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|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
34°
|
35°
|
34°
|
33°
|
31°
|
29°
|
28°
|
29°
|
29°
|
|
°C
|
31° | 31° | 30° | 28° | 27° | 28° | 29° | 28° | 28° |
|
|
S | SO | O | ONO | ONO | S | SO | SO | OSO |
|
km/h
|
23-40 | 27-43 | 30-51 | 34-55 | 31-63 | 20-54 | 11-37 | 12-32 | 12-25 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 1 | 12 | 12 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
34° |
35° |
34° |
33° |
31° |
29° |
28° |
29° |
29° |
|
31°
|
31°
|
30°
|
28°
|
27°
|
28°
|
29°
|
28°
|
28°
|
|
S
23-40 |
SO
27-43 |
O
30-51 |
ONO
34-55 |
ONO
31-63 |
S
20-54 |
SO
11-37 |
SO
12-32 |
OSO
12-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 13°C | 170º 15kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: Wind 280º 20kt. Gust 40KT. Light Thunderstorm Rain . Broken Clouds 8000ft. | "ETAR LFJL 300900Z AUTO 17015KT CAVOK 34/13 Q1016 TEMPO 28020G40KT -TSRA BKN080CB" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 160º 13kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: Wind 280º 20kt. Gust 40KT. Light Thunderstorm Rain . Broken Clouds 8000ft. | "ETAR LFJL 300830Z AUTO 16013KT CAVOK 33/13 Q1016 TEMPO 28020G40KT -TSRA BKN080CB" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 150º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300800Z AUTO 15013KT CAVOK 30/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 150º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300730Z AUTO 15014KT CAVOK 29/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 150º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300700Z AUTO 15014KT CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 150º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300630Z AUTO 15013KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300600Z AUTO 16012KT CAVOK 25/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300530Z AUTO 15011KT CAVOK 25/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 150º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300500Z AUTO 15012KT CAVOK 24/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300430Z AUTO 15011KT CAVOK 23/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 160º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300400Z AUTO 16011KT CAVOK 23/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 150º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300330Z AUTO 15012KT CAVOK 24/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 140º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFJL 300300Z AUTO 14011KT CAVOK 24/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 150º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 300230Z AUTO 15012KT CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 300200Z AUTO 16012KT CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 300130Z AUTO 15011KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 300100Z AUTO 15011KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 170º 9kt | 9700m | - | Few Clouds 200ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 300030Z AUTO 17009KT 9999 FEW002 25/09 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 9°C | 170º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 300000Z AUTO 17010KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 170º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 292330Z AUTO 17009KT CAVOK 25/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 170º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 292300Z AUTO 17009KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 292230Z AUTO 19008KT CAVOK 26/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 200º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 292200Z AUTO 20008KT CAVOK 26/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 210º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFJL 292130Z AUTO 21007KT CAVOK 27/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
34°C / 13°C
| Vent | 170º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Temporary: Wind 280º 20kt. Gust 40KT. Light Thunderstorm Rain . Broken Clouds 8000ft. |
| Brut | "ETAR LFJL 300900Z AUTO 17015KT CAVOK 34/13 Q1016 TEMPO 28020G40KT -TSRA BKN080CB" |
VFR
33°C / 13°C
| Vent | 160º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Temporary: Wind 280º 20kt. Gust 40KT. Light Thunderstorm Rain . Broken Clouds 8000ft. |
| Brut | "ETAR LFJL 300830Z AUTO 16013KT CAVOK 33/13 Q1016 TEMPO 28020G40KT -TSRA BKN080CB" |
VFR
30°C / 12°C
| Vent | 150º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300800Z AUTO 15013KT CAVOK 30/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Vent | 150º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300730Z AUTO 15014KT CAVOK 29/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Vent | 150º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300700Z AUTO 15014KT CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Vent | 150º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300630Z AUTO 15013KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Vent | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300600Z AUTO 16012KT CAVOK 25/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300530Z AUTO 15011KT CAVOK 25/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 150º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300500Z AUTO 15012KT CAVOK 24/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Vent | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300430Z AUTO 15011KT CAVOK 23/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Vent | 160º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300400Z AUTO 16011KT CAVOK 23/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 150º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300330Z AUTO 15012KT CAVOK 24/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 140º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300300Z AUTO 14011KT CAVOK 24/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 150º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300230Z AUTO 15012KT CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vent | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300200Z AUTO 16012KT CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300130Z AUTO 15011KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300100Z AUTO 15011KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 170º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 200ft |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300030Z AUTO 17009KT 9999 FEW002 25/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 170º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 300000Z AUTO 17010KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Vent | 170º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292330Z AUTO 17009KT CAVOK 25/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 170º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292300Z AUTO 17009KT CAVOK 25/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Vent | 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292230Z AUTO 19008KT CAVOK 26/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Vent | 200º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292200Z AUTO 20008KT CAVOK 26/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 9°C
| Vent | 210º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFJL 292130Z AUTO 21007KT CAVOK 27/09 Q1017 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 49.05°N 6.37°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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