|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
26°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
°C
|
26° | 25° | 24° | 22° | 21° | 21° | 20° | 19° | 18° |
|
|
W | W | WNW | NW | NW | NW | NW | NW | NW |
|
km/h
|
10-20 | 9-15 | 8-10 | 8-9 | 8-11 | 9-11 | 9-11 | 9-10 | 9-10 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26° |
24° |
23° |
22° |
21° |
21° |
20° |
20° |
19° |
|
26°
|
25°
|
24°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
|
W
10-20 |
W
9-15 |
WNW
8-10 |
NW
8-9 |
NW
8-11 |
NW
9-11 |
NW
9-11 |
NW
9-10 |
NW
9-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201930Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201900Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 190º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201830Z AUTO 19009KT CAVOK 27/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 180º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201800Z AUTO 18007KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 190º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201730Z AUTO 19007KT CAVOK 29/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 190º variable 160º to 250º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201700Z AUTO 19004KT 160V250 CAVOK 31/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 18°C | 200º variable 160º to 240º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201630Z AUTO 20006KT 160V240 CAVOK 30/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201600Z AUTO 22010KT CAVOK 30/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201530Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 210º 8kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201500Z AUTO 21008KT CAVOK 31/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201430Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 220º 12kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201400Z AUTO 22012KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201330Z AUTO 22010KT CAVOK 32/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 200º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201300Z AUTO 20009KT CAVOK 31/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 210º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201230Z AUTO 21009KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 210º 11kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201200Z AUTO 21011KT CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 210º 12kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201130Z AUTO 21012KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 210º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201100Z AUTO 21010KT CAVOK 31/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 190º variable 150º to 240º 6kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201030Z AUTO 19006KT 150V240 CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 120º variable 090º to 160º 6kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFTH 201000Z AUTO 12006KT 090V160 CAVOK 29/17 Q1021 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 28°C / 18°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFTH 200930Z AUTO 10006KT CAVOK 28/18 Q1021 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 110º variable 060º to 150º 5kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 21010KT" | "ETAR LFTH 200900Z AUTO 11005KT 060V150 CAVOK 28/17 Q1021 BECMG 21010KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 130º 5kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 21010KT" | "ETAR LFTH 200830Z AUTO 13005KT CAVOK 28/16 Q1021 BECMG 21010KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 130º variable 090º to 160º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 200800Z AUTO 13004KT 090V160 CAVOK 28/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201930Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201900Z AUTO VRB03KT CAVOK 26/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Wiatr | 190º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201830Z AUTO 19009KT CAVOK 27/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Wiatr | 180º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201800Z AUTO 18007KT CAVOK 28/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 18°C
| Wiatr | 190º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201730Z AUTO 19007KT CAVOK 29/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Wiatr | 190º variable 160º to 250º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201700Z AUTO 19004KT 160V250 CAVOK 31/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 18°C
| Wiatr | 200º variable 160º to 240º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201630Z AUTO 20006KT 160V240 CAVOK 30/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Wiatr | 220º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201600Z AUTO 22010KT CAVOK 30/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Wiatr | 220º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201530Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 15°C
| Wiatr | 210º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201500Z AUTO 21008KT CAVOK 31/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Wiatr | 220º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201430Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 13°C
| Wiatr | 220º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201400Z AUTO 22012KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Wiatr | 220º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201330Z AUTO 22010KT CAVOK 32/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 11°C
| Wiatr | 200º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201300Z AUTO 20009KT CAVOK 31/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 13°C
| Wiatr | 210º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201230Z AUTO 21009KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Wiatr | 210º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201200Z AUTO 21011KT CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Wiatr | 210º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201130Z AUTO 21012KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 12°C
| Wiatr | 210º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201100Z AUTO 21010KT CAVOK 31/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 240º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 201030Z AUTO 19006KT 150V240 CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Wiatr | 120º variable 090º to 160º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 24010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 201000Z AUTO 12006KT 090V160 CAVOK 29/17 Q1021 BECMG 24010KT" |
VFR
28°C / 18°C
| Wiatr | 100º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 24010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 200930Z AUTO 10006KT CAVOK 28/18 Q1021 BECMG 24010KT" |
VFR
28°C / 17°C
| Wiatr | 110º variable 060º to 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 21010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 200900Z AUTO 11005KT 060V150 CAVOK 28/17 Q1021 BECMG 21010KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Wiatr | 130º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 21010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 200830Z AUTO 13005KT CAVOK 28/16 Q1021 BECMG 21010KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Wiatr | 130º variable 090º to 160º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 200800Z AUTO 13004KT 090V160 CAVOK 28/16 Q1020 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.09°N 6.04°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.