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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
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21°
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°C
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17° | 16° | 16° | 15° | 15° | 15° | 17° | 19° | 21° |
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NNE | SE | ENE | NNO | NNO | NO | NO | NO | NNO |
|
km/h
|
6-13 | 6-12 | 6-12 | 6-10 | 6-10 | 6-9 | 6-9 | 7-12 | 9-16 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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17° |
16° |
16° |
15° |
15° |
16° |
17° |
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21° |
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17°
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16°
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16°
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15°
|
15°
|
15°
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17°
|
19°
|
21°
|
|
NNE
6-13 |
SE
6-12 |
ENE
6-12 |
NNO
6-10 |
NNO
6-10 |
NO
6-9 |
NO
6-9 |
NO
7-12 |
NNO
9-16 |
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 14°C | 220º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 132330Z AUTO 22001KT CAVOK 16/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 240º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 132300Z AUTO 24001KT CAVOK 17/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 132230Z AUTO VRB01KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | 210º 1kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 132200Z AUTO 21001KT CAVOK 18/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 210º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 132130Z AUTO 21002KT CAVOK 18/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 132100Z AUTO 00000KT CAVOK 20/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 132030Z AUTO 34003KT CAVOK 20/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 132000Z AUTO 00000KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 20º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 131930Z AUTO 02003KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 360º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 131900Z AUTO 36003KT CAVOK 27/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 10º variable 340º to 040º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 131830Z AUTO 01005KT 340V040 CAVOK 28/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 360º variable 330º to 030º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 131800Z AUTO 36007KT 330V030 CAVOK 29/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 10º variable 340º to 040º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 131730Z AUTO 01007KT 340V040 CAVOK 30/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 360º variable 320º to 030º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 131700Z AUTO 36008KT 320V030 CAVOK 30/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 20º variable 330º to 050º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 131630Z AUTO 02007KT 330V050 CAVOK 30/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 360º variable 320º to 040º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 131600Z AUTO 36009KT 320V040 CAVOK 30/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 360º variable 330º to 050º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 131530Z AUTO 36009KT 330V050 CAVOK 30/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º variable 320º to 060º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 131500Z AUTO 36009KT 320V060 CAVOK 30/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 350º variable 330º to 040º 9kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 131430Z AUTO 35009KT 330V040 CAVOK 30/12 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 360º variable 330º to 040º 8kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 131400Z AUTO 36008KT 330V040 CAVOK 30/11 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 340º variable 300º to 020º 9kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 131330Z AUTO 34009KT 300V020 CAVOK 29/11 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 360º variable 310º to 040º 8kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 131300Z AUTO 36008KT 310V040 CAVOK 29/11 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º variable 310º to 050º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 131230Z AUTO 35006KT 310V050 CAVOK 29/13 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 330º variable 270º to 360º 7kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 131200Z AUTO 33007KT 270V360 CAVOK 28/13 Q1024 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 220º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132330Z AUTO 22001KT CAVOK 16/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vento | 240º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132300Z AUTO 24001KT CAVOK 17/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132230Z AUTO VRB01KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | 210º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132200Z AUTO 21001KT CAVOK 18/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 210º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132130Z AUTO 21002KT CAVOK 18/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132100Z AUTO 00000KT CAVOK 20/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132030Z AUTO 34003KT CAVOK 20/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 132000Z AUTO 00000KT CAVOK 21/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 20º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131930Z AUTO 02003KT CAVOK 23/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | 360º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131900Z AUTO 36003KT CAVOK 27/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 10º variable 340º to 040º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131830Z AUTO 01005KT 340V040 CAVOK 28/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131800Z AUTO 36007KT 330V030 CAVOK 29/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 13°C
| Vento | 10º variable 340º to 040º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131730Z AUTO 01007KT 340V040 CAVOK 30/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 360º variable 320º to 030º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131700Z AUTO 36008KT 320V030 CAVOK 30/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 20º variable 330º to 050º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131630Z AUTO 02007KT 330V050 CAVOK 30/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 360º variable 320º to 040º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131600Z AUTO 36009KT 320V040 CAVOK 30/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 360º variable 330º to 050º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131530Z AUTO 36009KT 330V050 CAVOK 30/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 360º variable 320º to 060º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131500Z AUTO 36009KT 320V060 CAVOK 30/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 350º variable 330º to 040º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131430Z AUTO 35009KT 330V040 CAVOK 30/12 Q1022 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vento | 360º variable 330º to 040º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131400Z AUTO 36008KT 330V040 CAVOK 30/11 Q1022 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vento | 340º variable 300º to 020º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131330Z AUTO 34009KT 300V020 CAVOK 29/11 Q1022 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vento | 360º variable 310º to 040º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131300Z AUTO 36008KT 310V040 CAVOK 29/11 Q1023 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 350º variable 310º to 050º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131230Z AUTO 35006KT 310V050 CAVOK 29/13 Q1023 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 330º variable 270º to 360º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1024 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 131200Z AUTO 33007KT 270V360 CAVOK 28/13 Q1024 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em 45.74°N 4.97°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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