|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
28°
|
29°
|
31°
|
32°
|
33°
|
34°
|
35°
|
35°
|
35°
|
|
°C
|
25° | 26° | 27° | 29° | 30° | 31° | 31° | 32° | 32° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
20-33 | 23-37 | 24-40 | 25-43 | 27-46 | 28-49 | 28-48 | 27-48 | 27-46 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28° |
29° |
31° |
32° |
33° |
34° |
35° |
35° |
35° |
|
25°
|
26°
|
27°
|
29°
|
30°
|
31°
|
31°
|
32°
|
32°
|
|
NNW
20-33 |
NNW
23-37 |
NNW
24-40 |
NNW
25-43 |
NNW
27-46 |
NNW
28-49 |
NNW
28-48 |
NNW
27-48 |
NNW
27-46 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 14°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060530Z AUTO 36011KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060500Z AUTO 35012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060430Z AUTO 34012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060400Z AUTO 35011KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060330Z AUTO 34013KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060300Z AUTO 35011KT CAVOK 28/16 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMI 060230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 35011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 35013KT CAVOK 29/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 34010KT CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/17 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | 300º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 30005KT CAVOK 26/19 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 20°C | 280º 5kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 28005KT CAVOK 26/20 Q1015 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 28°C / 20°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 31005KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 21°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 34004KT CAVOK 28/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052200Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052130Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052100Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 290º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 29003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | 310º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 31003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 21°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 20°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 26007KT CAVOK 31/20 Q1014 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 32°C / 20°C | 260º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34010KT" | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 26011KT CAVOK 32/20 Q1014 BECMG 34010KT" | ||
| VFR | 33°C / 19°C | 260º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 26013KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vânt | 360º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060530Z AUTO 36011KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vânt | 350º 12kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060500Z AUTO 35012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 14°C
| Vânt | 340º 12kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060430Z AUTO 34012KT CAVOK 27/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
27°C / 15°C
| Vânt | 350º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060400Z AUTO 35011KT CAVOK 27/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vânt | 340º 13kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060330Z AUTO 34013KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Vânt | 350º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060300Z AUTO 35011KT CAVOK 28/16 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vânt | 350º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35015G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 060230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/15 Q1015 BECMG 35015G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vânt | 350º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 35011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vânt | 350º 13kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 35013KT CAVOK 29/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 16°C
| Vânt | 340º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 34010KT CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vânt | 330º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 33008KT CAVOK 27/17 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Vânt | 300º 5kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 30005KT CAVOK 26/19 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 20°C
| Vânt | 280º 5kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | Becoming: 35010KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 28005KT CAVOK 26/20 Q1015 BECMG 35010KT" |
VFR
28°C / 20°C
| Vânt | 310º 5kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 31005KT CAVOK 28/20 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 21°C
| Vânt | 340º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 34004KT CAVOK 28/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 21°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052200Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052130Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052100Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vânt | 290º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 29003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vânt | 310º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 31003KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 051930Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 20°C
| Vânt | 260º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 34010KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 26007KT CAVOK 31/20 Q1014 BECMG 34010KT" |
VFR
32°C / 20°C
| Vânt | 260º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | Becoming: 34010KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 26011KT CAVOK 32/20 Q1014 BECMG 34010KT" |
VFR
33°C / 19°C
| Vânt | 260º 13kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 26013KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
Marcatorul de locație este plasat pe 43.44°N 5.04°E. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.