|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
22°
|
22°
|
24°
|
25°
|
27°
|
|
°C
|
17° | 17° | 16° | 16° | 17° | 18° | 19° | 20° | 22° |
|
|
SSZ | S | S | S | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
27-42 | 26-41 | 26-40 | 25-38 | 25-36 | 26-36 | 27-40 | 27-41 | 26-40 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23° |
22° |
21° |
21° |
22° |
22° |
24° |
25° |
27° |
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
17°
|
18°
|
19°
|
20°
|
22°
|
|
SSZ
27-42 |
S
26-41 |
S
26-40 |
S
25-38 |
S
25-36 |
S
26-36 |
S
27-40 |
S
27-41 |
S
26-40 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmienky | Teplota/ Rosný bod |
Vietor | Viditeľnosť | Počasie | Oblačnosť | Tlak | Zmeniť | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210200Z AUTO 35024KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210130Z AUTO 36016KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 360º variable 310º to 020º 10kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210100Z AUTO 36010KT 310V020 CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210030Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 210000Z AUTO 34015KT CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202330Z AUTO 35017KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202300Z AUTO 36013KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202230Z AUTO 35016KT CAVOK 26/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202200Z AUTO 35013KT CAVOK 26/05 Q1022 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202130Z AUTO 34010KT CAVOK 26/06 Q1023 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 300º 11kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 32015G30KT" | "ETAR LFMI 202100Z AUTO 30011KT CAVOK 25/07 Q1023 BECMG 32015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 300º 11kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 202030Z AUTO 30011KT CAVOK 23/10 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 270º 9kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 202000Z AUTO 27009KT CAVOK 22/13 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 270º 10kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 201930Z AUTO 27010KT CAVOK 22/14 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 270º 7kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 201900Z AUTO 27007KT CAVOK 21/14 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 230º 6kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 201830Z AUTO 23006KT CAVOK 21/14 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 201800Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/13 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 250º 6kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 201730Z AUTO 25006KT CAVOK 24/13 Q1023 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 250º 7kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMI 201700Z AUTO 25007KT CAVOK 26/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 250º 10kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMI 201630Z AUTO 25010KT CAVOK 27/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 230º 13kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMI 201600Z AUTO 23013KT CAVOK 28/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 260º 12kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMI 201530Z AUTO 26012KT CAVOK 29/11 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 250º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMI 201500Z AUTO 25015KT CAVOK 29/11 Q1022 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 250º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMI 201430Z AUTO 25016KT CAVOK 29/13 Q1022 BECMG 35010KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vietor | 350º 24kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1021 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 210200Z AUTO 35024KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Vietor | 360º 16kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1021 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 210130Z AUTO 36016KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 32015G30KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Vietor | 360º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 210100Z AUTO 36010KT 310V020 CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Vietor | variable 2kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 210030Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Vietor | 340º 15kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 210000Z AUTO 34015KT CAVOK 24/07 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vietor | 350º 17kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202330Z AUTO 35017KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vietor | 360º 13kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202300Z AUTO 36013KT CAVOK 25/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Vietor | 350º 16kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202230Z AUTO 35016KT CAVOK 26/06 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vietor | 350º 13kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202200Z AUTO 35013KT CAVOK 26/05 Q1022 BECMG 32015G30KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Vietor | 340º 10kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202130Z AUTO 34010KT CAVOK 26/06 Q1023 BECMG 32015G30KT" |
VFR
25°C / 7°C
| Vietor | 300º 11kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 32015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202100Z AUTO 30011KT CAVOK 25/07 Q1023 BECMG 32015G30KT" |
VFR
23°C / 10°C
| Vietor | 300º 11kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202030Z AUTO 30011KT CAVOK 23/10 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Vietor | 270º 9kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 202000Z AUTO 27009KT CAVOK 22/13 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
22°C / 14°C
| Vietor | 270º 10kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201930Z AUTO 27010KT CAVOK 22/14 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Vietor | 270º 7kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201900Z AUTO 27007KT CAVOK 21/14 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Vietor | 230º 6kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201830Z AUTO 23006KT CAVOK 21/14 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Vietor | variable 3kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201800Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/13 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vietor | 250º 6kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | Becoming: 34015G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201730Z AUTO 25006KT CAVOK 24/13 Q1023 BECMG 34015G30KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Vietor | 250º 7kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 201700Z AUTO 25007KT CAVOK 26/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
27°C / 12°C
| Vietor | 250º 10kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 201630Z AUTO 25010KT CAVOK 27/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
28°C / 12°C
| Vietor | 230º 13kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 201600Z AUTO 23013KT CAVOK 28/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vietor | 260º 12kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1023 |
| Zmeniť | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 201530Z AUTO 26012KT CAVOK 29/11 Q1023 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vietor | 250º 15kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 35010KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201500Z AUTO 25015KT CAVOK 29/11 Q1022 BECMG 35010KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vietor | 250º 16kt |
|---|---|
| Viditeľnosť | 9700m |
| Počasie | - |
| Oblačnosť | |
| Tlak | 1022 |
| Zmeniť | Becoming: 35010KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 201430Z AUTO 25016KT CAVOK 29/13 Q1022 BECMG 35010KT" |
Značka polohy je umiestnená na 43.44°S 4.99°V. Táto animácia zobrazuje zrážkový radar pre vybraný časový rozsah, ako aj predpoveď na 2h. Oranžové krížiky označujú blesky. Údaje poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Európe a Austrálii). Mrholenie alebo ľahké sneženie môže byť pre radar neviditeľné. Intenzita zrážok je farebne kódovaná od tyrkysovej po červenú.
Snímka zo satelitu v reálnom čase kombinuje viditeľné svetlo počas dňa s infračerveným žiarením počas noci. V noci obraz nie je tmavý, pretože infračervené žiarenie dokáže zistiť rozdiely teploty. Nízke oblaky a hmla sa však od teploty povrchu odlišujú ťažko, a preto môžu byť v noci takmer neviditeľné. Satelitné snímky Meteosat pre Európu sa aktualizujú v reálnom čase každých 5 minút. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severná a Južná Amerika) a Himawari (Ázia) sa aktualizujú každých 10 minút.
Zrážky sa odhadujú z radaru a satelitov. Odhady zrážok zo satelitov sú v noci menej presné ako cez deň.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o bleskoch poskytuje nowcast.
Reklama je nevyhnutná na udržanie našej bezplatnej webovej stránky s jedinečnými detailmi a presnosťou.
Prosím, pridajte www.meteoblue.com na bielu listinu vo svojom blokovači reklám alebo zvážte kúpu niektorého z našich produktov:
Už máte predplatné?
Potom sa prosím prihláste.