|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
14°
|
13°
|
10°
|
8°
|
7°
|
6°
|
5°
|
5°
|
|
°C
|
10° | 10° | 8° | 6° | 4° | 3° | 2° | 1° | 1° |
|
|
NNE | N | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE |
|
km/h
|
15-29 | 15-29 | 14-25 | 12-20 | 11-20 | 11-21 | 11-19 | 10-17 | 9-17 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
14° |
13° |
10° |
8° |
7° |
6° |
5° |
5° |
|
10°
|
10°
|
8°
|
6°
|
4°
|
3°
|
2°
|
1°
|
1°
|
|
NNE
15-29 |
N
15-29 |
NNE
14-25 |
NNE
12-20 |
NNE
11-20 |
NNE
11-21 |
NNE
11-19 |
NNE
10-17 |
NNE
9-17 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 2°C | 30º variable 350º to 070º 8kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFBE 021400Z AUTO 03008KT 350V070 CAVOK 15/02 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 3°C | 360º variable 320º to 050º 6kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFBE 021330Z AUTO 36006KT 320V050 CAVOK 15/03 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 4°C | 10º variable 320º to 050º 6kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFBE 021300Z AUTO 01006KT 320V050 CAVOK 15/04 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 3°C | 350º variable 330º to 030º 7kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFBE 021230Z AUTO 35007KT 330V030 CAVOK 14/03 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 3°C | 10º variable 340º to 080º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFBE 021200Z AUTO 01005KT 340V080 CAVOK 14/03 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 3°C | 30º variable 320º to 060º 8kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFBE 021130Z AUTO 03008KT 320V060 CAVOK 14/03 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 4°C | 20º variable 350º to 050º 7kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFBE 021100Z AUTO 02007KT 350V050 CAVOK 13/04 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 4°C | 310º variable 260º to 020º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 021030Z AUTO 31003KT 260V020 CAVOK 12/04 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 6°C | 300º variable 270º to 340º 4kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 021000Z AUTO 30004KT 270V340 CAVOK 09/06 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 020930Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/06 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | variable 2kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 020900Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/05 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / 3°C | variable 2kt | 9700m | - | 1026 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBE 020830Z AUTO VRB02KT 9999 VV/// 03/03 Q1026 BECMG NSC" | ||
| LIFR | 1°C / 1°C | variable 0kt | 600m. Runway 27: Visual range is 900m and decreasing. | Fog | 1026 | Becoming: Visibility 6000. NSW NSC" | "ETAR LFBE 020800Z AUTO 00000KT 0600 0500 R27/0900D FG VV/// 01/01 Q1026 BECMG 6000 NSW NSC" | ||
| LIFR | -1°C / -1°C | variable 0kt | 1100m. Runway 27: Visual range is 1800m and increasing. | patches Fog | 1026 | Becoming: Visibility 6000. NSW NSC" | "ETAR LFBE 020730Z AUTO 00000KT 1100 0900 R27/1800U BCFG VV/// M01/M01 Q1026 BECMG 6000 NSW NSC" | ||
| LIFR | -1°C / -1°C | 80º 2kt | 310m. Runway 27: Visual range is 375m. | freezing Fog Unknown Precipitation | 1026 | Temporary: Visibility 0500. Fog . | "ETAR LFBE 020700Z AUTO 08002KT 0300 0250 R27/0375N UP FZFG VV/// M01/M01 Q1026 TEMPO 0500 FG" | ||
| LIFR | -1°C / -1°C | variable 2kt | 350m. Runway 27: Visual range is 600m and increasing. | freezing Fog | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 020630Z AUTO VRB02KT 0350 0300 R27/0600U FZFG VV/// M01/M01 Q1026 NOSIG" | ||
| LIFR | -1°C / -1°C | variable 2kt | 760m. Runway 27: Visual range is 800m and increasing. | freezing Fog | 1026 | Temporary: Visibility 0500. Fog . | "ETAR LFBE 020600Z AUTO VRB02KT 0750 0600 R27/0800U FZFG VV/// M01/M01 Q1026 TEMPO 0500 FG" | ||
| LIFR | -1°C / -2°C | 80º 1kt | 690m. Runway 27: Visual range is 900m and increasing. | freezing Fog | 1026 | Temporary: Visibility 0500. Fog . | "ETAR LFBE 020530Z AUTO 08001KT 0700 R27/0900U FZFG VV/// M01/M02 Q1026 TEMPO 0500 FG" | ||
| IFR | -1°C / -1°C | variable 1kt | 2700m. Runway 27: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFBE 020500Z AUTO VRB01KT 2700 1100 R27/1400U BR VV/// M01/M01 Q1026" | |||
| LIFR | -1°C / -1°C | variable 2kt | 1500m. Runway 27: Visual range is 1300m and decreasing. | Mist | - | "ETAR LFBE 020430Z AUTO VRB02KT 1500 1300 R27/1300D BR VV/// M01/M01 Q1026" | |||
| LIFR | 0°C / 0°C | 190º 2kt | 640m. Runway 27: Visual range is 800m and increasing. | freezing Fog | - | "ETAR LFBE 020400Z AUTO 19002KT 0650 R27/0800U FZFG VV/// M00/M00 Q1026" | |||
| MVFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFBE 020330Z AUTO 00000KT 7000 VV/// 00/00 Q1026" | |||
| VFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 020300Z AUTO 00000KT 9999 NCD 00/M00 Q1026" | |||
| MVFR | 1°C / 0°C | 140º 1kt | 8000m | - | - | "ETAR LFBE 020230Z AUTO 14001KT 8000 NSC 01/00 Q1026" |
VFR
15°C / 2°C
| Wiatr | 30º variable 350º to 070º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021400Z AUTO 03008KT 350V070 CAVOK 15/02 Q1023 NOSIG" |
VFR
15°C / 3°C
| Wiatr | 360º variable 320º to 050º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021330Z AUTO 36006KT 320V050 CAVOK 15/03 Q1024 NOSIG" |
VFR
15°C / 4°C
| Wiatr | 10º variable 320º to 050º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021300Z AUTO 01006KT 320V050 CAVOK 15/04 Q1024 NOSIG" |
VFR
14°C / 3°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021230Z AUTO 35007KT 330V030 CAVOK 14/03 Q1024 NOSIG" |
VFR
14°C / 3°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 080º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021200Z AUTO 01005KT 340V080 CAVOK 14/03 Q1025 NOSIG" |
VFR
14°C / 3°C
| Wiatr | 30º variable 320º to 060º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021130Z AUTO 03008KT 320V060 CAVOK 14/03 Q1025 NOSIG" |
VFR
13°C / 4°C
| Wiatr | 20º variable 350º to 050º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021100Z AUTO 02007KT 350V050 CAVOK 13/04 Q1025 NOSIG" |
VFR
12°C / 4°C
| Wiatr | 310º variable 260º to 020º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021030Z AUTO 31003KT 260V020 CAVOK 12/04 Q1026 NOSIG" |
VFR
9°C / 6°C
| Wiatr | 300º variable 270º to 340º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 021000Z AUTO 30004KT 270V340 CAVOK 09/06 Q1026 NOSIG" |
VFR
7°C / 6°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 020930Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/06 Q1026 NOSIG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 020900Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/05 Q1026 NOSIG" |
VFR
3°C / 3°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFBE 020830Z AUTO VRB02KT 9999 VV/// 03/03 Q1026 BECMG NSC" |
LIFR
1°C / 1°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 600m. Runway 27: Visual range is 900m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: Visibility 6000. NSW NSC" |
| Surowe | "ETAR LFBE 020800Z AUTO 00000KT 0600 0500 R27/0900D FG VV/// 01/01 Q1026 BECMG 6000 NSW NSC" |
LIFR
-1°C / -1°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 1100m. Runway 27: Visual range is 1800m and increasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: Visibility 6000. NSW NSC" |
| Surowe | "ETAR LFBE 020730Z AUTO 00000KT 1100 0900 R27/1800U BCFG VV/// M01/M01 Q1026 BECMG 6000 NSW NSC" |
LIFR
-1°C / -1°C
| Wiatr | 80º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 310m. Runway 27: Visual range is 375m. |
| Pogoda | freezing Fog Unknown Precipitation |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0500. Fog . |
| Surowe | "ETAR LFBE 020700Z AUTO 08002KT 0300 0250 R27/0375N UP FZFG VV/// M01/M01 Q1026 TEMPO 0500 FG" |
LIFR
-1°C / -1°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 350m. Runway 27: Visual range is 600m and increasing. |
| Pogoda | freezing Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 020630Z AUTO VRB02KT 0350 0300 R27/0600U FZFG VV/// M01/M01 Q1026 NOSIG" |
LIFR
-1°C / -1°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 760m. Runway 27: Visual range is 800m and increasing. |
| Pogoda | freezing Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0500. Fog . |
| Surowe | "ETAR LFBE 020600Z AUTO VRB02KT 0750 0600 R27/0800U FZFG VV/// M01/M01 Q1026 TEMPO 0500 FG" |
LIFR
-1°C / -2°C
| Wiatr | 80º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 690m. Runway 27: Visual range is 900m and increasing. |
| Pogoda | freezing Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0500. Fog . |
| Surowe | "ETAR LFBE 020530Z AUTO 08001KT 0700 R27/0900U FZFG VV/// M01/M02 Q1026 TEMPO 0500 FG" |
IFR
-1°C / -1°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 2700m. Runway 27: Visual range is 1400m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 020500Z AUTO VRB01KT 2700 1100 R27/1400U BR VV/// M01/M01 Q1026" |
LIFR
-1°C / -1°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 1500m. Runway 27: Visual range is 1300m and decreasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 020430Z AUTO VRB02KT 1500 1300 R27/1300D BR VV/// M01/M01 Q1026" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wiatr | 190º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 640m. Runway 27: Visual range is 800m and increasing. |
| Pogoda | freezing Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 020400Z AUTO 19002KT 0650 R27/0800U FZFG VV/// M00/M00 Q1026" |
MVFR
0°C / 0°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 020330Z AUTO 00000KT 7000 VV/// 00/00 Q1026" |
VFR
0°C / 0°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 020300Z AUTO 00000KT 9999 NCD 00/M00 Q1026" |
MVFR
1°C / 0°C
| Wiatr | 140º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 020230Z AUTO 14001KT 8000 NSC 01/00 Q1026" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.86°N 0.6°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.