|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
|
°C
|
12° | 12° | 10° | 9° | 9° | 8° | 7° | 7° | 8° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
16-31 | 17-33 | 20-36 | 22-39 | 21-39 | 23-40 | 23-44 | 23-43 | 25-47 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
|
12°
|
12°
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
7°
|
7°
|
8°
|
|
NNO
16-31 |
NNO
17-33 |
NNO
20-36 |
NNO
22-39 |
NNO
21-39 |
NNO
23-40 |
NNO
23-44 |
NNO
23-43 |
NNO
25-47 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 13°C | 300º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102300Z AUTO 30011KT CAVOK 16/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 300º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102230Z AUTO 30006KT CAVOK 15/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 290º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102200Z AUTO 29007KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102130Z AUTO 29010KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 300º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 330º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
16°C / 13°C
| Vent | 300º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102300Z AUTO 30011KT CAVOK 16/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Vent | 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102230Z AUTO 30006KT CAVOK 15/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vent | 290º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102200Z AUTO 29007KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vent | 290º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102130Z AUTO 29010KT CAVOK 16/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vent | 300º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102100Z AUTO 30010KT CAVOK 17/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vent | 300º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102030Z AUTO 30010KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vent | 310º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 102000Z AUTO 31009KT CAVOK 17/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vent | 320º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101930Z AUTO 32009KT CAVOK 17/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vent | 320º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101900Z AUTO 32009KT CAVOK 18/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Vent | 310º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101830Z AUTO 31011KT CAVOK 19/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vent | 300º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101800Z AUTO 30009KT CAVOK 19/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vent | 330º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101730Z AUTO 33007KT CAVOK 20/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Vent | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101700Z AUTO 34008KT CAVOK 21/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vent | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101630Z AUTO 33015KT CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vent | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101600Z AUTO 33013KT CAVOK 23/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vent | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101530Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vent | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vent | 320º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 4700ft |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vent | 310º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 4700ft |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 33016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vent | 320º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 33016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 12°C
| Vent | 330º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vent | 330º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 33016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Vent | 330º 18kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 33016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Vent | 330º 25kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 33016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
Le marqueur est placé sur 43.66°N 4.82°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
La publicité est essentielle pour maintenir notre site web gratuit avec des détails et précision uniques.
Veuillez mettre www.meteoblue.com sur la liste blanche de votre bloqueur de publicité ou envisager d'acheter l'un de nos produits :
Vous avez déjà un abonnement ?
Dans ce cas, veuillez vous connecter.