|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
|
°C
|
20° | 19° | 18° | 17° | 16° | 16° | 15° | 14° | 14° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
24-43 | 25-45 | 26-47 | 26-50 | 27-52 | 28-54 | 29-57 | 30-59 | 31-59 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26° |
25° |
24° |
23° |
23° |
22° |
21° |
21° |
20° |
|
20°
|
19°
|
18°
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
14°
|
14°
|
|
N
24-43 |
N
25-45 |
N
26-47 |
N
26-50 |
N
27-52 |
N
28-54 |
N
29-57 |
N
30-59 |
N
31-59 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 5°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1024 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201930Z AUTO 35017KT CAVOK 27/05 Q1024 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201900Z AUTO 35016KT CAVOK 27/04 Q1023 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201830Z AUTO 35015KT CAVOK 27/04 Q1023 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 4°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201800Z AUTO 01013KT CAVOK 28/04 Q1023 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 2°C | 10º 15kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201730Z AUTO 01015KT CAVOK 28/02 Q1023 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 2°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201700Z AUTO 36018KT CAVOK 29/02 Q1023 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 1°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201630Z AUTO 36018KT CAVOK 30/01 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 3°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201600Z AUTO 01018KT CAVOK 30/03 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 2°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201530Z AUTO 35019KT CAVOK 32/02 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 4°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 201500Z AUTO 35018KT CAVOK 32/04 Q1022 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 4°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35010G20KT" | "ETAR LFMO 201430Z AUTO 36017KT CAVOK 32/04 Q1022 BECMG 35010G20KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35010G20KT" | "ETAR LFMO 201400Z AUTO 36016KT CAVOK 32/06 Q1023 BECMG 35010G20KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 10º 16kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35010G20KT" | "ETAR LFMO 201330Z AUTO 01016KT CAVOK 32/07 Q1023 BECMG 35010G20KT" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 350º variable 330º to 030º 13kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMO 201300Z AUTO 35013KT 330V030 CAVOK 32/09 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 350º variable 280º to 030º 8kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFMO 201230Z AUTO 35008KT 280V030 CAVOK 31/09 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 330º variable 290º to 350º 10kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFMO 201200Z AUTO 33010KT 290V350 CAVOK 31/10 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFMO 201130Z AUTO 36011KT CAVOK 30/10 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 10º 12kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFMO 201100Z AUTO 01012KT CAVOK 29/10 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 10º 11kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMO 201030Z AUTO 01011KT CAVOK 28/10 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMO 201000Z AUTO 36012KT CAVOK 27/10 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 360º variable 330º to 030º 12kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMO 200930Z AUTO 36012KT 330V030 CAVOK 26/09 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMO 200900Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/10 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMO 200830Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/10 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 310º variable 280º to 340º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMO 200800Z AUTO 31004KT 280V340 CAVOK 20/10 Q1025 NOSIG" |
VFR
27°C / 5°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201930Z AUTO 35017KT CAVOK 27/05 Q1024 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201900Z AUTO 35016KT CAVOK 27/04 Q1023 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201830Z AUTO 35015KT CAVOK 27/04 Q1023 BECMG 35015G25KT" |
VFR
28°C / 4°C
| Wiatr | 10º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201800Z AUTO 01013KT CAVOK 28/04 Q1023 BECMG 35015G25KT" |
VFR
28°C / 2°C
| Wiatr | 10º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201730Z AUTO 01015KT CAVOK 28/02 Q1023 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 2°C
| Wiatr | 360º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201700Z AUTO 36018KT CAVOK 29/02 Q1023 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 1°C
| Wiatr | 360º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201630Z AUTO 36018KT CAVOK 30/01 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 3°C
| Wiatr | 10º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201600Z AUTO 01018KT CAVOK 30/03 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 2°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201530Z AUTO 35019KT CAVOK 32/02 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 4°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201500Z AUTO 35018KT CAVOK 32/04 Q1022 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 4°C
| Wiatr | 360º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201430Z AUTO 36017KT CAVOK 32/04 Q1022 BECMG 35010G20KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Wiatr | 360º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201400Z AUTO 36016KT CAVOK 32/06 Q1023 BECMG 35010G20KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wiatr | 10º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 35010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 201330Z AUTO 01016KT CAVOK 32/07 Q1023 BECMG 35010G20KT" |
VFR
32°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201300Z AUTO 35013KT 330V030 CAVOK 32/09 Q1023 NOSIG" |
VFR
31°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 280º to 030º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201230Z AUTO 35008KT 280V030 CAVOK 31/09 Q1024 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Wiatr | 330º variable 290º to 350º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201200Z AUTO 33010KT 290V350 CAVOK 31/10 Q1024 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Wiatr | 360º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201130Z AUTO 36011KT CAVOK 30/10 Q1024 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 10º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201100Z AUTO 01012KT CAVOK 29/10 Q1024 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 10º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201030Z AUTO 01011KT CAVOK 28/10 Q1025 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 201000Z AUTO 36012KT CAVOK 27/10 Q1025 NOSIG" |
VFR
26°C / 9°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 030º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 200930Z AUTO 36012KT 330V030 CAVOK 26/09 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 200900Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/10 Q1025 NOSIG" |
VFR
23°C / 10°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 200830Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/10 Q1025 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 340º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 200800Z AUTO 31004KT 280V340 CAVOK 20/10 Q1025 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.17°N 4.86°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.