|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
26°
|
27°
|
29°
|
30°
|
32°
|
33°
|
34°
|
34°
|
35°
|
|
°C
|
23° | 24° | 26° | 28° | 30° | 31° | 32° | 33° | 33° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SSZ | SZ | SZ | ZSZ | Z |
|
km/h
|
19-28 | 21-29 | 22-34 | 23-37 | 22-37 | 22-35 | 21-32 | 20-34 | 21-36 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26° |
27° |
29° |
30° |
32° |
33° |
34° |
34° |
35° |
|
23°
|
24°
|
26°
|
28°
|
30°
|
31°
|
32°
|
33°
|
33°
|
|
SSZ
19-28 |
SSZ
21-29 |
SSZ
22-34 |
SSZ
23-37 |
SSZ
22-37 |
SZ
22-35 |
SZ
21-32 |
ZSZ
20-34 |
Z
21-36 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 12°C | 20º variable 310º to 080º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 030600Z AUTO 02004KT 310V080 CAVOK 26/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | Few Clouds 1700ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 030530Z AUTO VRB02KT 9999 FEW017 24/12 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 22°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 030500Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFML 030430Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030400Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030330Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 100º variable 030º to 150º 4kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33010KT" | "ETAR LFML 030300Z AUTO 10004KT 030V150 CAVOK 22/10 Q1017 BECMG 33010KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 10º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030230Z AUTO 01007KT CAVOK 25/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030200Z AUTO 36010KT CAVOK 25/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030130Z AUTO 34010KT CAVOK 26/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030100Z AUTO 35011KT CAVOK 26/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFML 030000Z AUTO 33008KT CAVOK 27/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015KT" | "ETAR LFML 022330Z AUTO 33004KT CAVOK 26/10 Q1017 BECMG 33015KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015KT" | "ETAR LFML 022300Z AUTO 36005KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 33015KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022200Z AUTO 35009KT CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022130Z AUTO 36012KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022100Z AUTO 35017KT CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 022030Z AUTO 34021KT 9999 FEW013 29/12 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 12°C | 340º 22kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1015 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 022000Z AUTO 34022KT 9999 FEW018 29/12 Q1015 BECMG 32012G25KT" | |
| VFR | 29°C / 13°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 021930Z AUTO 34021KT CAVOK 29/13 Q1014 BECMG 32012G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 021900Z AUTO 33021KT CAVOK 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 1500ft | 1014 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 021830Z AUTO 33021KT 9999 FEW015 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Vítr | 20º variable 310º to 080º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030600Z AUTO 02004KT 310V080 CAVOK 26/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1700ft |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030530Z AUTO VRB02KT 9999 FEW017 24/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
22°C / 11°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030500Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030430Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030400Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 11°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030330Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 10°C
| Vítr | 100º variable 030º to 150º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 33010KT" |
| Surové | "ETAR LFML 030300Z AUTO 10004KT 030V150 CAVOK 22/10 Q1017 BECMG 33010KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Vítr | 10º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030230Z AUTO 01007KT CAVOK 25/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Vítr | 360º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030200Z AUTO 36010KT CAVOK 25/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Vítr | 340º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030130Z AUTO 34010KT CAVOK 26/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Vítr | 350º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030100Z AUTO 35011KT CAVOK 26/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vítr | 330º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Vítr | 330º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 030000Z AUTO 33008KT CAVOK 27/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Vítr | 330º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 33015KT" |
| Surové | "ETAR LFML 022330Z AUTO 33004KT CAVOK 26/10 Q1017 BECMG 33015KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vítr | 360º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 33015KT" |
| Surové | "ETAR LFML 022300Z AUTO 36005KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 33015KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vítr | 350º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 022230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Vítr | 350º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 022200Z AUTO 35009KT CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Vítr | 360º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 022130Z AUTO 36012KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vítr | 350º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 022100Z AUTO 35017KT CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Vítr | 340º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1300ft |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFML 022030Z AUTO 34021KT 9999 FEW013 29/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Vítr | 340º 22kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1800ft |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 32012G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 022000Z AUTO 34022KT 9999 FEW018 29/12 Q1015 BECMG 32012G25KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vítr | 340º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 32012G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 021930Z AUTO 34021KT CAVOK 29/13 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vítr | 330º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 32012G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 021900Z AUTO 33021KT CAVOK 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vítr | 330º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1500ft |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 32012G25KT" |
| Surové | "ETAR LFML 021830Z AUTO 33021KT 9999 FEW015 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
Značka polohy je umístěna na Marignane. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.