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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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24°
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23°
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°C
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26° | 25° | 24° | 24° | 22° | 21° | 20° | 19° | 18° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
34-56 | 33-54 | 32-52 | 29-49 | 26-44 | 26-42 | 25-41 | 25-43 | 25-43 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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32° |
31° |
30° |
29° |
27° |
26° |
25° |
24° |
23° |
|
26°
|
25°
|
24°
|
24°
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
|
N
34-56 |
N
33-54 |
N
32-52 |
N
29-49 |
N
26-44 |
N
26-42 |
N
25-41 |
N
25-43 |
N
25-43 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 32°C / 13°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 031600Z AUTO 35022KT CAVOK 32/13 Q1019 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 350º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 031530Z AUTO 35020G31KT CAVOK 32/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 031500Z AUTO 35020KT CAVOK 33/14 Q1019 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 031430Z AUTO 35020KT CAVOK 33/13 Q1019 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031400Z AUTO 34020KT CAVOK 32/13 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 350º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 031330Z AUTO 35020G31KT CAVOK 33/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 350º variable 330º to 030º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031300Z AUTO 35021KT 330V030 CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031230Z AUTO 35022KT CAVOK 32/13 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031200Z AUTO 36023KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031130Z AUTO 35021KT CAVOK 31/14 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031100Z AUTO 36023KT CAVOK 31/14 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 350º 24kt Gust 36kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 031030Z AUTO 35024G36KT CAVOK 30/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 031000Z AUTO 35025KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 360º 26kt Gust 36kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 030930Z AUTO 36026G36KT CAVOK 30/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 360º 23kt Gust 37kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 030900Z AUTO 36023G37KT CAVOK 29/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º variable 330º to 030º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 030830Z AUTO 35020KT 330V030 CAVOK 28/15 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 350º 21kt Gust 33kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 030800Z AUTO 35021G33KT CAVOK 27/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 15°C | 350º 23kt Gust 34kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 030730Z AUTO 35023G34KT CAVOK 26/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 15°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 030700Z AUTO 35021KT CAVOK 26/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 030630Z AUTO 35021G32KT CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 030600Z AUTO 35020KT CAVOK 25/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 030530Z AUTO 35021KT CAVOK 25/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 030500Z AUTO 35020KT CAVOK 24/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 030430Z AUTO 35021KT CAVOK 24/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 36020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031600Z AUTO 35022KT CAVOK 32/13 Q1019 BECMG 36020G30KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vento | 350º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 031530Z AUTO 35020G31KT CAVOK 32/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
33°C / 14°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 36020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031500Z AUTO 35020KT CAVOK 33/14 Q1019 BECMG 36020G30KT" |
VFR
33°C / 13°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 36020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031430Z AUTO 35020KT CAVOK 33/13 Q1019 BECMG 36020G30KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031400Z AUTO 34020KT CAVOK 32/13 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
33°C / 14°C
| Vento | 350º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 031330Z AUTO 35020G31KT CAVOK 33/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 14°C
| Vento | 350º variable 330º to 030º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031300Z AUTO 35021KT 330V030 CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031230Z AUTO 35022KT CAVOK 32/13 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
32°C / 14°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031200Z AUTO 36023KT CAVOK 32/14 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031130Z AUTO 35021KT CAVOK 31/14 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031100Z AUTO 36023KT CAVOK 31/14 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vento | 350º 24kt Gust 36kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 031030Z AUTO 35024G36KT CAVOK 30/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 031000Z AUTO 35025KT CAVOK 30/14 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
30°C / 15°C
| Vento | 360º 26kt Gust 36kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 030930Z AUTO 36026G36KT CAVOK 30/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 360º 23kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 030900Z AUTO 36023G37KT CAVOK 29/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 350º variable 330º to 030º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 030830Z AUTO 35020KT 330V030 CAVOK 28/15 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
27°C / 15°C
| Vento | 350º 21kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 030800Z AUTO 35021G33KT CAVOK 27/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 15°C
| Vento | 350º 23kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 030730Z AUTO 35023G34KT CAVOK 26/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 15°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 030700Z AUTO 35021KT CAVOK 26/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 030630Z AUTO 35021G32KT CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 030600Z AUTO 35020KT CAVOK 25/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 030530Z AUTO 35021KT CAVOK 25/15 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 030500Z AUTO 35020KT CAVOK 24/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 030430Z AUTO 35021KT CAVOK 24/14 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.19°N 4.77°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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