|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
16°
|
15°
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
11°
|
10°
|
9°
|
|
°C
|
8° | 8° | 7° | 7° | 7° | 6° | 6° | 6° | 5° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | S |
|
km/h
|
30-50 | 28-47 | 26-46 | 24-41 | 21-38 | 18-31 | 16-26 | 14-22 | 13-20 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16° |
15° |
15° |
14° |
13° |
12° |
11° |
10° |
9° |
|
8°
|
8°
|
7°
|
7°
|
7°
|
6°
|
6°
|
6°
|
5°
|
|
SSZ
30-50 |
SSZ
28-47 |
SSZ
26-46 |
SSZ
24-41 |
SSZ
21-38 |
SSZ
18-31 |
SSZ
16-26 |
SSZ
14-22 |
S
13-20 |
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 0°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 34010KT" | "ETAR LFML 032000Z AUTO 33025KT CAVOK 16/00 Q1017 TEMPO 34010KT" | ||
| VFR | 16°C / 0°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34010KT" | "ETAR LFML 031930Z AUTO 34024KT CAVOK 16/00 Q1016 TEMPO 34010KT" | ||
| VFR | 17°C / -2°C | 340º 25kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFML 031900Z AUTO 34025KT CAVOK 17/M02 Q1016 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 17°C / -1°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFML 031830Z AUTO 33024KT CAVOK 17/M01 Q1016 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031800Z AUTO 33021KT CAVOK 17/M00 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 0°C | 320º 23kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031730Z AUTO 32023KT CAVOK 18/00 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 1°C | 320º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031700Z AUTO 32024KT CAVOK 19/01 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 2°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031630Z AUTO 33023KT CAVOK 19/02 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 3°C | 330º 24kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031600Z AUTO 33024KT 9999 FEW012 19/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" | |
| VFR | 19°C / 4°C | 330º 22kt | 9700m | - | Few Clouds 1500ft | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031530Z AUTO 33022KT 9999 FEW015 19/04 Q1015 BECMG 33015G25KT" | |
| VFR | 19°C / 4°C | 330º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 1100ft | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031500Z AUTO 33021KT 9999 FEW011 19/04 Q1015 BECMG 33015G25KT" | |
| VFR | 20°C / 3°C | 320º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031430Z AUTO 32019KT CAVOK 20/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 3°C | 320º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031400Z AUTO 32018KT CAVOK 20/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 3°C | 310º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFML 031330Z AUTO 31018KT CAVOK 20/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 2°C | 320º 16kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 031300Z AUTO 32016KT CAVOK 20/02 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 3°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 031230Z AUTO 32017KT CAVOK 20/03 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 3°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 031200Z AUTO 33015KT CAVOK 19/03 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 3°C | 330º variable 310º to 010º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 031130Z AUTO 33014KT 310V010 9999 FEW012 18/03 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 3°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 031100Z AUTO 34014KT CAVOK 18/03 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 4°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 031030Z AUTO 34016KT CAVOK 17/04 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 4°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 031000Z AUTO 34016KT CAVOK 17/04 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 3°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 030930Z AUTO 34019KT CAVOK 15/03 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 4°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 030900Z AUTO 33016KT CAVOK 15/04 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 4°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 030830Z AUTO 33015KT CAVOK 14/04 Q1016 NOSIG" |
VFR
16°C / 0°C
| Vítr | 330º 25kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Temporary: 34010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 032000Z AUTO 33025KT CAVOK 16/00 Q1017 TEMPO 34010KT" |
VFR
16°C / 0°C
| Vítr | 340º 24kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Temporary: 34010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031930Z AUTO 34024KT CAVOK 16/00 Q1016 TEMPO 34010KT" |
VFR
17°C / -2°C
| Vítr | 340º 25kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 34010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031900Z AUTO 34025KT CAVOK 17/M02 Q1016 BECMG 34010KT" |
VFR
17°C / -1°C
| Vítr | 330º 24kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 34010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031830Z AUTO 33024KT CAVOK 17/M01 Q1016 BECMG 34010KT" |
VFR
17°C / 0°C
| Vítr | 330º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031800Z AUTO 33021KT CAVOK 17/M00 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
18°C / 0°C
| Vítr | 320º 23kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031730Z AUTO 32023KT CAVOK 18/00 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
19°C / 1°C
| Vítr | 320º 24kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031700Z AUTO 32024KT CAVOK 19/01 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
19°C / 2°C
| Vítr | 330º 23kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031630Z AUTO 33023KT CAVOK 19/02 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
19°C / 3°C
| Vítr | 330º 24kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1200ft |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031600Z AUTO 33024KT 9999 FEW012 19/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
19°C / 4°C
| Vítr | 330º 22kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1500ft |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031530Z AUTO 33022KT 9999 FEW015 19/04 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
19°C / 4°C
| Vítr | 330º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1100ft |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031500Z AUTO 33021KT 9999 FEW011 19/04 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 3°C
| Vítr | 320º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031430Z AUTO 32019KT CAVOK 20/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 3°C
| Vítr | 320º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031400Z AUTO 32018KT CAVOK 20/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 3°C
| Vítr | 310º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 33015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 031330Z AUTO 31018KT CAVOK 20/03 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 2°C
| Vítr | 320º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031300Z AUTO 32016KT CAVOK 20/02 Q1015 NOSIG" |
VFR
20°C / 3°C
| Vítr | 320º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031230Z AUTO 32017KT CAVOK 20/03 Q1015 NOSIG" |
VFR
19°C / 3°C
| Vítr | 330º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031200Z AUTO 33015KT CAVOK 19/03 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 3°C
| Vítr | 330º variable 310º to 010º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1200ft |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031130Z AUTO 33014KT 310V010 9999 FEW012 18/03 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 3°C
| Vítr | 340º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031100Z AUTO 34014KT CAVOK 18/03 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 4°C
| Vítr | 340º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031030Z AUTO 34016KT CAVOK 17/04 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 4°C
| Vítr | 340º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 031000Z AUTO 34016KT CAVOK 17/04 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 3°C
| Vítr | 340º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030930Z AUTO 34019KT CAVOK 15/03 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 4°C
| Vítr | 330º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030900Z AUTO 33016KT CAVOK 15/04 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 4°C
| Vítr | 330º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030830Z AUTO 33015KT CAVOK 14/04 Q1016 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na Marignane. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.