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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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5°
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5°
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5°
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7°
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9°
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11°
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13°
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14°
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15°
|
|
°C
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2° | 2° | 3° | 4° | 6° | 7° | 8° | 9° | 9° |
|
|
SSE | S | S | S | S | SSO | SSO | SO | SO |
|
km/h
|
8-25 | 8-24 | 8-22 | 8-19 | 8-20 | 10-24 | 14-34 | 17-41 | 20-44 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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|
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|
|
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|
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|
|
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5° |
5° |
5° |
7° |
9° |
11° |
13° |
14° |
15° |
|
2°
|
2°
|
3°
|
4°
|
6°
|
7°
|
8°
|
9°
|
9°
|
|
SSE
8-25 |
S
8-24 |
S
8-22 |
S
8-19 |
S
8-20 |
SSO
10-24 |
SSO
14-34 |
SO
17-41 |
SO
20-44 |
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 5°C / 5°C | 210º 2kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 052130Z AUTO 21001MPS 9999 ///041 05/05 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | 260º 4kt | 9000m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 052100Z AUTO 26002MPS 9000 2100N // NCD 05/05 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 052030Z AUTO VRB01MPS 9999 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | 130º 4kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 052000Z AUTO 13002MPS 9999 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| MVFR | 6°C / 6°C | variable 2kt | 8000m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051930Z AUTO VRB01MPS 8000 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 2kt | 9000m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051900Z AUTO VRB01MPS 9000 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 2kt | 9000m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051830Z AUTO VRB01MPS 9000 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" | ||
| MVFR | 7°C / 7°C | 280º 4kt | 7000m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051800Z AUTO 28002MPS 7000 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | 210º 4kt | 9000m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051730Z AUTO 21002MPS 9000 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | 220º 4kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051700Z AUTO 22002MPS 9999 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 8°C / 8°C | 190º 2kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051630Z AUTO 19001MPS 9999 ///052 08/08 Q1021 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 8°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | - | "ETAR UNBG 051600Z AUTO VRB01MPS 9999 NCD 08/08 Q1022 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 10º 4kt | 9700m | - | 1022 | - | "ETAR UNBG 051530Z AUTO 01002MPS 9999 ///052 09/08 Q1022 RMK QFE740/0987" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 70º 2kt | 9700m | - | 1022 | - | "ETAR UNBG 051500Z AUTO 07001MPS 9999 ///051 09/08 Q1022 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | - | "ETAR UNBG 051430Z AUTO VRB01MPS 9999 ///051 09/08 Q1022 RMK QFE740/0987" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051400Z AUTO VRB01MPS 9999 ///052 09/08 Q1021 RMK QFE740/0986" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 310º 2kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051330Z AUTO 31001MPS 9999 ///057 09/08 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 10°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | - | "ETAR UNBG 051300Z AUTO VRB01MPS 9999 ///057 10/08 Q1021 RMK QFE739/0986" | ||
| VFR | 10°C / 7°C | 70º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1021 | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. | "ETAR UNBG 051230Z 07002MPS 9999 BKN033CB 10/07 Q1021 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0986" | |
| VFR | 11°C / 7°C | 120º 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1020 | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. | "ETAR UNBG 051200Z 12001MPS 9999 BKN033CB 11/07 Q1020 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" | |
| VFR | 11°C / 7°C | 120º 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1020 | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. | "ETAR UNBG 051130Z 12001MPS 9999 BKN033CB 11/07 Q1020 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" | |
| VFR | 11°C / 6°C | variable 4kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 3300ft |
1020 | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. | "ETAR UNBG 051100Z VRB02MPS 9999 SCT023 BKN033CB 11/06 Q1020 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" | |
| VFR | 11°C / 6°C | 280º variable 230º to 350º 4kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 3300ft |
1020 | No Significant change. Runway 02: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. | "ETAR UNBG 051030Z 28002MPS 230V350 9999 SCT023 BKN033CB 11/06 Q1020 R02/290269 NOSIG RMK QFE739/0986" | |
| VFR | 11°C / 7°C | 280º variable 250º to 310º 8kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 3300ft |
1020 | No Significant change. Runway 02: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. | "ETAR UNBG 051000Z 28004MPS 250V310 9999 SCT023 BKN033CB 11/07 Q1020 R02/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" |
VFR
5°C / 5°C
| Vent | 210º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 052130Z AUTO 21001MPS 9999 ///041 05/05 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
5°C / 5°C
| Vent | 260º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 052100Z AUTO 26002MPS 9000 2100N // NCD 05/05 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
6°C / 6°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 052030Z AUTO VRB01MPS 9999 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
6°C / 6°C
| Vent | 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 052000Z AUTO 13002MPS 9999 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" |
MVFR
6°C / 6°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 8000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051930Z AUTO VRB01MPS 8000 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
6°C / 6°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051900Z AUTO VRB01MPS 9000 NCD 06/06 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
7°C / 7°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051830Z AUTO VRB01MPS 9000 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" |
MVFR
7°C / 7°C
| Vent | 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 7000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051800Z AUTO 28002MPS 7000 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" |
VFR
7°C / 7°C
| Vent | 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051730Z AUTO 21002MPS 9000 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" |
VFR
7°C / 7°C
| Vent | 220º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051700Z AUTO 22002MPS 9999 NCD 07/07 Q1021 RMK QFE740/0986" |
VFR
8°C / 8°C
| Vent | 190º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051630Z AUTO 19001MPS 9999 ///052 08/08 Q1021 RMK QFE740/0986" |
VFR
8°C / 8°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1022 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051600Z AUTO VRB01MPS 9999 NCD 08/08 Q1022 RMK QFE740/0986" |
VFR
9°C / 8°C
| Vent | 10º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1022 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051530Z AUTO 01002MPS 9999 ///052 09/08 Q1022 RMK QFE740/0987" |
VFR
9°C / 8°C
| Vent | 70º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1022 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051500Z AUTO 07001MPS 9999 ///051 09/08 Q1022 RMK QFE740/0986" |
VFR
9°C / 8°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1022 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051430Z AUTO VRB01MPS 9999 ///051 09/08 Q1022 RMK QFE740/0987" |
VFR
9°C / 8°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051400Z AUTO VRB01MPS 9999 ///052 09/08 Q1021 RMK QFE740/0986" |
VFR
9°C / 8°C
| Vent | 310º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051330Z AUTO 31001MPS 9999 ///057 09/08 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
10°C / 8°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 051300Z AUTO VRB01MPS 9999 ///057 10/08 Q1021 RMK QFE739/0986" |
VFR
10°C / 7°C
| Vent | 70º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3300ft |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. |
| Brut | "ETAR UNBG 051230Z 07002MPS 9999 BKN033CB 10/07 Q1021 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0986" |
VFR
11°C / 7°C
| Vent | 120º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3300ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. |
| Brut | "ETAR UNBG 051200Z 12001MPS 9999 BKN033CB 11/07 Q1020 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" |
VFR
11°C / 7°C
| Vent | 120º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3300ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. |
| Brut | "ETAR UNBG 051130Z 12001MPS 9999 BKN033CB 11/07 Q1020 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" |
VFR
11°C / 6°C
| Vent | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 3300ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. |
| Brut | "ETAR UNBG 051100Z VRB02MPS 9999 SCT023 BKN033CB 11/06 Q1020 R20/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" |
VFR
11°C / 6°C
| Vent | 280º variable 230º to 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 3300ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 02: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. |
| Brut | "ETAR UNBG 051030Z 28002MPS 230V350 9999 SCT023 BKN033CB 11/06 Q1020 R02/290269 NOSIG RMK QFE739/0986" |
VFR
11°C / 7°C
| Vent | 280º variable 250º to 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 3300ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 02: Wet or puddles, 51-100% contamination with 2mm, friction coefficient 0.69. |
| Brut | "ETAR UNBG 051000Z 28004MPS 250V310 9999 SCT023 BKN033CB 11/07 Q1020 R02/290269 NOSIG RMK QFE739/0985" |
Le marqueur est placé sur Aya. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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