|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
|
°C
|
32° | 31° | 30° | 29° | 28° | 27° | 25° | 24° | 23° |
|
|
JV | VJV | VJV | VJV | V | VSV | SV | SV | SV |
|
km/h
|
16-27 | 15-28 | 14-27 | 11-23 | 9-16 | 8-9 | 8-8 | 8-11 | 8-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29° |
28° |
27° |
26° |
24° |
23° |
22° |
21° |
21° |
|
32°
|
31°
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
25°
|
24°
|
23°
|
|
JV
16-27 |
VJV
15-28 |
VJV
14-27 |
VJV
11-23 |
V
9-16 |
VSV
8-9 |
SV
8-8 |
SV
8-11 |
SV
8-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 29°C / 24°C | 140º variable 110º to 170º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101600Z AUTO 14008KT 110V170 CAVOK 29/24 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 25°C | 140º variable 100º to 180º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101530Z AUTO 14008KT 100V180 CAVOK 29/25 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 25°C | 140º variable 110º to 170º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101500Z AUTO 14008KT 110V170 CAVOK 29/25 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 25°C | 150º variable 120º to 180º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101430Z AUTO 15009KT 120V180 CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 25°C | 140º variable 110º to 170º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101400Z AUTO 14010KT 110V170 CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 25°C | 120º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101330Z AUTO 12012KT CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 25°C | 130º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101300Z AUTO 13012KT CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 24°C | 130º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101230Z AUTO 13012KT CAVOK 31/24 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 21°C | 130º 13kt | 9000m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101200Z AUTO 13013KT 9000 NSC 31/21 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 19°C | 130º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101130Z AUTO 13011KT 9999 4100 NSC 31/19 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 24°C | 110º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101100Z AUTO 11012KT CAVOK 29/24 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 110º 14kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 101030Z AUTO 11014KT CAVOK 30/23 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 23°C | 120º 15kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 13010G20KT" | "ETAR LFTH 101000Z AUTO 12015KT CAVOK 29/23 Q1012 BECMG 13010G20KT" | ||
| VFR | 29°C / 23°C | 120º 13kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100930Z AUTO 12013KT CAVOK 29/23 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 23°C | 120º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100900Z AUTO 12011KT CAVOK 28/23 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 110º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100830Z AUTO 11009KT CAVOK 30/23 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 21°C | 110º variable 070º to 140º 5kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100800Z AUTO 11005KT 070V140 CAVOK 29/21 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 19°C | 90º variable 020º to 160º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100730Z AUTO 09003KT 020V160 CAVOK 30/19 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 19°C | variable 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100700Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/19 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | variable 2kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 100630Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/18 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 20°C | variable 0kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 100600Z AUTO 00000KT CAVOK 26/20 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 100530Z AUTO 35004KT CAVOK 22/18 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 100500Z AUTO 34003KT CAVOK 21/18 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 18°C | 340º variable 320º to 020º 4kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 100430Z AUTO 34004KT 320V020 CAVOK 20/18 Q1011 NOSIG" |
VFR
29°C / 24°C
| Vítr | 140º variable 110º to 170º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101600Z AUTO 14008KT 110V170 CAVOK 29/24 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 25°C
| Vítr | 140º variable 100º to 180º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101530Z AUTO 14008KT 100V180 CAVOK 29/25 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 25°C
| Vítr | 140º variable 110º to 170º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101500Z AUTO 14008KT 110V170 CAVOK 29/25 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 25°C
| Vítr | 150º variable 120º to 180º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101430Z AUTO 15009KT 120V180 CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 25°C
| Vítr | 140º variable 110º to 170º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101400Z AUTO 14010KT 110V170 CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 25°C
| Vítr | 120º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101330Z AUTO 12012KT CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 25°C
| Vítr | 130º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101300Z AUTO 13012KT CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG" |
VFR
31°C / 24°C
| Vítr | 130º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101230Z AUTO 13012KT CAVOK 31/24 Q1012 NOSIG" |
VFR
31°C / 21°C
| Vítr | 130º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101200Z AUTO 13013KT 9000 NSC 31/21 Q1012 NOSIG" |
VFR
31°C / 19°C
| Vítr | 130º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101130Z AUTO 13011KT 9999 4100 NSC 31/19 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 24°C
| Vítr | 110º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101100Z AUTO 11012KT CAVOK 29/24 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 110º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 101030Z AUTO 11014KT CAVOK 30/23 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 23°C
| Vítr | 120º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | Becoming: 13010G20KT" |
| Surové | "ETAR LFTH 101000Z AUTO 12015KT CAVOK 29/23 Q1012 BECMG 13010G20KT" |
VFR
29°C / 23°C
| Vítr | 120º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100930Z AUTO 12013KT CAVOK 29/23 Q1012 NOSIG" |
VFR
28°C / 23°C
| Vítr | 120º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100900Z AUTO 12011KT CAVOK 28/23 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 110º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100830Z AUTO 11009KT CAVOK 30/23 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 21°C
| Vítr | 110º variable 070º to 140º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100800Z AUTO 11005KT 070V140 CAVOK 29/21 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 19°C
| Vítr | 90º variable 020º to 160º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100730Z AUTO 09003KT 020V160 CAVOK 30/19 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 19°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100700Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/19 Q1012 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100630Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
26°C / 20°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100600Z AUTO 00000KT CAVOK 26/20 Q1011 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vítr | 350º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100530Z AUTO 35004KT CAVOK 22/18 Q1011 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vítr | 340º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100500Z AUTO 34003KT CAVOK 21/18 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 18°C
| Vítr | 340º variable 320º to 020º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 100430Z AUTO 34004KT 320V020 CAVOK 20/18 Q1011 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 43.08°S 6.16°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.