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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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36°
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35°
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35°
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34°
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33°
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31°
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30°
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29°
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28°
|
|
°C
|
36° | 36° | 35° | 33° | 32° | 31° | 31° | 29° | 29° |
|
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ONO | O | O | OSO | OSO | OSO | O | O | O |
|
km/h
|
21-36 | 21-39 | 21-38 | 21-37 | 20-35 | 19-35 | 16-32 | 16-28 | 15-26 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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36° |
35° |
35° |
34° |
33° |
31° |
30° |
29° |
28° |
|
36°
|
36°
|
35°
|
33°
|
32°
|
31°
|
31°
|
29°
|
29°
|
|
ONO
21-36 |
O
21-39 |
O
21-38 |
OSO
21-37 |
OSO
20-35 |
OSO
19-35 |
O
16-32 |
O
16-28 |
O
15-26 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
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0%
|
-
0%
|
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0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 36°C / 16°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 26012KT" | "ETAR LFMI 011300Z AUTO 32013KT CAVOK 36/16 Q1012 BECMG 26012KT" | ||
| VFR | 36°C / 18°C | 330º variable 300º to 030º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 011230Z AUTO 33011KT 300V030 CAVOK 36/18 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 19°C | 340º variable 310º to 010º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 011200Z AUTO 34012KT 310V010 CAVOK 34/19 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 19°C | 330º variable 280º to 020º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 011130Z AUTO 33010KT 280V020 CAVOK 34/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 20°C | 350º variable 310º to 030º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 011100Z AUTO 35010KT 310V030 CAVOK 33/20 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 20°C | 330º variable 300º to 010º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 011030Z AUTO 33011KT 300V010 CAVOK 33/20 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 19°C | 350º variable 320º to 030º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 011000Z AUTO 35013KT 320V030 CAVOK 32/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 20°C | 350º variable 320º to 030º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 010930Z AUTO 35012KT 320V030 CAVOK 32/20 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 19°C | 360º variable 330º to 030º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 010900Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 30/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 20°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 010830Z AUTO 35009KT CAVOK 30/20 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 010800Z AUTO 34010KT CAVOK 29/20 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 21°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 010730Z AUTO 33010KT CAVOK 28/21 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 21°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 010700Z AUTO 33008KT CAVOK 27/21 Q1014 TEMPO 2000 BR" | ||
| VFR | 24°C / 23°C | 290º 7kt | 9000m | - | Few Clouds 200ft | 1014 | Temporary: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 010630Z AUTO 29007KT 9000 FEW002 24/23 Q1014 TEMPO 2000 BR" | |
| LIFR | 23°C / 23°C | 280º 5kt | 1200m. Runway 15: Visual range is 2100m and increasing. Runway 33: Visual range is 1000m and increasing. | patches Fog | 1014 | Becoming: Wind 340º 15kt. CAVOK" | "ETAR LFMI 010600Z AUTO 28005KT 1200 1000 R15/2100U R33/1000U BCFG VV/// 23/23 Q1014 BECMG 34015KT CAVOK" | ||
| LIFR | 23°C / 23°C | 280º 4kt | 310m. Runway 15: Visual range is 450m. Runway 33: Visual range is 300m. | Fog | 1014 | Becoming: Wind 340º 15kt. CAVOK" | "ETAR LFMI 010530Z AUTO 28004KT 0300 0250 R15/0450N R33/0300N FG VV/// 23/23 Q1014 BECMG 34015KT CAVOK" | ||
| LIFR | 22°C / 21°C | 320º 3kt | 310m. Runway 15: Visual range is 200m. Runway 33: Visual range is 450m and decreasing. | Fog | 1013 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFMI 010500Z AUTO 32003KT 0300 0200 R15/M0200N R33/0450D FG VV/// 22/21 Q1013 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 22°C / 21°C | 340º 3kt | 1500m. Runway 15: Visual range is 700m and decreasing. Runway 33: Visual range is 3000m. | patches Fog | 1014 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFMI 010430Z AUTO 34003KT 1500 0550 R15/0700D R33/P3000 BCFG VV/// 22/21 Q1014 BECMG CAVOK" | ||
| MVFR | 23°C / 22°C | 20º 4kt | 6000m | - | 1014 | Temporary: Visibility 4000. Mist . Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 010400Z AUTO 02004KT 6000 2200 VV/// 23/22 Q1014 TEMPO 4000 BR BECMG NSC" | ||
| MVFR | 23°C / 21°C | 30º 5kt | 8000m | - | Few Clouds 200ft | 1014 | Temporary: Visibility 4000. Mist . | "ETAR LFMI 010330Z AUTO 03005KT 8000 FEW002 23/21 Q1014 TEMPO 4000 BR" | |
| MVFR | 23°C / 21°C | 30º 5kt | 8000m | - |
Few Clouds 300ft Broken Clouds 15000ft |
1014 | Temporary: Visibility 4000. Mist . | "ETAR LFMI 010300Z AUTO 03005KT 8000 FEW003 BKN150 23/21 Q1014 TEMPO 4000 BR" | |
| MVFR | 23°C / 22°C | 30º 4kt | 7000m | - |
Scattered Clouds 400ft Broken Clouds 14000ft |
1014 | Temporary: Visibility 4000. Mist . | "ETAR LFMI 010230Z AUTO 03004KT 7000 SCT004 BKN140 23/22 Q1014 TEMPO 4000 BR" | |
| MVFR | 23°C / 22°C | 60º 3kt | 8000m | - |
Scattered Clouds 300ft Overcast 15000ft |
1014 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 500ft. | "ETAR LFMI 010200Z AUTO 06003KT 8000 SCT003 OVC150 23/22 Q1014 TEMPO 2000 BR BKN005" | |
| MVFR | 23°C / 22°C | 50º 4kt | 7000m | - |
Scattered Clouds 300ft Broken Clouds 15000ft |
1014 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 500ft. | "ETAR LFMI 010130Z AUTO 05004KT 7000 SCT003 BKN150 23/22 Q1014 TEMPO 2000 BR BKN005" |
VFR
36°C / 16°C
| Vent | 320º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | Becoming: 26012KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 011300Z AUTO 32013KT CAVOK 36/16 Q1012 BECMG 26012KT" |
VFR
36°C / 18°C
| Vent | 330º variable 300º to 030º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 011230Z AUTO 33011KT 300V030 CAVOK 36/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
34°C / 19°C
| Vent | 340º variable 310º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 011200Z AUTO 34012KT 310V010 CAVOK 34/19 Q1012 NOSIG" |
VFR
34°C / 19°C
| Vent | 330º variable 280º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 011130Z AUTO 33010KT 280V020 CAVOK 34/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 20°C
| Vent | 350º variable 310º to 030º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 011100Z AUTO 35010KT 310V030 CAVOK 33/20 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 20°C
| Vent | 330º variable 300º to 010º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 011030Z AUTO 33011KT 300V010 CAVOK 33/20 Q1013 NOSIG" |
VFR
32°C / 19°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 011000Z AUTO 35013KT 320V030 CAVOK 32/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
32°C / 20°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 010930Z AUTO 35012KT 320V030 CAVOK 32/20 Q1013 NOSIG" |
VFR
30°C / 19°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 010900Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 30/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
30°C / 20°C
| Vent | 350º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 010830Z AUTO 35009KT CAVOK 30/20 Q1013 NOSIG" |
VFR
29°C / 20°C
| Vent | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 010800Z AUTO 34010KT CAVOK 29/20 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 21°C
| Vent | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 010730Z AUTO 33010KT CAVOK 28/21 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 21°C
| Vent | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 2000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 010700Z AUTO 33008KT CAVOK 27/21 Q1014 TEMPO 2000 BR" |
VFR
24°C / 23°C
| Vent | 290º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 200ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 2000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 010630Z AUTO 29007KT 9000 FEW002 24/23 Q1014 TEMPO 2000 BR" |
LIFR
23°C / 23°C
| Vent | 280º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 1200m. Runway 15: Visual range is 2100m and increasing. Runway 33: Visual range is 1000m and increasing. |
| Météo | patches Fog |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: Wind 340º 15kt. CAVOK" |
| Brut | "ETAR LFMI 010600Z AUTO 28005KT 1200 1000 R15/2100U R33/1000U BCFG VV/// 23/23 Q1014 BECMG 34015KT CAVOK" |
LIFR
23°C / 23°C
| Vent | 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 310m. Runway 15: Visual range is 450m. Runway 33: Visual range is 300m. |
| Météo | Fog |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: Wind 340º 15kt. CAVOK" |
| Brut | "ETAR LFMI 010530Z AUTO 28004KT 0300 0250 R15/0450N R33/0300N FG VV/// 23/23 Q1014 BECMG 34015KT CAVOK" |
LIFR
22°C / 21°C
| Vent | 320º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 310m. Runway 15: Visual range is 200m. Runway 33: Visual range is 450m and decreasing. |
| Météo | Fog |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: CAVOK" |
| Brut | "ETAR LFMI 010500Z AUTO 32003KT 0300 0200 R15/M0200N R33/0450D FG VV/// 22/21 Q1013 BECMG CAVOK" |
LIFR
22°C / 21°C
| Vent | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 1500m. Runway 15: Visual range is 700m and decreasing. Runway 33: Visual range is 3000m. |
| Météo | patches Fog |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: CAVOK" |
| Brut | "ETAR LFMI 010430Z AUTO 34003KT 1500 0550 R15/0700D R33/P3000 BCFG VV/// 22/21 Q1014 BECMG CAVOK" |
MVFR
23°C / 22°C
| Vent | 20º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 6000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 4000. Mist . Becoming: NSC" |
| Brut | "ETAR LFMI 010400Z AUTO 02004KT 6000 2200 VV/// 23/22 Q1014 TEMPO 4000 BR BECMG NSC" |
MVFR
23°C / 21°C
| Vent | 30º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 8000m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 200ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 4000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 010330Z AUTO 03005KT 8000 FEW002 23/21 Q1014 TEMPO 4000 BR" |
MVFR
23°C / 21°C
| Vent | 30º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 8000m |
| Météo | - |
| Nuages |
Few Clouds 300ft Broken Clouds 15000ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 4000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 010300Z AUTO 03005KT 8000 FEW003 BKN150 23/21 Q1014 TEMPO 4000 BR" |
MVFR
23°C / 22°C
| Vent | 30º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 7000m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 400ft Broken Clouds 14000ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 4000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 010230Z AUTO 03004KT 7000 SCT004 BKN140 23/22 Q1014 TEMPO 4000 BR" |
MVFR
23°C / 22°C
| Vent | 60º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 8000m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 300ft Overcast 15000ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 500ft. |
| Brut | "ETAR LFMI 010200Z AUTO 06003KT 8000 SCT003 OVC150 23/22 Q1014 TEMPO 2000 BR BKN005" |
MVFR
23°C / 22°C
| Vent | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 7000m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 300ft Broken Clouds 15000ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 500ft. |
| Brut | "ETAR LFMI 010130Z AUTO 05004KT 7000 SCT003 BKN150 23/22 Q1014 TEMPO 2000 BR BKN005" |
Le marqueur est placé sur 43.44°N 4.99°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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