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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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23°
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22°
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21°
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°C
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24° | 22° | 21° | 20° | 19° | 18° | 18° | 17° | 17° |
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N | N | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | N |
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km/h
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20-39 | 18-34 | 16-35 | 15-33 | 15-30 | 15-28 | 16-28 | 17-30 | 18-29 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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29° |
27° |
26° |
24° |
23° |
23° |
22° |
22° |
21° |
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24°
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22°
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21°
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20°
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19°
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18°
|
18°
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17°
|
17°
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N
20-39 |
N
18-34 |
NNW
16-35 |
NNW
15-33 |
NNW
15-30 |
NNW
15-28 |
NNW
16-28 |
NNW
17-30 |
N
18-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
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|
-
0%
|
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0%
|
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0%
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-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 28°C / 5°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 221930Z AUTO 36012KT CAVOK 28/05 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 5°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 221900Z AUTO 36015KT CAVOK 29/05 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 221830Z AUTO 36019KT CAVOK 30/04 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 3°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221800Z AUTO 36018KT CAVOK 31/03 Q1015 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 4°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221730Z AUTO 36015KT CAVOK 32/04 Q1015 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 3°C | 360º variable 330º to 030º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221700Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 32/03 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 4°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221630Z AUTO 35014KT CAVOK 33/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 3°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221600Z AUTO 36016KT CAVOK 33/03 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 10º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221530Z AUTO 01017KT CAVOK 33/05 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 4°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221500Z AUTO 36016KT CAVOK 33/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 360º variable 320º to 030º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 221430Z AUTO 36017KT 320V030 CAVOK 33/05 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221400Z AUTO 35014KT CAVOK 33/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 6°C | 360º variable 310º to 020º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221330Z AUTO 36014KT 310V020 CAVOK 33/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º variable 330º to 030º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221300Z AUTO 35013KT 330V030 CAVOK 33/07 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 8°C | 340º variable 300º to 030º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221230Z AUTO 34014KT 300V030 CAVOK 32/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 9°C | 350º variable 320º to 020º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221200Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221130Z AUTO 36013KT CAVOK 31/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221100Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 31/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221030Z AUTO 36018KT CAVOK 30/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 221000Z AUTO 35017KT CAVOK 29/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 350º variable 320º to 020º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 220930Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 220900Z AUTO 35018KT CAVOK 27/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 220830Z AUTO 35018KT CAVOK 26/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 8°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220800Z AUTO 34017KT CAVOK 25/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
28°C / 5°C
| Wind | 360º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 221930Z AUTO 36012KT CAVOK 28/05 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 5°C
| Wind | 360º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 221900Z AUTO 36015KT CAVOK 29/05 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 4°C
| Wind | 360º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 221830Z AUTO 36019KT CAVOK 30/04 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 3°C
| Wind | 360º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Temporary: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221800Z AUTO 36018KT CAVOK 31/03 Q1015 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
32°C / 4°C
| Wind | 360º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Temporary: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221730Z AUTO 36015KT CAVOK 32/04 Q1015 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
32°C / 3°C
| Wind | 360º variable 330º to 030º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221700Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 32/03 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 4°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221630Z AUTO 35014KT CAVOK 33/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 3°C
| Wind | 360º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221600Z AUTO 36016KT CAVOK 33/03 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Wind | 10º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221530Z AUTO 01017KT CAVOK 33/05 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 4°C
| Wind | 360º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221500Z AUTO 36016KT CAVOK 33/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Wind | 360º variable 320º to 030º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221430Z AUTO 36017KT 320V030 CAVOK 33/05 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 6°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221400Z AUTO 35014KT CAVOK 33/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 6°C
| Wind | 360º variable 310º to 020º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221330Z AUTO 36014KT 310V020 CAVOK 33/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 350º variable 330º to 030º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221300Z AUTO 35013KT 330V030 CAVOK 33/07 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 8°C
| Wind | 340º variable 300º to 030º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221230Z AUTO 34014KT 300V030 CAVOK 32/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 9°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221200Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 8°C
| Wind | 360º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221130Z AUTO 36013KT CAVOK 31/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 8°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221100Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 31/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Wind | 360º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221030Z AUTO 36018KT CAVOK 30/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 221000Z AUTO 35017KT CAVOK 29/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
28°C / 9°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220930Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220900Z AUTO 35018KT CAVOK 27/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220830Z AUTO 35018KT CAVOK 26/09 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 8°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220800Z AUTO 34017KT CAVOK 25/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 44.14°N 4.82°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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