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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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-1° | -2° | -2° | -3° | -3° | -4° | -5° | -5° | -5° |
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SE | SE | SE | SE | SSE | SSE | SSE | SSE | SSE |
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km/h
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6-10 | 6-11 | 6-11 | 6-11 | 6-11 | 7-12 | 7-11 | 7-11 | 7-11 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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2° |
1° |
1° |
0° |
0° |
0° |
-1° |
-1° |
-1° |
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-2°
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-3°
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-4°
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-5°
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-5°
|
-5°
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|
SE
6-10 |
SE
6-11 |
SE
6-11 |
SE
6-11 |
SSE
6-11 |
SSE
7-12 |
SSE
7-11 |
SSE
7-11 |
SSE
7-11 |
|
-
0%
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-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 2°C / 1°C | 260º 2kt | 9700m | - | 1028 | - | "ETAR UNBG 111500Z AUTO 26001MPS 9999 NCD 02/01 Q1028 RMK QFE745/0993" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1029 | - | "ETAR UNBG 111430Z AUTO 18001MPS 9999 NCD 02/01 Q1029 RMK QFE745/0993" | ||
| VFR | 3°C / 2°C | 210º 4kt | 9700m | - | 1029 | - | "ETAR UNBG 111400Z AUTO 21002MPS 9999 NCD 03/02 Q1029 RMK QFE745/0994" | ||
| VFR | 4°C / 2°C | 130º 2kt | 9700m | - | 1029 | - | "ETAR UNBG 111330Z AUTO 13001MPS 9999 NCD 04/02 Q1029 RMK QFE745/0994" | ||
| VFR | 5°C / 2°C | 80º 4kt | 9000m | - | 1029 | - | "ETAR UNBG 111300Z AUTO 08002MPS 9000 NCD 05/02 Q1029 RMK QFE745/0994" | ||
| MVFR | 6°C / 2°C | 60º 4kt | 8000m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBG 111230Z 06002MPS 8000 NSC 06/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" | ||
| VFR | 6°C / 2°C | 40º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBG 111200Z 04002MPS 9999 NSC 06/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 20º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBG 111130Z 02002MPS 9999 NSC 07/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" | ||
| VFR | 8°C / 2°C | 30º 6kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBG 111100Z 03003MPS 9999 NSC 08/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" | ||
| VFR | 9°C / 2°C | 20º 6kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBG 111030Z 02003MPS 9999 NSC 09/02 Q1029 R02/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0994" | ||
| VFR | 9°C / 2°C | 20º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBG 111000Z 02003MPS 9999 FEW033 09/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" | |
| VFR | 9°C / 2°C | 40º variable 010º to 070º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1030 | No Significant change | "ETAR UNBG 110930Z 04003MPS 010V070 9999 FEW033 09/02 Q1030 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0994" | |
| VFR | 9°C / 2°C | 20º variable 350º to 070º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1030 | No Significant change | "ETAR UNBG 110900Z 02002MPS 350V070 9999 FEW033 09/02 Q1030 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0995" | |
| VFR | 9°C / 2°C | 20º variable 330º to 050º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1030 | No Significant change | "ETAR UNBG 110830Z 02003MPS 330V050 9999 FEW033 09/02 Q1030 R02/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0995" | |
| VFR | 9°C / 1°C | 40º variable 360º to 070º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1030 | No Significant change | "ETAR UNBG 110800Z 04002MPS 360V070 9999 FEW033 09/01 Q1030 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0995" | |
| VFR | 9°C / 2°C | variable 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3300ft | 1030 | No Significant change | "ETAR UNBG 110730Z VRB02MPS 9999 SCT033 09/02 Q1030 R20/CLRD// NOSIG RMK QFE746/0995" | |
| VFR | 8°C / 2°C | 30º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3300ft | 1031 | No Significant change | "ETAR UNBG 110700Z 03004MPS 9999 SCT033 08/02 Q1031 R20/CLRD// NOSIG RMK QFE746/0995" | |
| VFR | 8°C / 2°C | 110º variable 050º to 140º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 3200ft | 1031 | No Significant change. Runway 02: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110630Z 11002MPS 050V140 9999 BKN032 08/02 Q1031 R02/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" | |
| VFR | 8°C / 2°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 3200ft | 1031 | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110600Z VRB01MPS 9999 BKN032 08/02 Q1031 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" | |
| VFR | 7°C / 3°C | variable 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 3200ft | 1032 | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110530Z VRB02MPS 9999 BKN032 07/03 Q1032 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" | |
| VFR | 7°C / 3°C | variable 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2100ft | 1032 | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110500Z VRB02MPS 9999 SCT021 07/03 Q1032 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" | |
| VFR | 6°C / 3°C | 100º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2300ft | 1031 | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110430Z 10002MPS 9999 SCT023 06/03 Q1031 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" | |
| VFR | 6°C / 3°C | variable 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3300ft | 1032 | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110400Z VRB02MPS 9999 SCT033 06/03 Q1032 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" | |
| VFR | 5°C / 4°C | variable 2kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3300ft | 1032 | No Significant change. Runway 02: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. | "ETAR UNBG 110330Z VRB01MPS 9999 SCT033 05/04 Q1032 R02/190067 NOSIG RMK QFE748/0997" |
VFR
2°C / 1°C
| Vent | 260º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1028 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 111500Z AUTO 26001MPS 9999 NCD 02/01 Q1028 RMK QFE745/0993" |
VFR
2°C / 1°C
| Vent | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 111430Z AUTO 18001MPS 9999 NCD 02/01 Q1029 RMK QFE745/0993" |
VFR
3°C / 2°C
| Vent | 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 111400Z AUTO 21002MPS 9999 NCD 03/02 Q1029 RMK QFE745/0994" |
VFR
4°C / 2°C
| Vent | 130º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 111330Z AUTO 13001MPS 9999 NCD 04/02 Q1029 RMK QFE745/0994" |
VFR
5°C / 2°C
| Vent | 80º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR UNBG 111300Z AUTO 08002MPS 9000 NCD 05/02 Q1029 RMK QFE745/0994" |
MVFR
6°C / 2°C
| Vent | 60º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 8000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 111230Z 06002MPS 8000 NSC 06/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" |
VFR
6°C / 2°C
| Vent | 40º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 111200Z 04002MPS 9999 NSC 06/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" |
VFR
7°C / 2°C
| Vent | 20º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 111130Z 02002MPS 9999 NSC 07/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" |
VFR
8°C / 2°C
| Vent | 30º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 111100Z 03003MPS 9999 NSC 08/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" |
VFR
9°C / 2°C
| Vent | 20º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1029 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 111030Z 02003MPS 9999 NSC 09/02 Q1029 R02/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0994" |
VFR
9°C / 2°C
| Vent | 20º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1029 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 111000Z 02003MPS 9999 FEW033 09/02 Q1029 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE745/0994" |
VFR
9°C / 2°C
| Vent | 40º variable 010º to 070º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 110930Z 04003MPS 010V070 9999 FEW033 09/02 Q1030 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0994" |
VFR
9°C / 2°C
| Vent | 20º variable 350º to 070º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 110900Z 02002MPS 350V070 9999 FEW033 09/02 Q1030 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0995" |
VFR
9°C / 2°C
| Vent | 20º variable 330º to 050º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 110830Z 02003MPS 330V050 9999 FEW033 09/02 Q1030 R02/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0995" |
VFR
9°C / 1°C
| Vent | 40º variable 360º to 070º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 110800Z 04002MPS 360V070 9999 FEW033 09/01 Q1030 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE746/0995" |
VFR
9°C / 2°C
| Vent | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 3300ft |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 110730Z VRB02MPS 9999 SCT033 09/02 Q1030 R20/CLRD// NOSIG RMK QFE746/0995" |
VFR
8°C / 2°C
| Vent | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 3300ft |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR UNBG 110700Z 03004MPS 9999 SCT033 08/02 Q1031 R20/CLRD// NOSIG RMK QFE746/0995" |
VFR
8°C / 2°C
| Vent | 110º variable 050º to 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3200ft |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change. Runway 02: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110630Z 11002MPS 050V140 9999 BKN032 08/02 Q1031 R02/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" |
VFR
8°C / 2°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3200ft |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110600Z VRB01MPS 9999 BKN032 08/02 Q1031 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" |
VFR
7°C / 3°C
| Vent | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3200ft |
| Pression | 1032 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110530Z VRB02MPS 9999 BKN032 07/03 Q1032 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" |
VFR
7°C / 3°C
| Vent | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 2100ft |
| Pression | 1032 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110500Z VRB02MPS 9999 SCT021 07/03 Q1032 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" |
VFR
6°C / 3°C
| Vent | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 2300ft |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110430Z 10002MPS 9999 SCT023 06/03 Q1031 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" |
VFR
6°C / 3°C
| Vent | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 3300ft |
| Pression | 1032 |
| Changement | No Significant change. Runway 20: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110400Z VRB02MPS 9999 SCT033 06/03 Q1032 R20/190067 NOSIG RMK QFE747/0996" |
VFR
5°C / 4°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 3300ft |
| Pression | 1032 |
| Changement | No Significant change. Runway 02: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.67. |
| Brut | "ETAR UNBG 110330Z VRB01MPS 9999 SCT033 05/04 Q1032 R02/190067 NOSIG RMK QFE748/0997" |
Le marqueur est placé sur Souzga. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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