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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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23°
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23°
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24°
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25°
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26°
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28°
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29°
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31°
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32°
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°C
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24° | 25° | 25° | 27° | 27° | 28° | 29° | 31° | 33° |
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|
E | E | E | E | E | E | E | E | E |
|
km/h
|
16-27 | 15-26 | 14-23 | 15-25 | 17-29 | 20-33 | 22-38 | 22-39 | 22-40 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
16 | 19 | 18 | 17 | 13 | 9 | 3 | 1 | 0 |
|
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|
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23° |
23° |
24° |
25° |
26° |
28° |
29° |
31° |
32° |
|
24°
|
25°
|
25°
|
27°
|
27°
|
28°
|
29°
|
31°
|
33°
|
|
E
16-27 |
E
15-26 |
E
14-23 |
E
15-25 |
E
17-29 |
E
20-33 |
E
22-38 |
E
22-39 |
E
22-40 |
|
-
15%
|
-
20%
|
-
20%
|
-
15%
|
-
15%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 21°C | 80º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 110300Z AUTO 08007KT 9999 ///CB 23/21 Q1014 BECMG NSC" | ||
| VFR | 23°C / 21°C | 80º 11kt | 9700m | in the Vicinity Thunderstorm | - | "ETAR LFMK 110230Z AUTO 08011KT 9999 VCTS ///CB 23/21 Q1014" | |||
| VFR | 23°C / 21°C | 80º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 110200Z AUTO 08010KT 9999 ///CB 23/21 Q1014" | |||
| VFR | 23°C / 21°C | 70º 11kt | 9700m | in the Vicinity Thunderstorm |
Few Clouds 900ft Broken Clouds 15000ft Broken Clouds 17000ft |
- | "ETAR LFMK 110130Z AUTO 07011KT 9999 VCTS FEW009/// BKN150/// BKN170/// ///CB 23/21 Q1013" | ||
| VFR | 23°C / 21°C | 70º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 110100Z AUTO 07013KT CAVOK 23/21 Q1014" | |||
| VFR | 24°C / 20°C | 60º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 110030Z AUTO 06007KT 9999 ///TCU 24/20 Q1014" | |||
| VFR | 24°C / 20°C | 70º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 110000Z AUTO 07005KT 9999 ///CB 24/20 Q1014" | |||
| VFR | 25°C / 19°C | 120º variable 070º to 150º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102330Z AUTO 12003KT 070V150 CAVOK 25/19 Q1013" | |||
| VFR | 26°C / 18°C | 100º variable 070º to 140º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102300Z AUTO 10004KT 070V140 9999 ///CB 26/18 Q1013" | |||
| VFR | 26°C / 20°C | 120º variable 060º to 200º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102230Z AUTO 12005KT 060V200 9999 ///TCU 26/20 Q1013" | |||
| VFR | 26°C / 20°C | 150º variable 090º to 250º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102200Z AUTO 15003KT 090V250 CAVOK 26/20 Q1013" | |||
| VFR | 26°C / 20°C | 70º variable 040º to 110º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102130Z AUTO 07009KT 040V110 9999 ///TCU 26/20 Q1012" | |||
| VFR | 27°C / 18°C | 60º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102100Z AUTO 06008KT 9999 ///TCU 27/18 Q1012" | |||
| VFR | 27°C / 19°C | 60º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102030Z AUTO 06008KT CAVOK 27/19 Q1012" | |||
| VFR | 27°C / 18°C | 50º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 102000Z AUTO 05006KT CAVOK 27/18 Q1012" | |||
| VFR | 28°C / 17°C | 120º variable 060º to 230º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 101930Z AUTO 12003KT 060V230 CAVOK 28/17 Q1012" | |||
| VFR | 28°C / 18°C | 110º variable 070º to 160º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 101900Z AUTO 11006KT 070V160 CAVOK 28/18 Q1012" | |||
| VFR | 29°C / 17°C | 50º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 101830Z AUTO 05010KT CAVOK 29/17 Q1011" | |||
| VFR | 29°C / 17°C | 40º variable 350º to 090º 5kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: Wind 80º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMK 101800Z AUTO 04005KT 350V090 9999 ///CB 29/17 Q1012 BECMG 08015G25KT NSC" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 90º variable 060º to 170º 6kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: Wind 80º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMK 101730Z AUTO 09006KT 060V170 9999 ///CB 30/15 Q1012 BECMG 08015G25KT NSC" | ||
| VFR | 30°C / 17°C | 90º variable 060º to 130º 11kt | 9700m | - | 1011 | Temporary: Few Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 08015G25KT" | "ETAR LFMK 101700Z AUTO 09011KT 060V130 CAVOK 30/17 Q1011 TEMPO FEW090CB BECMG 08015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 80º variable 060º to 120º 12kt | 9700m | - | 1011 | Temporary: Few Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 08015G25KT" | "ETAR LFMK 101630Z AUTO 08012KT 060V120 CAVOK 31/17 Q1011 TEMPO FEW090CB BECMG 08015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 16°C | 80º 11kt | 9700m | - | 1011 | Temporary: VRB15G25KT" | "ETAR LFMK 101600Z AUTO 08011KT 9999 ///CB 31/16 Q1011 TEMPO VRB15G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 70º 13kt | 9700m | - | 1011 | Temporary: VRB15G25KT" | "ETAR LFMK 101530Z AUTO 07013KT 9999 ///CB 32/15 Q1011 TEMPO VRB15G25KT" |
VFR
23°C / 21°C
| Viento | 80º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMK 110300Z AUTO 08007KT 9999 ///CB 23/21 Q1014 BECMG NSC" |
VFR
23°C / 21°C
| Viento | 80º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | in the Vicinity Thunderstorm |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 110230Z AUTO 08011KT 9999 VCTS ///CB 23/21 Q1014" |
VFR
23°C / 21°C
| Viento | 80º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 110200Z AUTO 08010KT 9999 ///CB 23/21 Q1014" |
VFR
23°C / 21°C
| Viento | 70º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | in the Vicinity Thunderstorm |
| Nubes |
Few Clouds 900ft Broken Clouds 15000ft Broken Clouds 17000ft |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 110130Z AUTO 07011KT 9999 VCTS FEW009/// BKN150/// BKN170/// ///CB 23/21 Q1013" |
VFR
23°C / 21°C
| Viento | 70º 13kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 110100Z AUTO 07013KT CAVOK 23/21 Q1014" |
VFR
24°C / 20°C
| Viento | 60º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 110030Z AUTO 06007KT 9999 ///TCU 24/20 Q1014" |
VFR
24°C / 20°C
| Viento | 70º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 110000Z AUTO 07005KT 9999 ///CB 24/20 Q1014" |
VFR
25°C / 19°C
| Viento | 120º variable 070º to 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102330Z AUTO 12003KT 070V150 CAVOK 25/19 Q1013" |
VFR
26°C / 18°C
| Viento | 100º variable 070º to 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102300Z AUTO 10004KT 070V140 9999 ///CB 26/18 Q1013" |
VFR
26°C / 20°C
| Viento | 120º variable 060º to 200º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102230Z AUTO 12005KT 060V200 9999 ///TCU 26/20 Q1013" |
VFR
26°C / 20°C
| Viento | 150º variable 090º to 250º 3kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102200Z AUTO 15003KT 090V250 CAVOK 26/20 Q1013" |
VFR
26°C / 20°C
| Viento | 70º variable 040º to 110º 9kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102130Z AUTO 07009KT 040V110 9999 ///TCU 26/20 Q1012" |
VFR
27°C / 18°C
| Viento | 60º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102100Z AUTO 06008KT 9999 ///TCU 27/18 Q1012" |
VFR
27°C / 19°C
| Viento | 60º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102030Z AUTO 06008KT CAVOK 27/19 Q1012" |
VFR
27°C / 18°C
| Viento | 50º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 102000Z AUTO 05006KT CAVOK 27/18 Q1012" |
VFR
28°C / 17°C
| Viento | 120º variable 060º to 230º 3kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 101930Z AUTO 12003KT 060V230 CAVOK 28/17 Q1012" |
VFR
28°C / 18°C
| Viento | 110º variable 070º to 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 101900Z AUTO 11006KT 070V160 CAVOK 28/18 Q1012" |
VFR
29°C / 17°C
| Viento | 50º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR LFMK 101830Z AUTO 05010KT CAVOK 29/17 Q1011" |
VFR
29°C / 17°C
| Viento | 40º variable 350º to 090º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Becoming: Wind 80º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMK 101800Z AUTO 04005KT 350V090 9999 ///CB 29/17 Q1012 BECMG 08015G25KT NSC" |
VFR
30°C / 15°C
| Viento | 90º variable 060º to 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Becoming: Wind 80º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMK 101730Z AUTO 09006KT 060V170 9999 ///CB 30/15 Q1012 BECMG 08015G25KT NSC" |
VFR
30°C / 17°C
| Viento | 90º variable 060º to 130º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Temporary: Few Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 08015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMK 101700Z AUTO 09011KT 060V130 CAVOK 30/17 Q1011 TEMPO FEW090CB BECMG 08015G25KT" |
VFR
31°C / 17°C
| Viento | 80º variable 060º to 120º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Temporary: Few Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 08015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMK 101630Z AUTO 08012KT 060V120 CAVOK 31/17 Q1011 TEMPO FEW090CB BECMG 08015G25KT" |
VFR
31°C / 16°C
| Viento | 80º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Temporary: VRB15G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMK 101600Z AUTO 08011KT 9999 ///CB 31/16 Q1011 TEMPO VRB15G25KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Viento | 70º 13kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Temporary: VRB15G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMK 101530Z AUTO 07013KT 9999 ///CB 32/15 Q1011 TEMPO VRB15G25KT" |
El marcador del lugar se coloca en Carcasona. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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