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34°
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35°
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35°
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35°
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35°
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34°
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33°
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31°
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29°
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°C
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31° | 32° | 32° | 31° | 30° | 29° | 29° | 28° | 26° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
22-60 | 22-60 | 22-61 | 22-61 | 21-60 | 21-60 | 19-58 | 17-51 | 14-44 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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34° |
35° |
35° |
35° |
35° |
34° |
33° |
31° |
29° |
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31°
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32°
|
32°
|
31°
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30°
|
29°
|
29°
|
28°
|
26°
|
|
N
22-60 |
N
22-60 |
N
22-61 |
N
22-61 |
N
21-60 |
N
21-60 |
N
19-58 |
N
17-51 |
N
14-44 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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0%
|
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
| Tijd | Condities | Temperatuur/ Dauwpunt |
Wind | Visibility | Weer | Wolken | Luchtdruk | Verandering | Ruw |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 9°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051200Z AUTO 36023KT CAVOK 34/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051130Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051100Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 360º variable 330º to 030º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051030Z AUTO 36021KT 330V030 CAVOK 34/08 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051000Z AUTO 36023KT CAVOK 32/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 20kt Gust 33kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 050930Z AUTO 36020G33KT CAVOK 32/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 6°C | 360º 21kt Gust 34kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 050900Z AUTO 36021G34KT CAVOK 31/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 7°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 050830Z AUTO 35022KT CAVOK 30/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 29°C / 7°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050800Z AUTO 36017KT CAVOK 29/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050730Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 7°C | 350º 20kt Gust 30kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 050700Z AUTO 35020G30KT CAVOK 27/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050630Z AUTO 35015KT CAVOK 26/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050600Z AUTO 35020KT CAVOK 25/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050530Z AUTO 35017KT CAVOK 24/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050500Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050430Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050400Z AUTO 34020KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050330Z AUTO 34019KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050300Z AUTO 34018KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050230Z AUTO 36011KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050200Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050130Z AUTO 34016KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050100Z AUTO 34015KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050030Z AUTO 33015KT CAVOK 26/05 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 36020G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 051200Z AUTO 36023KT CAVOK 34/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | Becoming: 36020G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 051130Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | Becoming: 36020G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 051100Z AUTO 35021KT CAVOK 34/09 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
34°C / 8°C
| Wind | 360º variable 330º to 030º 21kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | Becoming: 36020G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 051030Z AUTO 36021KT 330V030 CAVOK 34/08 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | Becoming: 36020G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 051000Z AUTO 36023KT CAVOK 32/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 20kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMO 050930Z AUTO 36020G33KT CAVOK 32/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 6°C
| Wind | 360º 21kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMO 050900Z AUTO 36021G34KT CAVOK 31/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
30°C / 7°C
| Wind | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | Becoming: 36020G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050830Z AUTO 35022KT CAVOK 30/07 Q1019 BECMG 36020G35KT" |
VFR
29°C / 7°C
| Wind | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050800Z AUTO 36017KT CAVOK 29/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 7°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050730Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 7°C
| Wind | 350º 20kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMO 050700Z AUTO 35020G30KT CAVOK 27/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 7°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050630Z AUTO 35015KT CAVOK 26/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 7°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050600Z AUTO 35020KT CAVOK 25/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050530Z AUTO 35017KT CAVOK 24/07 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050500Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050430Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050400Z AUTO 34020KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050330Z AUTO 34019KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050300Z AUTO 34018KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 360º 11kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 35015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050230Z AUTO 36011KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 340º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 36015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050200Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 36015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050130Z AUTO 34016KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 36015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050100Z AUTO 34015KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Wind | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1020 |
| Verandering | Becoming: 36015G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMO 050030Z AUTO 33015KT CAVOK 26/05 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
De locatiemarkering is geplaatst op 44.25°N 4.83°O. Deze animatie toont de neerslagradar voor het geselecteerde tijdsbereik en een 2h-voorspelling. Oranje kruisen geven bliksem aan. Gegevens geleverd door nowcast.de (beschikbaar in de VS, Europa en Australië). Motregen of lichte sneeuwval kan voor de radar onzichtbaar zijn. Neerslagintensiteit is met kleuren aangeduid, variërend van turkoois tot rood.
Het realtime satellietbeeld combineert zichtbaar licht overdag met infraroodstraling ’s nachts. ’s Nachts is het beeld niet donker, omdat infraroodstraling temperatuursverschillen kan detecteren. Helaas zijn lage bewolking en mist moeilijk te onderscheiden van de temperatuur van het aardoppervlak en kunnen zij ’s nachts vrijwel onzichtbaar zijn. Meteosat-satellietbeelden voor Europa worden in realtime elke 5 minuten bijgewerkt. GOES-16/GOES-17 (Noord- en Zuid-Amerika) en Himawari (Azië) worden elke 10 minuten bijgewerkt.
Neerslag wordt geschat met radar en satellieten. Neerslagschattingen van satellieten zijn ’s nachts minder nauwkeurig dan overdag.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Bliksemgegevens geleverd door nowcast.
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