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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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25°
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24°
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24°
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24°
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25°
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°C
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27° | 26° | 25° | 24° | 23° | 23° | 22° | 23° | 25° |
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N | NNO | NNO | N | N | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
16-30 | 15-30 | 15-28 | 15-26 | 15-27 | 14-27 | 13-25 | 12-24 | 11-22 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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28° |
27° |
26° |
25° |
25° |
24° |
24° |
24° |
25° |
|
27°
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26°
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25°
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24°
|
23°
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23°
|
22°
|
23°
|
25°
|
|
N
16-30 |
NNO
15-30 |
NNO
15-28 |
N
15-26 |
N
15-27 |
NNO
14-27 |
NNO
13-25 |
NNO
12-24 |
NNO
11-22 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 28°C / 17°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 012200Z AUTO 34009KT CAVOK 28/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 360º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 012130Z AUTO 36009KT CAVOK 29/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 012100Z AUTO 35010KT CAVOK 29/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 360º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 012030Z AUTO 36009KT CAVOK 30/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 16°C | 350º variable 330º to 030º 9kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 012000Z AUTO 35009KT 330V030 CAVOK 30/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 011930Z AUTO 35011KT CAVOK 31/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 16°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011900Z AUTO 34011KT CAVOK 31/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011830Z AUTO 34011KT CAVOK 32/17 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011800Z AUTO 35013KT CAVOK 33/17 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 16°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011730Z AUTO 34014KT CAVOK 34/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 16°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011700Z AUTO 35014KT CAVOK 35/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011630Z AUTO 36014KT CAVOK 35/17 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 350º variable 320º to 020º 12kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011600Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 36/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 15°C | 10º variable 330º to 040º 13kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 011530Z AUTO 01013KT 330V040 CAVOK 36/15 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 16°C | 360º variable 330º to 030º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 011500Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 37/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 360º variable 330º to 030º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 011430Z AUTO 36012KT 330V030 CAVOK 36/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 17°C | 10º variable 340º to 040º 13kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 011400Z AUTO 01013KT 340V040 CAVOK 36/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 011330Z AUTO 34012KT CAVOK 36/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 17°C | 340º variable 300º to 010º 14kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 011300Z AUTO 34014KT 300V010 CAVOK 36/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 18°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMO 011230Z AUTO 34013KT CAVOK 35/18 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 19°C | 340º variable 320º to 030º 14kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMO 011200Z AUTO 34014KT 320V030 CAVOK 35/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 19°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMO 011130Z AUTO 34012KT CAVOK 34/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 19°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMO 011100Z AUTO 36012KT CAVOK 34/19 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 19°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 011030Z AUTO 35016KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 012200Z AUTO 34009KT CAVOK 28/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vento | 360º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 012130Z AUTO 36009KT CAVOK 29/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 012100Z AUTO 35010KT CAVOK 29/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | 360º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 012030Z AUTO 36009KT CAVOK 30/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 16°C
| Vento | 350º variable 330º to 030º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 012000Z AUTO 35009KT 330V030 CAVOK 30/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011930Z AUTO 35011KT CAVOK 31/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
31°C / 16°C
| Vento | 340º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011900Z AUTO 34011KT CAVOK 31/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Vento | 340º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011830Z AUTO 34011KT CAVOK 32/17 Q1011 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011800Z AUTO 35013KT CAVOK 33/17 Q1011 NOSIG" |
VFR
34°C / 16°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011730Z AUTO 34014KT CAVOK 34/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
35°C / 16°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011700Z AUTO 35014KT CAVOK 35/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011630Z AUTO 36014KT CAVOK 35/17 Q1011 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011600Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 36/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
36°C / 15°C
| Vento | 10º variable 330º to 040º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011530Z AUTO 01013KT 330V040 CAVOK 36/15 Q1011 NOSIG" |
VFR
37°C / 16°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011500Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 37/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011430Z AUTO 36012KT 330V030 CAVOK 36/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 17°C
| Vento | 10º variable 340º to 040º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011400Z AUTO 01013KT 340V040 CAVOK 36/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011330Z AUTO 34012KT CAVOK 36/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
36°C / 17°C
| Vento | 340º variable 300º to 010º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011300Z AUTO 34014KT 300V010 CAVOK 36/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
35°C / 18°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011230Z AUTO 34013KT CAVOK 35/18 Q1013 NOSIG" |
VFR
35°C / 19°C
| Vento | 340º variable 320º to 030º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011200Z AUTO 34014KT 320V030 CAVOK 35/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
34°C / 19°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011130Z AUTO 34012KT CAVOK 34/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
34°C / 19°C
| Vento | 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011100Z AUTO 36012KT CAVOK 34/19 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 19°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 011030Z AUTO 35016KT CAVOK 33/19 Q1014 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 44.18°N 4.76°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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