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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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13°
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13°
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13°
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13°
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13°
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13°
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13°
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13°
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14°
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°C
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8° | 8° | 8° | 7° | 7° | 7° | 7° | 7° | 9° |
|
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NNW | NNW | NW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
23-41 | 24-44 | 24-44 | 24-42 | 25-41 | 25-40 | 25-43 | 25-47 | 25-47 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
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13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
|
8°
|
8°
|
8°
|
7°
|
7°
|
7°
|
7°
|
7°
|
9°
|
|
NNW
23-41 |
NNW
24-44 |
NW
24-44 |
NNW
24-42 |
NNW
25-41 |
NNW
25-40 |
NNW
25-43 |
NNW
25-47 |
NNW
25-47 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
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0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 7°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112300Z AUTO 36007KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112230Z AUTO 35004KT CAVOK 13/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112200Z AUTO 35009KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112130Z AUTO 33009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 320º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112100Z AUTO 32009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112030Z AUTO 31011KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 112000Z AUTO 30010KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 300º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 111930Z AUTO 30011KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 290º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 111900Z AUTO 29008KT CAVOK 16/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 111830Z AUTO 31009KT CAVOK 17/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 320º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 111800Z AUTO 32010KT CAVOK 17/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 111730Z AUTO 33011KT CAVOK 17/08 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 111700Z AUTO 34012KT CAVOK 18/07 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 111630Z AUTO 33014KT CAVOK 19/07 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 111600Z AUTO 33011KT CAVOK 19/08 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 111530Z AUTO 33014KT CAVOK 19/07 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 111500Z AUTO 33015KT CAVOK 20/07 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111430Z AUTO 32014KT CAVOK 20/08 Q1013 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 320º 15kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111400Z AUTO 32015KT CAVOK 21/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111330Z AUTO 33015KT CAVOK 21/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 6°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111300Z AUTO 33018KT CAVOK 20/06 Q1013 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 310º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111230Z AUTO 31017KT CAVOK 20/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 6°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111200Z AUTO 32020KT CAVOK 20/06 Q1013 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 320º 21kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 111130Z AUTO 32021KT CAVOK 19/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 360º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112300Z AUTO 36007KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 350º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112230Z AUTO 35004KT CAVOK 13/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 350º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112200Z AUTO 35009KT CAVOK 14/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 330º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112130Z AUTO 33009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 320º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112100Z AUTO 32009KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112030Z AUTO 31011KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
15°C / 8°C
| Wind | 300º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 112000Z AUTO 30010KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
15°C / 8°C
| Wind | 300º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111930Z AUTO 30011KT CAVOK 15/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
16°C / 8°C
| Wind | 290º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111900Z AUTO 29008KT CAVOK 16/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 310º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111830Z AUTO 31009KT CAVOK 17/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 320º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111800Z AUTO 32010KT CAVOK 17/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 330º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111730Z AUTO 33011KT CAVOK 17/08 Q1013 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 340º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111700Z AUTO 34012KT CAVOK 18/07 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 7°C
| Wind | 330º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111630Z AUTO 33014KT CAVOK 19/07 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Wind | 330º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111600Z AUTO 33011KT CAVOK 19/08 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 7°C
| Wind | 330º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111530Z AUTO 33014KT CAVOK 19/07 Q1013 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Wind | 330º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 111500Z AUTO 33015KT CAVOK 20/07 Q1013 NOSIG" |
VFR
20°C / 8°C
| Wind | 320º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111430Z AUTO 32014KT CAVOK 20/08 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 320º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111400Z AUTO 32015KT CAVOK 21/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 330º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111330Z AUTO 33015KT CAVOK 21/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 6°C
| Wind | 330º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111300Z AUTO 33018KT CAVOK 20/06 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 7°C
| Wind | 310º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111230Z AUTO 31017KT CAVOK 20/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 6°C
| Wind | 320º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111200Z AUTO 32020KT CAVOK 20/06 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
VFR
19°C / 7°C
| Wind | 320º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 111130Z AUTO 32021KT CAVOK 19/07 Q1013 BECMG 33015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.44°N 5.04°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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