / 16°C
| Vítr | 80º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172300Z AUTO 08005MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE753/1005" |
VFR
18°C / 16°C
| Vítr | 60º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172230Z AUTO 06004MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
18°C / 16°C
| Vítr | 70º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172200Z AUTO 07005MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
18°C / 16°C
| Vítr | 90º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172130Z AUTO 09005MPS 9999 // NSC 18/16 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 90º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172100Z AUTO 09004MPS 9999 // ///093/// 17/16 Q1011 RMK QFE754/1006" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172030Z AUTO VRB01MPS 9999 // NSC 17/16 Q1011 RMK QFE754/1006" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 70º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 172000Z AUTO 07002MPS 9999 // NSC 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 20º variable 290º to 060º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 171930Z AUTO 02002MPS 290V060 9999 // NSC 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 60º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 171900Z AUTO 06001MPS 9999 // ///088/// 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 150º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR URKA 171830Z AUTO 15001MPS 9999 // NSC 17/16 Q1012 RMK QFE755/1007" |
VFR
17°C / 16°C
| Vítr | 90º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | Temporary: Visibility 1000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 400ft. Broken Clouds 1500ft. Cumulonimbus RMK QFE755/1007". Runway 03: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.60. |
| Surové | "ETAR URKA 171800Z 09003MPS 9999 -RA NSC 17/16 Q1012 R03/190060 TEMPO 1000 TSRA SCT004 BKN015CB RMK QFE755/1007" |
VFR
17°C / 15°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change. Runway 03: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.60. |
| Surové | "ETAR URKA 171730Z VRB01MPS CAVOK 17/15 Q1013 R03/190060 NOSIG RMK QFE755/1007" |
VFR
18°C / 16°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change. Runway 03: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Surové | "ETAR URKA 171700Z VRB01MPS CAVOK 18/16 Q1013 R03/010065 NOSIG RMK QFE756/1008" |
Značka polohy je umístěna na Anapa. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.