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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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22°
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°C
|
29° | 29° | 28° | 27° | 26° | 25° | 23° | 22° | 21° |
|
|
OSO | OSO | OSO | OSO | O | ONO | NO | NO | NO |
|
km/h
|
16-27 | 14-25 | 12-23 | 10-19 | 9-14 | 8-10 | 8-9 | 8-11 | 9-12 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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30° |
30° |
28° |
27° |
26° |
24° |
23° |
22° |
22° |
|
29°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
25°
|
23°
|
22°
|
21°
|
|
OSO
16-27 |
OSO
14-25 |
OSO
12-23 |
OSO
10-19 |
O
9-14 |
ONO
8-10 |
NO
8-9 |
NO
8-11 |
NO
9-12 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 18°C | 200º variable 160º to 240º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201630Z AUTO 20006KT 160V240 CAVOK 30/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 201600Z AUTO 22010KT CAVOK 30/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201530Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 210º 8kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201500Z AUTO 21008KT CAVOK 31/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201430Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 220º 12kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201400Z AUTO 22012KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201330Z AUTO 22010KT CAVOK 32/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 200º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201300Z AUTO 20009KT CAVOK 31/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 13°C | 210º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201230Z AUTO 21009KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 210º 11kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201200Z AUTO 21011KT CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 210º 12kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201130Z AUTO 21012KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 210º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201100Z AUTO 21010KT CAVOK 31/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 190º variable 150º to 240º 6kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 201030Z AUTO 19006KT 150V240 CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 120º variable 090º to 160º 6kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFTH 201000Z AUTO 12006KT 090V160 CAVOK 29/17 Q1021 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 28°C / 18°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFTH 200930Z AUTO 10006KT CAVOK 28/18 Q1021 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 110º variable 060º to 150º 5kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 21010KT" | "ETAR LFTH 200900Z AUTO 11005KT 060V150 CAVOK 28/17 Q1021 BECMG 21010KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 130º 5kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 21010KT" | "ETAR LFTH 200830Z AUTO 13005KT CAVOK 28/16 Q1021 BECMG 21010KT" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 130º variable 090º to 160º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 200800Z AUTO 13004KT 090V160 CAVOK 28/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 110º variable 080º to 140º 3kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 21010KT" | "ETAR LFTH 200730Z AUTO 11003KT 080V140 CAVOK 28/15 Q1020 BECMG 21010KT" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 200700Z AUTO VRB01KT CAVOK 28/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 16°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 200630Z AUTO VRB01KT CAVOK 26/16 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 200600Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 340º 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 200530Z AUTO 34001KT CAVOK 22/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFTH 200500Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
30°C / 18°C
| Vent | 200º variable 160º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201630Z AUTO 20006KT 160V240 CAVOK 30/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 14°C
| Vent | 220º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201600Z AUTO 22010KT CAVOK 30/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vent | 220º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201530Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 15°C
| Vent | 210º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201500Z AUTO 21008KT CAVOK 31/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vent | 220º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201430Z AUTO 22010KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 13°C
| Vent | 220º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201400Z AUTO 22012KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vent | 220º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201330Z AUTO 22010KT CAVOK 32/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 11°C
| Vent | 200º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201300Z AUTO 20009KT CAVOK 31/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 13°C
| Vent | 210º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201230Z AUTO 21009KT CAVOK 31/13 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Vent | 210º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201200Z AUTO 21011KT CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vent | 210º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201130Z AUTO 21012KT CAVOK 30/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 12°C
| Vent | 210º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201100Z AUTO 21010KT CAVOK 31/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Vent | 190º variable 150º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 201030Z AUTO 19006KT 150V240 CAVOK 31/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Vent | 120º variable 090º to 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFTH 201000Z AUTO 12006KT 090V160 CAVOK 29/17 Q1021 BECMG 24010KT" |
VFR
28°C / 18°C
| Vent | 100º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | Becoming: 24010KT" |
| Brut | "ETAR LFTH 200930Z AUTO 10006KT CAVOK 28/18 Q1021 BECMG 24010KT" |
VFR
28°C / 17°C
| Vent | 110º variable 060º to 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | Becoming: 21010KT" |
| Brut | "ETAR LFTH 200900Z AUTO 11005KT 060V150 CAVOK 28/17 Q1021 BECMG 21010KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Vent | 130º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | Becoming: 21010KT" |
| Brut | "ETAR LFTH 200830Z AUTO 13005KT CAVOK 28/16 Q1021 BECMG 21010KT" |
VFR
28°C / 16°C
| Vent | 130º variable 090º to 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 200800Z AUTO 13004KT 090V160 CAVOK 28/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vent | 110º variable 080º to 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: 21010KT" |
| Brut | "ETAR LFTH 200730Z AUTO 11003KT 080V140 CAVOK 28/15 Q1020 BECMG 21010KT" |
VFR
28°C / 14°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 200700Z AUTO VRB01KT CAVOK 28/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 16°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 200630Z AUTO VRB01KT CAVOK 26/16 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 200600Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vent | 340º 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 200530Z AUTO 34001KT CAVOK 22/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFTH 200500Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1019 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 43.09°N 6.04°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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