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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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32°
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32°
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32°
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32°
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31°
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26°
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°C
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26° | 26° | 26° | 25° | 24° | 23° | 22° | 22° | 21° |
|
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N | N | N | N | N | N | N | NNO | NNO |
|
km/h
|
34-61 | 34-61 | 34-62 | 33-61 | 31-59 | 29-56 | 25-50 | 22-44 | 21-38 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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32° |
32° |
32° |
32° |
31° |
30° |
28° |
26° |
25° |
|
26°
|
26°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
|
N
34-61 |
N
34-61 |
N
34-62 |
N
33-61 |
N
31-59 |
N
29-56 |
N
25-50 |
NNO
22-44 |
NNO
21-38 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
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0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 32°C / 10°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141230Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141200Z AUTO 36022KT CAVOK 32/12 Q1013 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 350º 22kt Gust 32kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141130Z AUTO 35022G32KT CAVOK 31/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 350º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141100Z AUTO 35019G30KT CAVOK 30/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141030Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141000Z AUTO 36020KT CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140930Z AUTO 35022KT CAVOK 29/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 360º 20kt Gust 30kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 140900Z AUTO 36020G30KT CAVOK 28/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140830Z AUTO 35017KT CAVOK 28/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 360º variable 330º to 030º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140800Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 27/13 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140730Z AUTO 36015KT CAVOK 26/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140700Z AUTO 36015KT CAVOK 25/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | 50º 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 140400Z AUTO 05002KT CAVOK 14/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 140330Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 140300Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140230Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140200Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 320º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140130Z AUTO 32002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 20º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140100Z AUTO 02002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140030Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 100º variable 050º to 120º 3kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMO 140000Z AUTO 10003KT 050V120 CAVOK 18/13 Q1018 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 132330Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 132300Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMO 132230Z AUTO 11006KT CAVOK 20/14 Q1018 BECMG 35010KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vent | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 141230Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vent | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 141200Z AUTO 36022KT CAVOK 32/12 Q1013 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vent | 350º 22kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 141130Z AUTO 35022G32KT CAVOK 31/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vent | 350º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 141100Z AUTO 35019G30KT CAVOK 30/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Vent | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 141030Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vent | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 141000Z AUTO 36020KT CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vent | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 140930Z AUTO 35022KT CAVOK 29/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 12°C
| Vent | 360º 20kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140900Z AUTO 36020G30KT CAVOK 28/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vent | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 140830Z AUTO 35017KT CAVOK 28/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 140800Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 27/13 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Vent | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 140730Z AUTO 36015KT CAVOK 26/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Vent | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | Becoming: 35020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 140700Z AUTO 36015KT CAVOK 25/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
14°C / 11°C
| Vent | 50º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140400Z AUTO 05002KT CAVOK 14/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140330Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140300Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140230Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140200Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vent | 320º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140130Z AUTO 32002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vent | 20º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140100Z AUTO 02002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 140030Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vent | 100º variable 050º to 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35010KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 140000Z AUTO 10003KT 050V120 CAVOK 18/13 Q1018 BECMG 35010KT" |
VFR
19°C / 13°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 132330Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMO 132300Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vent | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 35010KT" |
| Brut | "ETAR LFMO 132230Z AUTO 11006KT CAVOK 20/14 Q1018 BECMG 35010KT" |
Le marqueur est placé sur 44.18°N 4.76°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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