|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
29°
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
23°
|
|
°C
|
24° | 23° | 22° | 21° | 21° | 20° | 20° | 20° | 21° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NW |
|
km/h
|
17-34 | 15-26 | 15-22 | 14-24 | 14-25 | 13-22 | 12-17 | 10-16 | 10-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29° |
27° |
26° |
25° |
24° |
23° |
22° |
22° |
23° |
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
20°
|
21°
|
|
NNW
17-34 |
NNW
15-26 |
NNW
15-22 |
NNW
14-24 |
NNW
14-25 |
NNW
13-22 |
NNW
12-17 |
NNW
10-16 |
NW
10-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 28°C / 6°C | 310º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 062130Z AUTO 31008KT CAVOK 28/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 6°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 062100Z AUTO 32009KT CAVOK 28/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 6°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 062030Z AUTO 34011KT CAVOK 29/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 6°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 062000Z AUTO 36010KT CAVOK 30/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 061930Z AUTO 35014KT CAVOK 31/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 5°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 061900Z AUTO 35013KT CAVOK 32/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 061830Z AUTO 36015KT CAVOK 33/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 5°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061800Z AUTO 36014KT CAVOK 34/05 Q1016 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 3°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061730Z AUTO 35017KT CAVOK 34/03 Q1016 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 3°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061700Z AUTO 36018KT CAVOK 35/03 Q1015 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061630Z AUTO 36019KT CAVOK 35/04 Q1015 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061600Z AUTO 34018KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 061530Z AUTO 35020G31KT CAVOK 36/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 6°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061430Z AUTO 36020KT CAVOK 36/06 Q1016 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061400Z AUTO 36020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º variable 330º to 030º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061330Z AUTO 35021KT 330V030 CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061300Z AUTO 36019KT CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061230Z AUTO 36022KT CAVOK 35/08 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 11°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061200Z AUTO 35020KT CAVOK 35/11 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061130Z AUTO 36023KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 360º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061100Z AUTO 36024KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 9°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061030Z AUTO 35024KT CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061000Z AUTO 35022KT CAVOK 33/12 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 6°C
| Wiatr | 310º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 062130Z AUTO 31008KT CAVOK 28/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 6°C
| Wiatr | 320º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 062100Z AUTO 32009KT CAVOK 28/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
29°C / 6°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 062030Z AUTO 34011KT CAVOK 29/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 6°C
| Wiatr | 360º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 062000Z AUTO 36010KT CAVOK 30/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 6°C
| Wiatr | 350º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 061930Z AUTO 35014KT CAVOK 31/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
32°C / 5°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 061900Z AUTO 35013KT CAVOK 32/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
33°C / 5°C
| Wiatr | 360º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 061830Z AUTO 36015KT CAVOK 33/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
34°C / 5°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061800Z AUTO 36014KT CAVOK 34/05 Q1016 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
34°C / 3°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061730Z AUTO 35017KT CAVOK 34/03 Q1016 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
35°C / 3°C
| Wiatr | 360º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061700Z AUTO 36018KT CAVOK 35/03 Q1015 BECMG 34020G30KT" |
VFR
35°C / 4°C
| Wiatr | 360º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061630Z AUTO 36019KT CAVOK 35/04 Q1015 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 340º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061600Z AUTO 34018KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 350º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 061530Z AUTO 35020G31KT CAVOK 36/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 6°C
| Wiatr | 360º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061430Z AUTO 36020KT CAVOK 36/06 Q1016 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 360º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061400Z AUTO 36020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
36°C / 8°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061330Z AUTO 35021KT 330V030 CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
36°C / 8°C
| Wiatr | 360º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061300Z AUTO 36019KT CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Wiatr | 360º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061230Z AUTO 36022KT CAVOK 35/08 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
35°C / 11°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061200Z AUTO 35020KT CAVOK 35/11 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 10°C
| Wiatr | 360º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061130Z AUTO 36023KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 10°C
| Wiatr | 360º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061100Z AUTO 36024KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 9°C
| Wiatr | 350º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061030Z AUTO 35024KT CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Wiatr | 350º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 061000Z AUTO 35022KT CAVOK 33/12 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.14°N 4.82°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.