|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  |  | | | | | | |
|
°C
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
15°
|
17°
|
19°
|
20°
|
|
°C
|
8° | 8° | 8° | 7° | 8° | 10° | 11° | 13° | 14° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | N | N | N | N |
|
km/h
|
20-38 | 23-36 | 21-37 | 25-42 | 25-44 | 26-45 | 28-47 | 28-50 | 28-50 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
15° |
17° |
19° |
20° |
|
8°
|
8°
|
8°
|
7°
|
8°
|
10°
|
11°
|
13°
|
14°
|
|
NNO
20-38 |
NNO
23-36 |
NNO
21-37 |
NNO
25-42 |
NNO
25-44 |
N
26-45 |
N
28-47 |
N
28-50 |
N
28-50 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120300Z AUTO 34009KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 330º variable 300º to 020º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120230Z AUTO 33005KT 300V020 CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 320º variable 290º to 350º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120200Z AUTO 32007KT 290V350 CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120130Z AUTO 33010KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120100Z AUTO 34008KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 320º variable 290º to 350º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120030Z AUTO 32008KT 290V350 CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 120000Z AUTO 32009KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112330Z AUTO 33010KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º variable 310º to 020º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112300Z AUTO 34011KT 310V020 CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112230Z AUTO 33010KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112200Z AUTO 34010KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112130Z AUTO 33011KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112100Z AUTO 33013KT CAVOK 15/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 112030Z AUTO 32014KT CAVOK 15/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 112000Z AUTO 33015KT CAVOK 15/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 320º 12kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111930Z AUTO 32012KT CAVOK 15/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111900Z AUTO 33014KT CAVOK 15/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111830Z AUTO 33014KT CAVOK 16/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111800Z AUTO 33013KT CAVOK 16/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111730Z AUTO 34013KT CAVOK 17/06 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111700Z AUTO 34014KT CAVOK 17/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111630Z AUTO 36017KT CAVOK 18/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111600Z AUTO 36017KT CAVOK 18/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 111530Z AUTO 34014KT CAVOK 18/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120300Z AUTO 34009KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 330º variable 300º to 020º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120230Z AUTO 33005KT 300V020 CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 320º variable 290º to 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120200Z AUTO 32007KT 290V350 CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120130Z AUTO 33010KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120100Z AUTO 34008KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 320º variable 290º to 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120030Z AUTO 32008KT 290V350 CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 320º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 120000Z AUTO 32009KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112330Z AUTO 33010KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112300Z AUTO 34011KT 310V020 CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112230Z AUTO 33010KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112200Z AUTO 34010KT CAVOK 13/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 330º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112130Z AUTO 33011KT CAVOK 14/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112100Z AUTO 33013KT CAVOK 15/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 320º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 112030Z AUTO 32014KT CAVOK 15/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 112000Z AUTO 33015KT CAVOK 15/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 320º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111930Z AUTO 32012KT CAVOK 15/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111900Z AUTO 33014KT CAVOK 15/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111830Z AUTO 33014KT CAVOK 16/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111800Z AUTO 33013KT CAVOK 16/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111730Z AUTO 34013KT CAVOK 17/06 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111700Z AUTO 34014KT CAVOK 17/07 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1013 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111630Z AUTO 36017KT CAVOK 18/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1013 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111600Z AUTO 36017KT CAVOK 18/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1013 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 111530Z AUTO 34014KT CAVOK 18/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.14°N 4.7°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
A publicidade é essencial para manter o nosso site gratuito com detalhes e precisão únicos.
Por favor approve www.meteoblue.com no seu bloqueador de anúncios ou considere a compra de um dos nossos produtos:
Já tem uma assinatura?
Então por favor login.
