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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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35°
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34°
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22°
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°C
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27° | 26° | 26° | 24° | 22° | 21° | 20° | 20° | 19° |
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N | N | N | N | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
31-54 | 28-52 | 23-46 | 19-40 | 17-29 | 15-29 | 14-28 | 13-26 | 13-24 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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35° |
34° |
32° |
29° |
27° |
26° |
24° |
23° |
22° |
|
27°
|
26°
|
26°
|
24°
|
22°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
N
31-54 |
N
28-52 |
N
23-46 |
N
19-40 |
NNO
17-29 |
NNO
15-29 |
NNO
14-28 |
NNO
13-26 |
NNO
13-24 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 35°C / 3°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061700Z AUTO 36018KT CAVOK 35/03 Q1015 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061630Z AUTO 36019KT CAVOK 35/04 Q1015 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061600Z AUTO 34018KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 061530Z AUTO 35020G31KT CAVOK 36/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 6°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 061430Z AUTO 36020KT CAVOK 36/06 Q1016 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061400Z AUTO 36020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º variable 330º to 030º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061330Z AUTO 35021KT 330V030 CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061300Z AUTO 36019KT CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061230Z AUTO 36022KT CAVOK 35/08 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 11°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061200Z AUTO 35020KT CAVOK 35/11 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061130Z AUTO 36023KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 360º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061100Z AUTO 36024KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 9°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061030Z AUTO 35024KT CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061000Z AUTO 35022KT CAVOK 33/12 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 060930Z AUTO 36023KT CAVOK 32/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 060900Z AUTO 36022KT CAVOK 31/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 060830Z AUTO 36021KT CAVOK 30/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 060800Z AUTO 35023G33KT CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060730Z AUTO 36022KT CAVOK 29/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060700Z AUTO 35022KT CAVOK 28/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060630Z AUTO 35020KT CAVOK 27/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060600Z AUTO 35019KT CAVOK 26/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060530Z AUTO 35020KT CAVOK 25/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
35°C / 3°C
| Vento | 360º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061700Z AUTO 36018KT CAVOK 35/03 Q1015 BECMG 34020G30KT" |
VFR
35°C / 4°C
| Vento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061630Z AUTO 36019KT CAVOK 35/04 Q1015 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061600Z AUTO 34018KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Vento | 350º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 061530Z AUTO 35020G31KT CAVOK 36/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
36°C / 5°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 6°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061430Z AUTO 36020KT CAVOK 36/06 Q1016 BECMG 34020G30KT" |
VFR
36°C / 5°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061400Z AUTO 36020KT CAVOK 36/05 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
36°C / 8°C
| Vento | 350º variable 330º to 030º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061330Z AUTO 35021KT 330V030 CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
36°C / 8°C
| Vento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061300Z AUTO 36019KT CAVOK 36/08 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061230Z AUTO 36022KT CAVOK 35/08 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
35°C / 11°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061200Z AUTO 35020KT CAVOK 35/11 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 10°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061130Z AUTO 36023KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 10°C
| Vento | 360º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061100Z AUTO 36024KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 9°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061030Z AUTO 35024KT CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 061000Z AUTO 35022KT CAVOK 33/12 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060930Z AUTO 36023KT CAVOK 32/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060900Z AUTO 36022KT CAVOK 31/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 360º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060830Z AUTO 36021KT CAVOK 30/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 060800Z AUTO 35023G33KT CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060730Z AUTO 36022KT CAVOK 29/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060700Z AUTO 35022KT CAVOK 28/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060630Z AUTO 35020KT CAVOK 27/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060600Z AUTO 35019KT CAVOK 26/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 060530Z AUTO 35020KT CAVOK 25/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.19°N 4.77°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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