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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18°
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16°
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14°
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°C
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18° | 18° | 17° | 16° | 15° | 13° | 12° | 11° | 10° |
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N | N | N | N | NNO | NNO | NNO | NNO | N |
|
km/h
|
25-42 | 24-41 | 22-39 | 19-38 | 18-36 | 17-33 | 16-33 | 15-30 | 14-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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25° |
24° |
23° |
22° |
20° |
18° |
17° |
16° |
14° |
|
18°
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
13°
|
12°
|
11°
|
10°
|
|
N
25-42 |
N
24-41 |
N
22-39 |
N
19-38 |
NNO
18-36 |
NNO
17-33 |
NNO
16-33 |
NNO
15-30 |
N
14-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 2°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFLY 211530Z AUTO 35016KT CAVOK 25/02 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 2°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFLY 211500Z AUTO 35015KT CAVOK 25/02 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 3°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFLY 211430Z AUTO 36014KT CAVOK 25/03 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 4°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFLY 211400Z AUTO 35015KT CAVOK 25/04 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFLY 211330Z AUTO 34016KT CAVOK 25/07 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 8°C | 340º variable 310º to 010º 13kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFLY 211300Z AUTO 34013KT 310V010 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 340º variable 310º to 020º 15kt Gust 29kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: 36012KT" | "ETAR LFLY 211230Z AUTO 34015G29KT 310V020 CAVOK 25/09 Q1027 BECMG 36012KT" | ||
| VFR | 24°C / 11°C | 340º variable 310º to 010º 14kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLY 211200Z AUTO 34014KT 310V010 CAVOK 24/11 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 211130Z AUTO 35012KT CAVOK 23/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 211100Z AUTO 35013KT CAVOK 23/13 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º variable 320º to 030º 12kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 211030Z AUTO 35012KT 320V030 CAVOK 23/13 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º variable 320º to 020º 12kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFLY 211000Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 23/13 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFLY 210930Z AUTO 34013KT CAVOK 22/14 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210900Z AUTO 34013KT CAVOK 22/14 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFLY 210830Z AUTO 33010KT CAVOK 21/14 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 330º variable 300º to 360º 8kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210800Z AUTO 33008KT 300V360 CAVOK 20/13 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 350º variable 320º to 020º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210730Z AUTO 35006KT 320V020 CAVOK 20/13 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 340º variable 310º to 020º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210700Z AUTO 34005KT 310V020 CAVOK 19/13 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210630Z AUTO 33006KT CAVOK 18/13 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210600Z AUTO 32006KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210530Z AUTO 34005KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210500Z AUTO 34005KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 360º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFLY 210430Z AUTO 36006KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLY 210400Z AUTO 34010KT CAVOK 18/12 Q1027 NOSIG" |
VFR
25°C / 2°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1025 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211530Z AUTO 35016KT CAVOK 25/02 Q1025 NOSIG" |
VFR
25°C / 2°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1025 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211500Z AUTO 35015KT CAVOK 25/02 Q1025 NOSIG" |
VFR
25°C / 3°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211430Z AUTO 36014KT CAVOK 25/03 Q1026 NOSIG" |
VFR
25°C / 4°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211400Z AUTO 35015KT CAVOK 25/04 Q1026 NOSIG" |
VFR
25°C / 7°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211330Z AUTO 34016KT CAVOK 25/07 Q1026 NOSIG" |
VFR
25°C / 8°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211300Z AUTO 34013KT 310V010 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 15kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | Becoming: 36012KT" |
| Bruto | "ETAR LFLY 211230Z AUTO 34015G29KT 310V020 CAVOK 25/09 Q1027 BECMG 36012KT" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211200Z AUTO 34014KT 310V010 CAVOK 24/11 Q1027 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211130Z AUTO 35012KT CAVOK 23/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211100Z AUTO 35013KT CAVOK 23/13 Q1028 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211030Z AUTO 35012KT 320V030 CAVOK 23/13 Q1028 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1029 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 211000Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 23/13 Q1029 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1029 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210930Z AUTO 34013KT CAVOK 22/14 Q1029 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210900Z AUTO 34013KT CAVOK 22/14 Q1028 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1029 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210830Z AUTO 33010KT CAVOK 21/14 Q1029 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210800Z AUTO 33008KT 300V360 CAVOK 20/13 Q1028 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210730Z AUTO 35006KT 320V020 CAVOK 20/13 Q1028 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210700Z AUTO 34005KT 310V020 CAVOK 19/13 Q1028 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 330º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210630Z AUTO 33006KT CAVOK 18/13 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210600Z AUTO 32006KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210530Z AUTO 34005KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210500Z AUTO 34005KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1028 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210430Z AUTO 36006KT CAVOK 17/12 Q1028 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 210400Z AUTO 34010KT CAVOK 18/12 Q1027 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em Saint-Priest. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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