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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  | |  |  | |
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°C
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19°
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18°
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18°
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17°
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17°
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18°
|
19°
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21°
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22°
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°C
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15° | 14° | 14° | 13° | 13° | 13° | 14° | 15° | 15° |
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
19-29 | 20-31 | 20-32 | 22-33 | 22-33 | 23-34 | 24-35 | 29-44 | 33-54 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
18° |
19° |
21° |
22° |
|
15°
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14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
15°
|
15°
|
|
NNO
19-29 |
NNO
20-31 |
NNO
20-32 |
NNO
22-33 |
NNO
22-33 |
NNO
23-34 |
NNO
24-35 |
NNO
29-44 |
NNO
33-54 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 10°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 100000Z AUTO 33012KT CAVOK 20/10 Q1014 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 092330Z AUTO 34015KT CAVOK 20/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 092300Z AUTO 33013KT CAVOK 20/11 Q1015 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 320º 12kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 092230Z AUTO 32012KT CAVOK 20/11 Q1015 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 092200Z AUTO 32013KT CAVOK 21/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 092130Z AUTO 32013KT CAVOK 22/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFML 092100Z AUTO 32014KT CAVOK 22/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 11°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 092030Z AUTO 32014KT CAVOK 23/11 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 310º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 092000Z AUTO 31010KT CAVOK 23/10 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091930Z AUTO 33013KT CAVOK 25/09 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091900Z AUTO 33014KT CAVOK 26/11 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 330º 12kt | 9700m | - | Few Clouds 1900ft | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091830Z AUTO 33012KT 9999 FEW019 27/10 Q1013 BECMG 31015G25KT" | |
| VFR | 27°C / 11°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091800Z AUTO 33014KT CAVOK 27/11 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091730Z AUTO 33013KT CAVOK 28/10 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091700Z AUTO 33011KT CAVOK 29/12 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091630Z AUTO 32013KT CAVOK 29/11 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 310º 15kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091600Z AUTO 31015KT CAVOK 29/12 Q1013 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 310º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091530Z AUTO 31013KT CAVOK 30/13 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 300º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091500Z AUTO 30014KT CAVOK 30/12 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 310º variable 280º to 340º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 31015G25KT" | "ETAR LFML 091430Z AUTO 31013KT 280V340 CAVOK 30/13 Q1014 BECMG 31015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 300º 16kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32015G25KT" | "ETAR LFML 091400Z AUTO 30016KT CAVOK 29/13 Q1014 BECMG 32015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 290º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32015G25KT" | "ETAR LFML 091330Z AUTO 29014KT CAVOK 30/14 Q1015 BECMG 32015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 14°C | 290º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32015G25KT" | "ETAR LFML 091300Z AUTO 29015KT CAVOK 29/14 Q1015 BECMG 32015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 300º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32015G25KT" | "ETAR LFML 091230Z AUTO 30017KT CAVOK 30/13 Q1015 BECMG 32015G25KT" |
VFR
20°C / 10°C
| Vent | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 100000Z AUTO 33012KT CAVOK 20/10 Q1014 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Vent | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092330Z AUTO 34015KT CAVOK 20/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Vent | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092300Z AUTO 33013KT CAVOK 20/11 Q1015 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Vent | 320º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092230Z AUTO 32012KT CAVOK 20/11 Q1015 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
21°C / 11°C
| Vent | 320º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092200Z AUTO 32013KT CAVOK 21/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
22°C / 11°C
| Vent | 320º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092130Z AUTO 32013KT CAVOK 22/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
22°C / 11°C
| Vent | 320º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Temporary: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092100Z AUTO 32014KT CAVOK 22/11 Q1014 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
23°C / 11°C
| Vent | 320º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092030Z AUTO 32014KT CAVOK 23/11 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
23°C / 10°C
| Vent | 310º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 092000Z AUTO 31010KT CAVOK 23/10 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Vent | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091930Z AUTO 33013KT CAVOK 25/09 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vent | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091900Z AUTO 33014KT CAVOK 26/11 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vent | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1900ft |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091830Z AUTO 33012KT 9999 FEW019 27/10 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vent | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091800Z AUTO 33014KT CAVOK 27/11 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vent | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091730Z AUTO 33013KT CAVOK 28/10 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
29°C / 12°C
| Vent | 330º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091700Z AUTO 33011KT CAVOK 29/12 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
29°C / 11°C
| Vent | 320º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091630Z AUTO 32013KT CAVOK 29/11 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
29°C / 12°C
| Vent | 310º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091600Z AUTO 31015KT CAVOK 29/12 Q1013 BECMG 31015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vent | 310º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091530Z AUTO 31013KT CAVOK 30/13 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vent | 300º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091500Z AUTO 30014KT CAVOK 30/12 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vent | 310º variable 280º to 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 31015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091430Z AUTO 31013KT 280V340 CAVOK 30/13 Q1014 BECMG 31015G25KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vent | 300º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091400Z AUTO 30016KT CAVOK 29/13 Q1014 BECMG 32015G25KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vent | 290º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091330Z AUTO 29014KT CAVOK 30/14 Q1015 BECMG 32015G25KT" |
VFR
29°C / 14°C
| Vent | 290º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091300Z AUTO 29015KT CAVOK 29/14 Q1015 BECMG 32015G25KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Vent | 300º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 32015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFML 091230Z AUTO 30017KT CAVOK 30/13 Q1015 BECMG 32015G25KT" |
Le marqueur est placé sur Marignane. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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