|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
21°
|
21°
|
22°
|
|
°C
|
30° | 28° | 26° | 25° | 24° | 23° | 23° | 23° | 24° |
|
|
VSV | SV | SSV | SSV | SSV | SSV | SSV | SSV | SSV |
|
km/h
|
6-15 | 5-9 | 6-8 | 7-10 | 7-13 | 8-15 | 8-13 | 8-14 | 8-14 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25° |
24° |
23° |
22° |
22° |
21° |
21° |
21° |
22° |
|
30°
|
28°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
23°
|
23°
|
24°
|
|
VSV
6-15 |
SV
5-9 |
SSV
6-8 |
SSV
7-10 |
SSV
7-13 |
SSV
8-15 |
SSV
8-13 |
SSV
8-14 |
SSV
8-14 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 24°C | 100º 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121930Z AUTO 10002KT CAVOK 26/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 24°C | 90º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121900Z AUTO 09004KT CAVOK 26/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 24°C | 120º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121830Z AUTO 12003KT CAVOK 27/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 24°C | 140º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121800Z AUTO 14006KT CAVOK 28/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 24°C | 130º variable 070º to 170º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121730Z AUTO 13005KT 070V170 CAVOK 28/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 24°C | 120º variable 090º to 170º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121700Z AUTO 12006KT 090V170 CAVOK 29/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 24°C | 130º variable 090º to 170º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121630Z AUTO 13007KT 090V170 CAVOK 29/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 23°C | 120º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121600Z AUTO 12011KT CAVOK 29/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 120º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121530Z AUTO 12010KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 22°C | 120º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121500Z AUTO 12011KT CAVOK 30/22 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 120º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121430Z AUTO 12013KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 24°C | 120º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121400Z AUTO 12013KT CAVOK 30/24 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 22°C | 110º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121330Z AUTO 11013KT CAVOK 30/22 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 22°C | 120º variable 090º to 150º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121300Z AUTO 12012KT 090V150 CAVOK 31/22 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 22°C | 110º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121230Z AUTO 11013KT CAVOK 31/22 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 110º 14kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121200Z AUTO 11014KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 23°C | 110º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121130Z AUTO 11013KT CAVOK 31/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 23°C | 120º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121100Z AUTO 12012KT CAVOK 29/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 110º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFTH 121030Z AUTO 11013KT CAVOK 30/23 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 23°C | 110º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 121000Z AUTO 11012KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 23°C | 120º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 120930Z AUTO 12011KT CAVOK 29/23 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 22°C | 120º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 120900Z AUTO 12010KT CAVOK 30/22 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 21°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFTH 120830Z AUTO 11008KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 20°C | 110º variable 060º to 150º 5kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015KT" | "ETAR LFTH 120800Z AUTO 11005KT 060V150 CAVOK 30/20 Q1016 BECMG 12015KT" |
VFR
26°C / 24°C
| Vítr | 100º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121930Z AUTO 10002KT CAVOK 26/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 24°C
| Vítr | 90º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121900Z AUTO 09004KT CAVOK 26/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 24°C
| Vítr | 120º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121830Z AUTO 12003KT CAVOK 27/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 24°C
| Vítr | 140º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121800Z AUTO 14006KT CAVOK 28/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 24°C
| Vítr | 130º variable 070º to 170º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121730Z AUTO 13005KT 070V170 CAVOK 28/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 24°C
| Vítr | 120º variable 090º to 170º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121700Z AUTO 12006KT 090V170 CAVOK 29/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 24°C
| Vítr | 130º variable 090º to 170º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121630Z AUTO 13007KT 090V170 CAVOK 29/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 23°C
| Vítr | 120º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121600Z AUTO 12011KT CAVOK 29/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 120º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121530Z AUTO 12010KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 22°C
| Vítr | 120º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121500Z AUTO 12011KT CAVOK 30/22 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 120º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121430Z AUTO 12013KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 24°C
| Vítr | 120º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121400Z AUTO 12013KT CAVOK 30/24 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 22°C
| Vítr | 110º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121330Z AUTO 11013KT CAVOK 30/22 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 22°C
| Vítr | 120º variable 090º to 150º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121300Z AUTO 12012KT 090V150 CAVOK 31/22 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 22°C
| Vítr | 110º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121230Z AUTO 11013KT CAVOK 31/22 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 110º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121200Z AUTO 11014KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 23°C
| Vítr | 110º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121130Z AUTO 11013KT CAVOK 31/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 23°C
| Vítr | 120º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121100Z AUTO 12012KT CAVOK 29/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 110º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121030Z AUTO 11013KT CAVOK 30/23 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 23°C
| Vítr | 110º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 121000Z AUTO 11012KT CAVOK 30/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 23°C
| Vítr | 120º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 120930Z AUTO 12011KT CAVOK 29/23 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 22°C
| Vítr | 120º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 120900Z AUTO 12010KT CAVOK 30/22 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 21°C
| Vítr | 110º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFTH 120830Z AUTO 11008KT CAVOK 29/21 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 20°C
| Vítr | 110º variable 060º to 150º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 12015KT" |
| Surové | "ETAR LFTH 120800Z AUTO 11005KT 060V150 CAVOK 30/20 Q1016 BECMG 12015KT" |
Značka polohy je umístěna na 43.08°S 6.16°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.