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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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36°
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36°
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36°
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35°
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33°
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32°
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°C
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29° | 29° | 30° | 29° | 29° | 28° | 28° | 26° | 26° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
35-61 | 34-59 | 34-58 | 33-57 | 33-56 | 32-55 | 30-53 | 28-52 | 23-46 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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34° |
35° |
36° |
36° |
36° |
36° |
35° |
33° |
32° |
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29°
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29°
|
30°
|
29°
|
29°
|
28°
|
28°
|
26°
|
26°
|
|
N
35-61 |
N
34-59 |
N
34-58 |
N
33-57 |
N
33-56 |
N
32-55 |
N
30-53 |
N
28-52 |
N
23-46 |
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 10°C | 360º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061100Z AUTO 36024KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 9°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061030Z AUTO 35024KT CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 061000Z AUTO 35022KT CAVOK 33/12 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 060930Z AUTO 36023KT CAVOK 32/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 060900Z AUTO 36022KT CAVOK 31/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 360º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 060830Z AUTO 36021KT CAVOK 30/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 060800Z AUTO 35023G33KT CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060730Z AUTO 36022KT CAVOK 29/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060700Z AUTO 35022KT CAVOK 28/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060630Z AUTO 35020KT CAVOK 27/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060600Z AUTO 35019KT CAVOK 26/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060530Z AUTO 35020KT CAVOK 25/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 340º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 060500Z AUTO 34021G31KT CAVOK 25/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060430Z AUTO 34017KT CAVOK 25/12 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060400Z AUTO 34018KT CAVOK 25/12 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060330Z AUTO 34020KT CAVOK 25/12 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 350º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 34009G25KT" | "ETAR LFMO 060300Z AUTO 35019G30KT CAVOK 25/11 Q1017 TEMPO 34009G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 350º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060230Z AUTO 35015KT 320V020 CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060200Z AUTO 34013KT CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 340º variable 310º to 020º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060130Z AUTO 34009KT 310V020 CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060100Z AUTO 34013KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
34°C / 10°C
| Wind | 360º 24kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 061100Z AUTO 36024KT CAVOK 34/10 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 9°C
| Wind | 350º 24kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 061030Z AUTO 35024KT CAVOK 33/09 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Wind | 350º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 061000Z AUTO 35022KT CAVOK 33/12 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Wind | 360º 23kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060930Z AUTO 36023KT CAVOK 32/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Wind | 360º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060900Z AUTO 36022KT CAVOK 31/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Wind | 360º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060830Z AUTO 36021KT CAVOK 30/12 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Wind | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 060800Z AUTO 35023G33KT CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Wind | 360º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060730Z AUTO 36022KT CAVOK 29/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 13°C
| Wind | 350º 22kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060700Z AUTO 35022KT CAVOK 28/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060630Z AUTO 35020KT CAVOK 27/13 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Wind | 350º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060600Z AUTO 35019KT CAVOK 26/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060530Z AUTO 35020KT CAVOK 25/12 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Wind | 340º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 060500Z AUTO 34021G31KT CAVOK 25/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 12°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060430Z AUTO 34017KT CAVOK 25/12 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Wind | 340º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060400Z AUTO 34018KT CAVOK 25/12 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Wind | 340º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060330Z AUTO 34020KT CAVOK 25/12 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Wind | 350º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Temporary: 34009G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060300Z AUTO 35019G30KT CAVOK 25/11 Q1017 TEMPO 34009G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060230Z AUTO 35015KT 320V020 CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Wind | 340º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060200Z AUTO 34013KT CAVOK 26/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Wind | 340º variable 310º to 020º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060130Z AUTO 34009KT 310V020 CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Wind | 340º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060100Z AUTO 34013KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wind | 340º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 44.18°N 4.76°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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